Discussion Forum › General Discussion

Vies co ja som zas nevidel poriadne vyuzitu L59(okrem rana), raz som nou isiel a traja sme boli vo vozidle, alebo taku L184 preco tam jazdia klbaky kedze by stacili aj len kratke vozidlá, alebo L84 presmerovať cez ekonomickú univerzitu.

Kebyže DPB posilní takú L31 do mlynskej doliny o dva-tri klbaky do hodiny.

Re #137354 Pežot: Úplne s tebou súhlasím, DD je sídlisko ktoré sa za bývaleho starostu dosť rozširovalo a ešte sa aj, teraz sa prepravná kapacita pohybuje okolo 2000 ľudí za hodinu v rannej špičke

na stranke magistratu su fotky z privitania 16 citelisov pred narodnym divadlom, durkovskemu a zahradnikovi dokonca postavili krytu tribunku a spolocne potom strihali pasku ... ti dvaja uz nie su iba trapni, oni su smiesni zasmejte sa aj vy, tu je link


http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11022196&p1=51737

Ty sa zas nauč označovat príspevky, na ktoré reaguješ.

Keby si si dal 1+1 dokopy tak vieš, že nevravím o 133 ? ?

Tak isto možno povedať, že Slovensko by sa pripojilo k Polsku, alebo Ukrajie/ZSSR.

K prvému odseku. V demokracii sa poskytujú národom a národnostným menšinám isté práva, o to viac národu, ktorý bol reálne (na papieri síce nie) štátotvrným teda Slovákom.
K druhému odseku: Názov relatívnou malichernosťou bol.

urcite je fajn, ze bratislava ziskala tych 35 novych citelisov za udajne dobru cenu, ale okolnosti ich nakupu su zas volake nejasne... najskor sa v mediach objavila sprava, ze boli kupene tzv. rokovacim konanim bez verejnej sutaze, po tom, co ich neodobrali kosice a madari, a dnes sa zas v spravach na vive durkovsky nechal pocut, ze ich mesto kupilo vo verejnom vyberovom konani... tak kde je pravda? a vie niekto, kolko taky novy citelis vlastne stoji (bez dph), ked nie je za "zvyhodnenu cenu"?

Už nefetuj! Na 133 kĺbaky, nechceš rovno CapaCity? ? ? ?

Zjavne áno, nakoľko pomáha ...

Veď práve, že všetky, ale Solarisy niesú riešenie. Riešenie budú nové kĺbaky ... až prídu ...

Tak ona autonomie má mnoho podob.
Zeptám se jinak - co Slovensko za tuto autonomii nabízelo Čechům?

A k situaci po roce 1989:
Po pádu železné opony v celé východní Evropě všichni řešili, jak se poprat s ekonomikou, jak přejít na tržní hospodářství, zkrátka a dobře měli jsme miliony problémů, které v té době bylo třeba řešit. Víš co se v té době řešilo na Slovensku? Pomlčka v názvu a velké S. Upřímně řečeno se dnes tehdejším politikům nedivím. Moc dobře si pamatuju, jak byli moji rodiče opojený revolucí, pamatuji si jak jsme doma plánovali, kam se podíváme na dovolenou, jak přestaneme chodit do tuzexu a jak já jednou se sestrou budu moc kdekoliv studovat. Ale stejně tak si pamatuju, jak se na Slovensku řešila hlavně pomlčka a to jak se ve světě zkracuje ČS na Čéko... Já to v té době nechápal a nerozuměl tomu (bylo mi deset let). Z dnešního pohledu se mi toto jevilo jako naprostá malichernost... A pokud vyčítáš tehdejším českým politikům, jak se chovali, měl by sis oprášit to co tehdy předváděl Mečiar.

Ten pramen vychází z mého vlastního přesvědčení.
1) Rakousko-Uhersko se definitivně po válce rozpadlo.
2) Češi v té době Rakousko nenáviděli.
3) Rakousko si po válce a po rozpadu monarchie žádné vlastnické nároky na české země nedělalo.

Takže základní otázka zní - Pod kým jiným bychom tedy v té době asi byli?

Ale zcela s jistou si troufám tvrdit, že pokud by nevznikla Československá republika, Slovensko by se stalo součástí Maďarska. To je prostě fakt, který si mnoho Slováků nechce připustit.

A na 133 kapacity má?

Práve preto treba posilniť električky, aby sa tam zmestili aj ľudia z trolejbusu.

Opýtam sa Ťa takto: ktorá linka v rannej špičke nie je plná? Ak neberieme do úvahy nejaké 57, 77, 58 a pod.?

Treba si pozrieť dohody predchádzajúce vzniku ČSR. Citát z Pittsburghskej dohody: "Slovensko bude mať svoju vlastnú administratívu, svoj snem a svoje súdy."
A namiesto naparovania, si opráš vedomosti z občianskej náuky, čo je to autonómia. ?

BTW. DPB nato nemá kapacitu, nakoľko by museli električky chodiť s minútovými intervalmi

Pretože si zjavne nešiel v špičke z DD. Plná električka + plný trolejbus čo zvezie ľudí z DD = ľudia čakajúci na zástavke na konečne prázdnu električku. Preto to platí a platiť bude ... 133 odľahčila električky, nechápem čo natom nieje pochopiteľné?

Uveď prameň odkiaľ máš, že ČR by vznikla. A potom prečo by nevznikla aj SR?
A k 2. bodu. Stačí sa pozrieť na to, ako mnohí českí politici vnímali Slovensko od 1. ČSR po rok 1992, ako akísi prívesok Česka.

A to přesvědčení vycházelo z čeho? Z písemného slibu? Bylo vůbec v té době jasné jak by taková autonomní země fungovala? Z čeho by vůbec žila? Vždyť před první světovou válkou umělo číst a psát jen 50% obyvatelstva Slováků! Vždyť na Slovensku neexistovala v té době jediná univerzita. Hlavním ekonomickým sektorem bylo zemědělství. Vždyť by taková autonomní země byla mnohem zaostalejší než již tehdy zaostalé Bulharsko.
Nebo jak by ta autonomní země fungovala? S hraničním přechodem a vízovou povinností z Čech na Slovensko, ale zároveň s českou finanční pomocí?

"To povie len ten, ktorý nevie o cestovaní v rannej špičke z DD nič."

Nechápem, prečo by to nemala byť pravda. Platí to inde, tak prečo nie na DD?