Discussion Forum › General Discussion

ked sa to tak zobere za vsetko co sa deje moze fico ci cele sa to doficovalo ... jednoduchsia odpoved nieje to ze je blokada to je len vysledok => fica

Diaľnice áno, ale nie niektoré cesty I. triedy.

No vidíš, takže to je vlastné to isté.

ynech tam kamiony ostanu stat aj 2 tyzdne..ked idem s podniku do kolieska na obed nemusim cakat kym sa cez cestu dostanem..zajtra ked tam cez sobotu nebude robota vyberem sanky a zapriahnem za multikaru kedze tade nic nejazdi a snehu je kopa...

ale ani by nikto na to nereagoval... takto su nuteny a zatial aj tak reaguju iba prostrednictvom hovorcov a pan fico povie ze bude rokovat, ked do pondelka odidu z mesta kamionisti ale neviem ci on / oni si urcuju teraz podmienky ...

možno sa ten pokusný vlak stane za krátko celkom efektívny a frekventovaný keď bude tento geniálny mýtny systém v praxi a ak nebude nová (aspoň dúfam, že nebude pri moci toto hovädo) schopná napraviť to čo Fico dovrzal...

ale ved ano, mas uplnu pravdu tak som to myslel, vsetci su ludia a ci ludia maju urobit nieco pred druhych (politici) alebo niektori pre seba to je jedno neurobia nic, ved naco im je doma dobre ...

a este jedna otazka nie je to tak ze v bratislave su dialnice bez poplatku (without payment) ? ako mestska dialnica (obchvat) ???

Ako vravím - keby šli demonštrovať s transparentami pred Parlament, tak by to (až tak) nikoho neobmedzovalo.

Však u nás bol tiež pokusne zavedený taký vlak, ale nejako to skrachovalo. Inak, volá sa to RO-LA systém.

To, že nie sú odhrnuté chodníky je vina správcov budov. Neviem ako v iných mestských častiach, ale v Karlovej Vsi spadajú chodníky do správy majiteľov nehnuteľnosti do 22 metrov od nehnuteľnosti (teda od konca pozemku, plotu pokiaľ som dobre pochopil). Ale tu vzniká názor prečo by mali správcovia odhadzovať sneh keď to samá mestská časť nerobí? Napr. príklad: materskú školu zriaďuje MČ a teda určila aj jeho správcu, ktorý sa ma starať o okolie a ako to vyzerá? Takto: http://i45.tinypic.com/2jakw2p.jpg (Mestská časť sa s nami hrá na hru uhádni kde je chodník...) A tak som im pekne napísal, prečo sa nestarajú o túto časť chodníka (odkedy máme novú starostku teda 3 roky tento chodník nikdy nebol odhrnutý voľakedy bol...). A samozrejme mestská časť sa ani neunúvala len odpovedať a nieto ešte dať veci do poriadku. Niekedy ma už štve časť tohto vedenia MČ, nerobia temer nič, nekomunikujú s občanmi (teda aspoň "REFERÁT DOPRAVY A CESTNÉHO HOSPODÁRSTVA"). Niekedy si hovorím, že ak sa na tom chodníku šmyknem (hlavne keď je námraza) a ublížim si podám trestné oznámenie na mestskú časť lebo ma už štve... ?

Veď chválabohu. Keby došli až do centra, to by bol ešte len kolaps.

to je volovina teda... takže ak ide autobus do Rajky po diaľnici, tak platí mýto. Ide po ceste nižšej triedy a platí ho aj tak. To je teda dobrý bordel. Už nebudem používať slovo "koko.ina" ale "ficovina", lebo čo sa za tohoto boľševického kreténa v tomto štáte serie to nemá konca kraja. Už len ostáva veriť, že v máji neostanú ľudia slepí, tak ako pri krajských voľbách lebo sa môžme rovno začať baliť a sťahovať inam.

A teraz sa im nevysmejú?

Nabehnúť s transparentami pred Parlament alebo Ministerstvo dopravy.

Inak, na tej stránke, čo si sem dal, sú celkom dobré frky. ?

inak tej blokáde na Rožňavskej pomohli policajti... kamionisti chceli prejsť mestom len a mohla to byť kľudne záležitosť na pol dňa. Takže vlastne polícia zefektívnila štrajk kamionistov tým, že ich zablokovala, mysleli si páni policajti, že ako spravili skvele a deň na to sa ukázalo, že spravili to najhoršie čo mohli.

Tak, tak. Úplne najlepšie by bolo, keby protestovali po pracovnej dobe v krčme pri pive.
http://shooty.sk/frky/sme-2002.html?page_id=156&day=4&month=10&year=2008&bydate=1&x=36&y=9

Inak som strašne zvedavý na názor tých ktorých štrajk obmedzuje, čo budú hovoriť až začne toto "mýto" platiť aj pre osobné autá.

tak jednoducho bude cesta označená zákazom jazdy pre kamióny a nebudú nič preťažovať... po zavedení mýta existuje navyše aj šanca, že začnú firmy a obchodníci prepravovať viac po železnici. A navyše existuje aj možnosť prepravy kamiónov vlakom. Videl som niekoľkokrát také vlaky premávať z Rakúska do Maďarska. Vlak mal cca 30-40 vozňov a vpredu 2 vozne kde mali vodiči spanie a kuchynku s WC.

Ako to je vyriešené s platením mýta na L37,91 a 191? Vzťahuje sa to aj na tieto linky alebo nie?

Ako môžme mať spoplatnených 2500km ciest keď diaľnice a rýchlostné komunikácie dosahujú spolu dĺžku 500km?!

Mimochodom ako môže byť spoplatnená cesta pre L91 keď tam nie je žiadna iná súbežná nespoplatnená komunikácia?! Prečo by mal platiť mýto niekto kto sa rozhodne ísť po klasickej ceste narozdiel od toho, kto sa rozhodne pre cestu po R alebo D kategórií cestnej komunikácie?

Nevymýšľaj. Cesty I. triedy sú tam preto, aby kamionisti po nich neobchádzali spoplatnené diaľnice a nepreťažovali ich.