Discussion Forum › General Discussion

hej, cestovanie z jednej časti mesta do inej cez centrum dostalo facku, lebo niekomu sa znepáčilo, že linky chodili cez centrum z jendej m.č. do inej, tak sa čo najviac spojení porušilo a aby sa prestupovalo v centre, hlavne, že nemáme v centre ani jedno miesto, ktoré by bolo nejakým prestupným terminálom. Šafko vyzerá z roka na rok humusnejšie, Trnavské a Račianske mýto,Kamenné námestie, Kollárovo nám. vyzerajú akurát tak na hanbu. Roky sa zaondieva DPB a mesto s Molecovou a roky niesú spokojní, tak prečo nezačnú riešiť konečne tie mizerné prístrešky a stav chodníkov na miestach, ktoré som spomínal?

A aký militarizmus máš na mysli? To, že som hovoril o tom WC 50-100m od domu? Sorry, ale je to tak, že napr. niekto má auto, býva na Šintavskej a ide do TESCA alebo TERNA autom, pričom to má 94 a 99 jednu/dve zastávky. Tak pomenovať toto chorobné používanie auta?

bez toho militarizmu to nejde? ukáž mi miesto, kde sa dá pohodlne a rýchlejšie dostať MHD ako osobným autom? Jedine čo ma napadá je centrum... ja vždy keď sa dá idem MHD... ale to víťazí naozaj len to centrum

heh, lenže každý magor sa chce v aute voziť. Keby bola odstávka vody a chodilo by sa von na WC a bolo by to aj len 50-100m od domu tak by ASPOŃ polovica ľudí chodila autom ? tým chcem zvýrazniť to, že ľudia často idú autom tam kde je pohodlnejšie ísť MHD už len z dôvodu, že to trvá rovnaký čas a ešte navyše odpadá čas hľadaním parkovacieho miesta. Včera ma viezol kamarát zo Šafka, mal mierne doondený štartér, tak asi 7-10min trvalo štartovanie, potom sme narozdiel od MHD museli použiť obchádzku cez Nový most,... jednoznačne zabitý čas. Ak sa bude Starý most budovať nanovo a niekomu naozaj záleží na prázdnych cestách a kvalitnej MHD, tak zarazí akúkoľvek variantu gumokolov na Starom moste.

"Veď keď mám auto, tak načo budem udávať ako prioritu riešenie MHD " - napríklad preto, že viac cestujúcich v MHD znamená prázdnejšie cesty pre MOJE AUTO!

Tedomy boli kupované ako náhrada za TAM BUSy na DD. Veď sám Braňo to priznal v predvolebných plagátoch... ?

uznávam, že SORky 9.5 už tu máme, tak prežijeme ich tu, ale na čo kupovali 10.5, keď neskôr sme aj tak vyfasovali Citelisy, aj keď je to skôr zhoda náhod ako nejakou cieľavedomou činnosťou, preto aj za to naša MHD stojí ? nerobí sa nič s výhľadom do budúcna ale totálna krátkozrakosť prevláda. Mali vypísať jeden tender na dodanie 150 krátkych vozidiel a nemuseli by sa prenajímať žiadne Tedomy, kupovať žiadne SORky 10.5 a ani nejaké zvyšné Citelisy. Z tohoto najlepšie vidno, že DPB nevie ani vybrať výrobcu, ktorý by tie vozidlá dodal v rozumnom čase (SOR) a potom to rieši tak, že opäť roztriešti vozový park. Nechápem na čo boli dobré Tedomy v takom smiešnom počte keď kríza medzi krátkymi vozidlami nebola a okrem toho, možno by sme namiesto 30SOR+20Tedomov mali 50-60SORov kategórie 10.5BN, ale aj tu nechápem prečo DPB nechcel vozidlá kategórie 12M a mohli by sme tak mať 12NB...

Ďakujem

Pokiaľ viem tak kraťasov je teraz dostatok a preto sa najprv nakúpia kĺbaky... A veď CNG Citara tu mali byť miesto Tedomov, ale DPB ich nekúpil lebo cena bola nad ich limit a preto vypísal druhý tender, ktorý vyhral Tedom. ?

