Discussion Forum › General Discussion

0:25 išiel z Jasovskej iba pokiaľ boli cestujúci a keď vystúpil posledný otočila sa a šla do vozovne.. ten odchod bol v Cp iba na Jasovskej a možno Žehrianskej... keď nebol nikto na Jasovskej ani Žehrianskej spoj nebol vykonaný.

Áno 37, 38 a n37 premávajú po spoplatnenom úseku, preto majú škatuľu na mýto nejaké Karasňanské 10.5m sory a 3510 a 3511 (a jeden z nich vždy je na 38...)

CP N91: To prečo ten spoj išiel z Čunova do Vozovne Petržalka naprázdno?

Ozaj a vzťahuje sa mýto aj na napr. žeriavy DPB, pojazdné dielne a pracovné Tatry?

A čo zimná pohotovosť (odhŕňanie zastávok)? Tá je v Jarovciach, Rusovciach a Čunove ako zabezpečená?

A 37 a N37 majú teda povinné mýto? Nebol ten úsek náhodou vyňatý?

"Len hlupak nezmeni svoj nazor" Tak sa zda, ze sa toho niekto od kauzy PKO dost intenzivne drzi

Zrejme to bude pre všetku dopravu.

Ináč dnes som zažil príjemné prekvapenie keď som na zastávke "Matejkova" videl parkujúce auto (nejaké staré Daewoo), parkovalo ako zvyčajne hneď za označníkom na vyblednutej žltej čiare a malo imobilizér. To je asi prvý krát kedy som videl automobil s papučou, ktoré tu parkovalo. Ale hlavne by sa mala MSP zamieriť na druhá stranu cesty kde občas parkuje nejaký automobil na prechode alebo priamo na zastávke. No odporúčal by som kebyže DPB obnoví na týchto zastávkach žlté značenie lebo už nie je temer vidieť...

Áno, kvôli mýtu. Lebo to má zadelenie 400 (99náry). A ty nemajú jednotky na elektronické mýto ?

Primátor zaviedol preferenciu MHD na Rožňavskej ☺ .. s pomocou kamionistov
Aj keď ma zaujíma kto zabezpečí že tade nepôjdu aj bežné IGK...

Re #142606 Valec: "Od 14:00 polícia uvoľnila križovatku Rožňavskej a Tomášikovej ulice v Bratislave, čo malo umožniť prejazd kamiónov, ktoré tam stoja od štvrtka ..." ? ? tak po 4 dňoch im to došlo...

Ďurkovský dohodol uvoľnenie jednéo pruhu pre MHD na Rožňavskej.

pridajte sa k skupine a vyjadrite tym nespokojnost s elektrickovou dopravou v bratislave, ktora je na zaplakanie...

http://www.facebook.com/group.php?v=wall&ref=search&gid=276102946534

S mýtom pre osobné autá sa počíta. Treba sa zrejme pripraviť na sadzby od 0,5 do 1 SKK/km.

Dikyy.

http://www.dpb.sk/aktuality/aktuality.htm

K nahradnej doprave na Trnavke mi napadlo, ci by ta x64 nemohla premavat cez Krasinskeho az k podjazdu pod zeleznicu a tam sa cez ten parcik otocit... myslim ze by aj bus tade presiel. (a pripadne by mohla byt docasne presunuta zastavka 61 a 39 blizsie k tomu podjazdu) a umoznil by sa tak prestup ludi z odlahlejsich casti Trnavky na tieto linky a myslim ze by to cestovanie trochu urychlilo. Lebo v porovnani s jazdou poza vozovnu a potom cestou elektrickou, mi stale vychadza rychlejsie slapat peso 15 minut a ist na 39/61. (len starsi obcania to asi neodslapu...)

Ja vidím najväčší problém v tom, že mýto nefunguje tak ako má, ale porovnanie cien a rozsahu spoplatnenia s ČR a Rakúskom je tiež zaujímavé:

Slovenské mýto je drahé. Platí sa za priveľa úsekov
http://hnonline.sk/c3-39777000-k01000_d-slovenske-myto-je-drahe-plati-sa-za-privela-usekov

Kde to tam pisu?

To je oficialne?

Tie sa zrejme naplnia (najma ak bude dalej navazat X64). Chcelo by to zaviest 10ku..

Info z www.dpb.sk :
"Linka N91 - nebude zabezpečovať spoj o 00:25 h zo zastávky „Jasovská“ v smere Jarovce - Rusovce - Čunovo od 11. januára 2010"

Ten voz, čo ten spoj vykonával od 1. 1. 2010 mal palubnú jednotku - to ZV s palubnou? A vlastne, je dôvodom tejto zmeny zavedenie elektronického mýta?

Zaujímavé, že 156-ka začína premávať zajtra a na DPB nie je CP v PDF-ku ako býva zvykom (keďže CP od imhd zatiaľ nie sú).

este lepsie Pokial bude vtedy hranol v opozici tak bude poslusne stekat, ako vtedajsia vlada neumerne zvysuje naklady beznych ludi ?