Discussion Forum › General Discussion

Si nepostrehol tak pred 3 rokmi, že na električkách sa rušia konkrétne ciele, pretože to bolo kontraproduktívne a každému je jasné, kde je električková konkrétna?

a nie Záhumenice, ale Komisárky... s týmto cieľom električky chodili...

čo tým chceš povedať konkrétne? Že vlaky zo smeru GA/TT by mali chodiť niektoré na Hlavnú stanicu a niektoré na Filiálku? Zvrátené je čo konkrétne podľa teba? Tie osobáky napr. NZ - BA - KU? Ak si to myslíš, tak zdieľam tvoj názor. Podľa mňa by stačilo keby chodili v úseku BA - NZ a potom NZ - Štúrovo v pravidelných intervaloch, pričom kto by chcel ísť napr. zo Štúrova do Senca, tak by prestúpil v NZ na osobák/R do BA. Podobne by to malo byť vyriešené aj na ostaných tratiach kde vlaky premávajú podobným štýlom 110,120,121,127,140,150,160,170,172,173,180,188,190,191,193.

Nie je na týchto fotkách uvedený zlý rok vyhotovenia???

http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=56657&idt=u&idg=4423&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=56659&idt=u&idg=4423&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Jedna uvádza rok 1993 a druhá 1997, ale podľa výstavby v pozadí a vedľa zastávky je veľmi málo pravdepodobné, žeby sa za 4 roky nič nezmenilo. ? ?

Konkretne 6292 je lepsia.

To uz radsej 14Tr

To je jedno aké má zberače, pokiaľ si tento trolejbus objednáš, tak ti tam zainštalujú také zberače, o ktoré si požiadaš.

Ani cieľ Záhumenice neexistuje, premáva sa s cieľom Rača.

Stačí už len poslať DPB tie peniaze, čo majú WL...

Zaujímala by ma najmä tvoja koncepcia vlakov na ODCHODE z Bratislavy.
Ale aj toto je pekne zvrátené, zodpovedá to však súčasnej koncepcii ZSSK, v každej relácii aspoň jeden priamy vlak denne.

http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=56670&idt=u&idg=4386&gi=20&gn=20&gs=c&gsd= - Donedavna aspon ciele menili.. teraz uz ani to nedokazu?

no tak ďakujem pekne ? síce KDHákov nemám rád, ale aspoň ako jediná strana, ktorej leader pristúpil na svoju výmenu na poste šéfa strany, ale toto si teda riadne pohnojili. ? Takže Gyurkovsky mieri na vyššie méty a prechádza od zlodejiny na krajskej úrovni na krajskú ? dúfam, že sa nájde minimum choromyseľných čo ho zvolia, nakoľko si dotyčný dobre rozumie s leaderom Karloveskej mafie, takže ani rovnaké vady v charaktere by neboli prekvapujúce ☠

Rakúšania majú podstatne viac peňazí a podstatne sa viac zadlžujú oproti nám.

Ale bodaj by sa rozhodli! Unifikácia vozového parku.

Možno aj hej, ale pre varianty NBT či ako sa majú volať. ?

takto ma vyzerat MHD v tretom tisicroci. ta bratislavska je v 80tych rokoch toho druheho:
http://derstandard.at/1262209518002/Wiener-Linien-investieren-heuer-471-Mio-Euro

napriklad 150 novych ultra low floor elektriciek do roku 2014, 146 novych klbovych autobusov (uz teraz jazdia vo viedni len nizkopodlazne) do roku 2012

http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=56643&idt=u&idg=4423&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
Dufam, ze pri nakupovani novych kratkych t-busov sa DPB nerozhodne pre SOR. (pre datailistov: ma take iste zberace ako 6607)

Malo to byt z Palace na Zlatych.

Z polusu jazdi do auparku predsa 50, ci nie? ?

Ja osobne nemam nic proti Sorom. Jazdieval som uz z prvymi ktore boli nasadene na L51 a 49.
Po tych rokoch su v omnoho lepsom stave ako Karosy.

Na Vajnorskej sa setri uz teraz mimo spicky konci L4 na Novom Meste a L96 teraz 196 bola skratena tiez po Nove Mesto.
Problemom je aj interval medzi linkami v smere z centra. Casto sa zhlukuju vozy za sebou.
Na premiestnovanie medzi centrami ti posluzi L65. Este ,ze si nechcel priame spojenie do Auparku aj ,ked to skoro je s L4.