Martin Fundárek
Reply on: vlado13 #138106:
Neviem, koľko vlakov za hodinu v tuneli TEN-T sa predpokladá zo ŽST Petržalka, to si budete musieť vyhľadať v dokumentácii k TEN-T (akiste existujú nejaké štúdie). Ale nie je to podstatné, pretože bez ohľadu na to, koľko tých 6-minútových dier bude, bude to znamenať nerovnaký interval a preťažovanie spojov nasledujúcich po diere (s možným dôsledkom nepobratia všetkých cestujúcich, ktorí si budú musieť počkať na ďalší spoj).A kde že to je napísané, že tam diera bude? V základnej matematike a logike. Ak bude v tuneli následný interval 3 minúty (čiže rovnaký, ako na trati stredom Petržalky - vzhľadom na podobné vzdialenosti zastávok nevidím dôvod, aby sa zásadne odlišoval), tak ak v minúte T pôjde vlak zo ŽST Petržalka, potom v intervale (T-3;T+3) nemôže ísť vlak zo stredopetržalskej trate.
luky1
Máš pravdu, že neexistuje protikandidát, ktorý by nejako zlášť nadchol, ale teraz nejde ani tak o to, kto "áno", ale skôr kto "nie".
Osobne nemám najmenšie pochybnosti o tom, že človeka ako je Záhradník nechcem nielen za župana, ale ani za predsedu predstavenstva DPB, či v inej dôležitej verejnej funkcii. Nikdy som ho osobne nestretol a mohol by mi byť úplne ukradnutý, ak by som každý deň nepociťoval na vlastnej koži spolu s ďalšími cestujúcimi negatívne dôsledky jeho pôsobenia v DPB. A to, že sa zaňho kúpili aspoň nejaké busy, by som nepokladal za nejakú mimoriadnu zásluhu, veď už len to by chýbalo, aby sa za takmer 3 roky nekúpilo vôbec nič! Okrem toho tie nákupy sprevádzali dosť čudné okolnosti. Nebudem tu opakovať podrobnosti, poznáme ich všetci.