A preco by sa to malo znizovat? Kto ma listok, tomu to vadit nemusi a kto ho nema ten si zasluzi aj sto pokut.

no.ev.di.:
Ja viem že je to unofikácia ako hrom no, ale ja len meditujem nad tým že prečo tu vlastne skúšajú už 2-krát, podľa mňa sa stav o čo chceš že ho kúpia možno vo forme prenajatia. Je to síce celé na hlavu tá unifikácia vozového parku

http://www.bratislavskenoviny.sk/samosprava/webstranka-kraja-bola-pre-utok-nedostupna.html?page_id=143312&utm_source=mailing&utm_content=143312&utm_campaign=20091124

Ani sa im nedivím, skôr sa divím, že ich ešte nevyhodili do vzduchu ?

vytriezvel som z toho entuziazmu nad SOR BN 10.5 ? som si myslel,že to nie je až také zhoršenie oproti IK415 ale veru je... ak cestujúci sedia, tak je pohoda, akonáhle je niekto stojaci, tak už vzniká problém. Uličky sú tak úzke a hlavne medzi 1. a 2. dverami to je totálne nemožne riešený autobus. Ak niekto stojí v uličke, tak radosť vystupovať. SOR nemal nikdy s takýmto konceptom interiéru začať výrobu vozidiel pre mestskú dopravu, akurát tak pre prímestskú áno, lebo tam nie je problém s umiestením sedadiel 2 na každej strane. Ja dúfam, že týchto 80ks 10.5 BN je posledných pre BA typu XN a že už len NB dojdú ak vôbec nejaké SORy ešte BA zakúpi.

tažke VP kraťasov by vyzeral takto : SOR (2 dĺžkové typy) + Citelisy + Mercedesy a zatiaľ len prenajaté Tedomy?! To je unifikácia asi ako mier na blízkom východe ? Ešte by sme mohli aj nejaké krátke Solarisy a MAN-y nakúpiť aby ten vozový park bol ešte unifikovanejší ?

Reakcia na príspevok v dispečerskom fóre:
Re #94991 superstar: Informácie sú z prvej kolóny ,sťažnosť prišla z Lamača,že ich nechcú.Vodičom menia vozy,keď majú s mercedesmi robiť L63. Inak MB prišli predovšetkým na L21. Ďalším dôvodom sú rôzne poruchy, z 11 vozov je pojazdných 7.
Príkaz od vedúceho nemohol prísť kedže býva v Lamači, on by ich tam najradšej nechal. Situácia sa rieši.

http://spravy.pravda.sk/neznamy-slovak-dorezal-vodica-autobusu-vo-viedni-f7l-/sk_ckronika.asp?c=A091123_201439_sk_ckronika_p23

Ako dnes som ako každé ráno cestoval s 96 smer Letisko a opäť na nej boli revízori. Nastupovali tuším na zástavke Prístavný Most. Ale čo chcem napísať je to že každý týždeň je na nej revízor. Maximálne za týždeň aj niekedy 2-krát. Ako pripomína mi to časy na linke 63. Tam tie dlho chodili, lebo vedeli že nastupujú žiaci z Ivanskej niektorí aj bez lístka. Ale potom im niekto tuším napísal do DPB že nech to zmierna a už dlho na nej nechodia ani na 61. Tak chcem sa opýtať že kam sa dá písať taký list nech nechodia tak často na 96? Ako ok beriem to, možno aj preto že chodia ľudia tiež bez lístka a bez električenky na letisko. Ale je to až moc často ? .


A inač uvažuje DPB zakúpiť - Mercedes - Benz Citaro malí - CNG. Lebo už 2-krát ho tu testujú. Pripomína mi to keď sa tu 3-Krát testoval - Tedom a na 4-krát už ich kúpili. A tak ako či náhodou nerozmýšľajú kúpiť aj busy CNG možno značky Mercedes. Lebo dávalo by to zmysel pretože staré rachotiny značky - Karosa CNG už dosluhujú. A čo ich potom nahradí.
Ja by som bol rád keby kúpili Medak CNG malí takých 50 - 60 stačí ?

Ahojte, možno viete, že Bratislava v súčasnosti pripravuje svoj strategický plán, tzv. Program hospodárskeho a sociálneho rozvoja. Podarilo sa mi dostať do hlavnej plánovacej skupiny, kde zastupujem najmä peších a kde budem hovoriť o najmä o riešení pešej a cyklistickej dopravy (http://pauliniova.blog.sme.sk/c/211228/Prevalcuju-chodcov-a-cyklistov-auta.html).
Rada by som však získala aj podnety a vstupy, týkajúce sa verejnej dopravy. Kde sa k takémuto niečomu môžem dostať?
Vďaka, Kalka ?

Zdravim, vie mi niekto prosim vysvetlit preco zelene karosy b 741 s reklamou jazdim na zemny plyn maju tichsie prevodovky ako cervene b 741 lebo aj tie tusim jazdia na plyn a tam strasne tie zf4 hucia

tu som natocil jazdu v cervenych karosach
http://www.youtube.com/watch?v=rvYVp_jXslI

http://www.youtube.com/watch?v=qJSszr86tsA

http://www.wbn.sk/krimi/slovak-udajne-vo-viedni-dorezal-vodic/25129-clanok.html