Discussion Forum › General Discussion

Neviem či tu už raz padla otázka a či bola aj zodpovedaná, tak sa dopredu ospravedlňujem.
Tak že : Chcel by som vedieť že prečo dali nášmu Medaku - Capacity číslo 1999. Napadlo ma či není ten rok nejaký významný že sa v tedy niečo stalo alebo tak, neviem no zaujíma ma to

Mega projekt TEN-T má prvý súhlas
http://bratislava.sme.sk/c/5016527/mega-projekt-ten-t-ma-prvy-suhlas.html

Ešte k tej premrštenej cene mercedesov - obstarávateľ tovarov vo verejnej súťaži (v tomto prípade DPB) má právo neprijať ponuku v prípade neobvykle vysokých cien. Ak teda predpokladaná hodnotota zákazky uvedená v podmienkach tendra bola 19.916 mil. eur bez DPH a (jediný) účastník "súťaže" žiadal za 40 CapaCít 23,4 mil. bez DPH, nesplnil túto podmienku tendra a obstarávateľ mohol jeho ponuku odmietnuť. Prečo tak neurobil?

Výherca je už na 99 percent istý podľa mňa - SOR s vozom NB 18. Inak som strašne zvedavý,či sa prihlási aj SOLARIS ?

Petto: No to dúfam aj ja že sa MAN prihlási, mohol by a myslím že sa aj prihlási, no či to vyhrá to neviem ?

Zdá sa, že si to nepochopil správne. Cestovné a dodávku energií platíš dobrovoľne, lebo Ťa nikto nenúti tieto služby kupovať. Dane a odvody je treba platiť aj keby si nechcel.

"Naozaj iba lepia nalepky, co kamarati natlacili aby zarobili..." - možno tie certifikáty tiež "zmiznú" ako červené logo DPB po ktorom zostal len šedý podklad ?

? ? ?
No niektorí vodiči idú občas s ľuďmi ako s dobytkom ,tak asi preto sú tam tie poštové služby, možno ešte lepšie by bolo - preprava zvierat. ?

Btw. dúfam že sa prihlási aj MAN a vyhrá to,ale pochybujem o tom ? ?

1) To samozrejme mohol vedieť hocikto - zo slovenskej produkcie do toho zapadne jedine Kia Cee´d v nejakej akčnej verzii.
2) To tam niekde píše?

To akože si robia prču:

I.2) HLAVNÁ ČINNOSŤ ALEBO ČINNOSTI OBSTARÁVATEĽA:
Poštové služby

Bohužial je to real už to vidim inak na 133 32 a 36 ak bude

Tuším tu ešte nebol link: http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:255402-2009:TEXT:SK:HTML

"Jasné, že možno argumentovať tým, že predajcovia by mohli znížiť ceny, ak by chceli predať svoj tovar, čo by malo rovnaký efekt ako šrotovné. Ale pýtam sa, prečo tak neurobili? Prečo muselo prísť až šrotovné, aby naštartovalo predaj?" Keďže kríza prepukla u nás naplno po Vianociach a šrotovné sa zaviedlo tuším v marci, predajcovia na to nemali dôvod, lebo tušili, že sa niečo chystá, a keby aj nie, vždy nejaký čas trvá, kým ponuka zareaguje na znižujúci sa dopyt.

rovnako "dobrovoľne" platím cestovné, povinné zmluvné poistenie, poplatky za odvoz komunálneho odpadu, za dodávku energií atď.,
naozaj plnenie zákonom uložených povinností považuješ za násilie?

1/ Ale to nikto nemohol dopredu vedieť, aké vozy budú naši kupovať.
2/ Takže Ty tvrdíš, že šrotovné je dobrá vec, ale nie v slovenských podmienkach?

Čo sa Ti na tom nepáči?

Veď máš pravdu - je to tak ako vravíš. Ja len nechcem brať šrotovné ako nejakú dotáciu, ktorá spôsobila dlh, ale ako zníženie DPH na ten jeden segment, ktorý možno spôsobil výpadok príjmov, možno nespôsobil nič zlé.

"kukam jak puk, ze niekto ma v tejto ankete na imhd aj pocit zlepsenia spinavosti v MHD" to si asi naklikalo vedenie DPB+obyvatelia KV-DD (či vlastne ono je to to isté, však?), aby tam nebola nula

prečo má byť dočasne zížená dph práve pre jeden segment trhu? prečo nemá byť dajme tomu 16 či 17, ale uplatnená jednotne pre všetkých? pretože ak do hocijakého systému zavedieš jednu výnimku, už ti budú žiadať výnimky ďalší a ďalší... prečo napríklad potom nebolo šrotovné na PC? na byty? na práčky/chlaničky/nábytok? na hocijaký iný tovar, ktorý si vyberiem? lebo autíčkarska loby zapracovala...
takže ja šrotovné považujem za čisto nekompetentný populistický krok ľudí, ktorí nemajú o ekonomike ani šajn a všetko robia v štýle "po mne potopa", čo mi potvrdzujú napríklad aj revízie rozpočtu, keďže je totálna sprostosť snažiť sa predstierať, že za 2-3 mesiace sa dá ušetriť to, čo sa navyše minulo za pol roka... ale to už je trochu OT

Re #136371 kacka: ok ?