Reply on: 810zssk #136707:
Paráda tak od jeho vzniku to je Most SNP, po cca 16tich rokoch premenovaný na Nový most, ale keďže ľudia si na ten názov ani za 18 rokov nezvykli tak ho opäť premenujeme na Most Mariky Terky alebo Francjozefa ( o prínosoch oboch pre Slovensko alebo Ba môžme polemizovať)...Buď nech sa jeho názov vráti na SNP, lebo dajme tomu je značná časť ľudí ktorá ho stále volá a bude volať SNP (tak ako mnohí volajú Hodžovo Námestie Mierko a Slobody Gottko hoci niektorí starý názov už ani nezažili... ? ), alebo nech ostane aj naďalej Nový a táto debata časom utíchne tak ako jednu dobu bola horúca téma premenovať Nábr. Arm. Gen. L. Svobodu pre jeho kontroverznú úlohu v dejinách..
Sorry za OT. ?
Po Marii Terezii ho pomenovat. Alebo Most zvrchovanosti.
Taka nejaka haluz to bude, uvidite.
Mike
Jedná sa asi o to že čísla za rok 2008 hovoria veľmi približne o celkových nákladoch DPB a. s. 3 mld SKK, z toho dotácie sú 1.5 mld, tržby z cestovného 1 mld a výnosy z ostatnej hopodárksej činnosti 0.5 mld SKK. Teda by úplne vypadla tá položka príjmov z cestovného (možno až na regionálne linky 630 a 901), avšak čiastočne by klesla aj položka výdavkov nakoľko by sa ušetrilo na tarifnom zabezpečení, revízoroch...
Ale táto problematika má oveľa viac aj ekonomických aj prevádzkovo-dopravných aspektov..