Discussion Forum › General Discussion

Ja sa na to nepozerám nenávistným pohľadom, ja hovorím to čo si ostatní myslia. Ak by spojenie 1a2 pásma v BA vyšlo finančne s cenami električeniek tak ako som písal a rozpočítal, tak nemám žiadny problém lebo jazdím tak často (už len v 1.pásme), že by som aj cenu BIDkovej električenky prejazdil s prehľadom. Ale ľudia by frfľali, nie ja.

P.S.: K Obraňy v 100. Prečo je napr. Lesná, ktorá je na mape hneď pri Obřanoch v 101 a Obřany v 100. Nehovorím, že je to kravina, lebo neviem prečo to tak je delené. Z akého dôvodu sú teda Obřany akousi výnimkou?

V prvom rade by si si mal preštudovať tú brnenskú tarifu PORIADNE. Napríklad by si zistil, že VŠETKY vnútromestské lístky platia v zónach 100+101 a dve zóny sú to len preto, aby sa nepredražovalo cestovné tým, čo dochádzajú zvonka a necestujú cez celé mesto. V druhom rade by si mal prestať pozerať na svet tým nenávistným pohľadom "oni sa vezú viac ako ja a platia rovnako". Si myslíš, že oni sú nadšení z toho, že môžu cestovať až z Lamača?

Hádam jediné mesto, ktoré poznám, kde existuje električenka aj na časť samotného mesta je Ostrava s ich farebnými zónami a tú by som si z hľadiska tarify za vzor nebral ale tam je to dané historickým vývojom.

roky to tak je a je to taký vážny problém? Keby si býval napr. niekde v časti Ružinov-Nivy, cesta MHD by ti trvala cca 10-15min do centra a platil by si rovnakú sumu ako niekto kto ide až z Čuňova alebo Záhorskej Bystrice, bol by si spokojný? Každé mesto to má individuálne aspoň, že nemáme v BA taký úlet ako v Brne som postrehol, že napr. Lesná, Bohunice, Kamenných vrch, Komín, Vinohrady a Královo Pole sú rovnako vzdialené od centra ako Obřany ale sú v pásme 101, zatiaľ čo Obřany sú stále v 100 ? pričom to je riadna prdel, kde už mesto končí (kto videl fotky z konečnej L4 a bol pri rieke Svitava, tak vie o čom hovorím). Niečo podobné ako keby sme Lamač zaradili do 1. pásma a Dúbravku nechali v 2.pásme. Delenie mesta do dvoch pásiem má svoje + aj -, takisto ako keby bolo jedno pásmo. Tí čo cestujú väčšinou v prvom pásme by nadávali, dvojpásmoví by chválili "zrovnoprávnenie" a tí čo jazdia len v druhom pásme by sa asi od hnevu zelenali, ale tých je predpokladám minimum. Nepoznám nikoho kto má električenku len na druhé pásmo... Výhodou by bolo, žeby odpadli problémy tým čo by mali električenky na MHD v BA, cvakanie lístkov pri prechode do druhého pásma a naťahovačky s revízormi by odpadli. Ak by sa ceny električeniek stretli tak trojmesačný, nezľavnený lístok by spadol cenovo z 63,07€ na 57,75€, čiže tí čo kupovali len na prvé pásmo by si priplatili 5,30€ a študenti 2,65€ na 90dní, čo by určite nikoho nezabilo, hlavne ak by si mnoho z nich zrátalo koľko vyhodí za alkohol, tak položka 2,65€ je zanedbateľná. Ale samozrejme len za predpokladu, že by sa ceny električeniek stretli v strede a nie niekde 2-3€ pod súčasnou cenou 1+2 pásmovej električenky, to by bol dobrý ofuck. DPB už zlúčenie zón plánoval s tým,že by 1. pásmoví doplácali o 600Sk viac na ročnej a dvojpásmoví o 600Sk ročne menej. Ak si zrátame koľko dní sme v práci/škole + jazdy za nákupmi, kultúra, stretnutia a pod., tak furt by sme na lístkoch prejazdili mastnejšie peniaze ako tie čo dáme za električenku.

Keďže tam chodím raz za týždeň a vzhľadom na interval liniek čo chodia odtiaľ do mesta (rýchlejšie je niekedy zbehnúť na Mokrohájsku ako napr. čakať 15 minút na 63), tak sa mi to absolútne neoplatí.

http://www.youtube.com/watch?v=HwPJ1QpMvhM&feature=related

ak chodíte sem tam pešo cez ulicu Staré grunty za internátmi na SÚ, tak ste si určite všimli, že na svahu smerom na Líščie údolie sa začína celkom slušne stavať. By ma preto zaujímalo, či sa už začína nejak reálne uvažovať o obslužnosti danej oblasti MHDčkou. Hlavne mám na mysli vybudovanie trolejbusovej trati od Molecky cez Staré Grunty k obratisku L31+39 a pokračovanie cez Mlynskú dolinu k napojeniu pri zast. Pri Habánskom mlyne.

Oni sú dokopy traja, aj keď každý chodí v iných časoch a v iných oblastiach.. ja tiež vídavam iba jedného...
Ale s tým malým efektom máš pravdu, veľa vodičov ich už dobre pozná ?

Kto je Zdenko ? ?
Re #138537 Mike: No ,ale co som si vsimol je to furt ten isty chlapik, takze moment prekvapenia sa straca..i ked je treba uznat , ze asi sofer necumi na zastavku, ze kto konkretne nastupuje
?

Pokiaľ ide za šoférm a niečo mu napíše tak to píše do premávkového vyýkazu vozidla (tzv. vlakopisu) a jedná sa o "bonzáka " - dopravnú kontrolu, ktorá má na starosti kontrolovať vodičov, dodržiavanie predpisov a ich techniku jazdy.

nie je to Zdenko? ?

Som si uz par krat vsimol zahadneho chlapika v elektricke, co si nieco furt zapisuje..a potom ide za soferom, nieco tam podpise prehodia par slov a caka na dalsiu elektricku ? To je nejaka inspekcia ? ? ☺

Tak našli ste niekoho vhodného do TV aby ešte než nebude neskoro natrel Zahrádnikovi a spol. jeho predvolebné sračky v priamom prenose?

? koľko ľudí vyštudovalo technické školy a nemusia vedieť o geodézií, zememeračstve a katastri nič. Však načo by to bolo takým strojárom? Takisto ako ja viem zo strojariny prd a načo by mi to aj bolo na geodézií. A už absolútne ide mimo môjho oboru niečo o doprave alebo podobne.

Ano.

To bude km v palubakoch - zrejme si tesne pred zastavenim automaticky prehodi zastavku.

Je úžasné sledovať, ako sa tam všetky politické strany v kľude a mieri vedľa seba bezkonfliktne vystriedali.

VŠETCI pravidelní účastníci tejto diskusie vedia, na KTOREJ strednej škole du.nč.o maturoval a na akú VŠ z nej pokračoval.

to je ciste na tunelovanie penazi zalozena a.s.

http://www.orsr.sk/vypis.asp?ID=20706&SID=2&P=1

Už som si to prečítal a ospravedlňujem sa, nie som z Bratislavy, nie každý má čas to študovať a preto využívajú toto fórum.

Takže podľa toho, čo som si prečítal, môžem sa doviezť pred Avion, no nemôžem sa z pred neho odviezť. Je to tak?