810zssk
Ake mate skusenosti s nadvaznostou N53 a N55 na Zlotych Piaskoch? Da sa na to spolahnut, resp. mam aspon 90% sancu ze ten prestup sa podari? ?
, ale neviem kto tu písal že Dizajn že sním sa už nič nedá robyť. Ako prepáčte s tím - Dizajnom sa stále da dačo spraviť a to s hocijakým výrobkom či to je napr. : Auto, Kamión, alebo - Bus . Dá sa nakresliť vždy lepší dizajn. Áno je pravda že čím chcete lepší dizajn tak to chce aj iné mat. ale nik nehovorí že aby SOR vyzeral ako - MAN, Mercedes. Ale mohol by vyzerať krajšie lepšie možno trošička ale fakt troška ako - Volvo . Boha veď Volvo vyzerá tak skromne, skrátka to je - Bus. To je vše čo sa týka dizajnu ?
Nech je plny prijmenych udalosti vo Vasom pracovnom a osobnom zivote a tiez v zivote nasej MHD Nezabudajte, volby sa blizia 
, ale je drahé , myslím že je asi o niečo drahšie ako tie značky som som tam vymenoval. 
m@rtin
a) Ano, Sor své výrobky na mnoha evropských výstavách měl
b) Sor splňuje veškeré normy EU
c) Sor je poskládaný z komponentů, které se nachází v Mercedesech, Solarisech, Volvách apod. (motory Iveco a Cummins, nápravy ZF, převodovky Voith a ZF, palubovky VDO...)
d) Sory po Bratislavě jezdí již skoro deset let a vážnější technické problémy s nimi nebyly (zatímco s rok starými "špičkovými higtech navoněnými" Solarisy ano). Reference hovoří o tom, že Sory jsou nejspolehlivější autobusy v DPB. Co chceš slyšet víc?
e) Nikdo nechce po Soru, aby vypadal jako Mercedes, prostě se smiř s tím, že je to lowcost mezi autobusy. Na druhou stranu, je to autobus splňující normy a cestujícímu je úplně jedno, jestli sedí na tureckých sedačkách s vyraženou trojcípou hvězdou nebo na sedačkách z ČR. Hlavně, že to topí, je to čistý, jede to načas a odveze ho to do práce. Tohle Sor všechno splňuje.
f) Cena poloviční než u Capacity, ale kapacita vozidel je skoro stejná. Berlín se zřekne, že drahý Capacity nehce, DPB, který nemá na jedinou nízkopodlažní tramvaj tyto autobusy koupí. Někde není něco v pořádku.
g) Sor díky své hmotnosti dosahuje nejlepších partametrů ve spotřebě nafty. Při deseti a více letém provozu ušetří dopravcům nemalé finanční prostředky.
h ) Z vlastní zkušensoti z Prahy na Sorech zatím velmi pozitivně hodnotím tichý a živý motor.
i) Proč by měly být dodávky do SRN zárukou kvality? Nestačí vlastní reference z Bratislavy?
Já mám se Sorama dva problémy - nelíbí se mi a jeden pár dveří navíc, který zprasil interirér ve stření části vozu. S designem se asi nic dělat nedá, ale o dveře míň si dopravní podniky klidně objednat mohou.
Že jsi proti značce SOR silně zaujatý je cítit z každého příspěvku.