Discussion Forum › General Discussion

Ale, ale... Šrotovné teda slovenské ale aj európske podporilo výrobu áut na Slovensku. Kia, Citroen, Peugeot, Volkswagen či Škoda sa začali vyrábať viac. Je pravda, že pri drahých autách to nebol až taký veľký nárast, ale vďaka Nemeckému šrotovnému kde nie je finančný strop to pomohlo aj pri drahých autách. ? A keď sme pritom štát ešte na tom aj zarobil.

polib mi .....! O šrotovnom sa hovorilo, že má podporiť Slovenskú ekonomiku a podporilo to HOVNO! Nevzdelanci sú oni, lebo tvrdili niečo čo nebola pravda a ty ak lezeš do prdele tým šermiarom s kladivom a kosákom tak niesi o nič inteligentnejší ?

A tu čo spomínate, že by ste chceli všetky ostatné kĺbové autobusy Sor, je jasné, že tých 60 určite nebudú Sory. Buď to budú Mercedesy, Iveca alebo možno MANy? A tých 100 možno budú aj Sory, ale ak im Mercedes dá "výhodnú" cenu tak je jasné čo to bude. ?

Klíma nestojí pár € navrch. Pohybuje sa v oveľa väčších cenách ako pri automobiloch. ?

Ináč všimli ste si, že v tom článku o nákupe 40 Mercedesov ste rovno odhalili dve najnosnešie linky? http://www.imhd.sk/ba/index.php?img=30407&typ=gm ? ? ?

co na plytvanie peniazmi na predrazene tendre hovoria vodici a ostatni, co tvrdo makaju v DPB? nevadi im to? a ak ano, preco sa nezorganizuju a neurobia si v podniku poriadok, ked to nevie urobit magistrat?

a aj tak chodim iba 95, 94 a 98 a tie trojku v sebe nemaju ?

preco okolo 12tej? hm sak on aj tak mhd necestuje ked ma auto ci hej?

Nevzdelaný si skôr ty, lebo dohodou všetkých vlád bolo, že auto môže byť vyrobené kdekoľvek, takže Fico takúto podmienku dať nemohol. A okrem toho sa hovorilo aj to, že šrotovné len na SVK autá by bolo diskriminačné a teda napadnuteľné.

asi takí bojovníci ako naša vláda so šrotovným keď si ľudia kupujú autá zo zahraničia a pravidelne VW na určitú dobu obmedzuje výrobu, čiže slovenské automobilky nejak z tohoto neprofitujú a ľudia aj dokonca v automobilovom priemysle dojdú o svoje miesta čo bude už fakt sila. K šrotovnému mal byť dodatok, že sa vzťahuje len na autá vyrobené na Slovensku - VW, Peugeot a KIA. Súdruh Fico a jeho kumpáni sú banda nevzdelaných kriplov čo by dokázali dosrať ekonomiku akejkoľvek krajine sveta.

" Ovsišta a okolia majú toto územie obsluhované L68,L78 " ? tak to potom nepotrebuješ ani súčasnú 94ku, veď 93kou majú tiež obslúžené eliny do Rače (na Zochovej)

Re #136104 810zssk: by som skôr povedal, že "je zvláštne, že DPB prevádzkuje busy, ktoré už nemajú v premávke čo hľadať..." ☺

Re #136114 kacka: aspoň vieš, kedy sa nemáš zdržovať v 28xx/48xx

Re #136118 TeBeCe: a čo 36 a 136(letisko)? ?

Re #136127 kacka: bolo by vhodné nasadiť Ik okolo 12tej na 32 a posadiť doň Zahradníka, nech si pozrie ten svoj "samohasič" v praxi

Re #136133 TeBeCe: 5 mio? dobrý tunel za nálepky - idem sa prihlásiť ? a že vraj nie sú peniaze na busy-tu je ďalší príklad toho, kam sa "strácajú" ?

Re #136154 ear4: to nie je korupcia, to sú "bojovníci proti kríze" ?

Korupcia ako z ucebnice.
Ak mesto s katastrofalnym stavom MHD zakupi po 10 rokoch zrazu 40 drahych autobusov miesto 60-70 velmi podobnych, tak nemusite byt detektiv, aby ste prisli na priciny.
Udalosti okolo tentrov na nakup autobusov v tomto roku len odhaluju ubohu tvar zbedaceneho a korupciou rozozraneho mesta.
Pre mna je nepochopitelne, preco jeho obyvatelia a media ignoruju, co sa v meste deje. Uz prvy velky zruseny tender (umyselne zruseny) bol vysmechom, obcianskej spolocnosti. Pripadam si, ako keby mi vedenie mesta plulo do tvare.

Tu klimu by som tam do kritiky nedaval, pretoze je nevyhnutne uz nakupovat nove vozy s klimou!
To, ze ide o predrazeny Mercedes je ina vec. Ale klima rozhodne stoji ze par eur navyse. Uz nie je cas setrit 0,5% ceny autobusu! Zapchy sa zvacsuju a globalne oteplovanie pripeka...

Mimochodom ak môžete, tak by ma zaujímal váš názor na kĺbové autobusy od Solarisu, Citelisu a SOR. Napíšte mi ak sa Vám chce ich PLUSy a MÍNUSy ? počúvam už toľko protichodných názorov o týchto vozidlách, že som z toho magor. Napr. tuto http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=7509 sa prezentuje práve cena Citelisu oproti cene Capacity, čiže autor dúfam, že vie čo píše a neponúka nekvalitný voz.

vedenie DPB inak plne zodpovedá za vzniknutú situáciu a na mieste by bolo jeho kompletné odstúpenie. Roky mohli tender na klbáky vypisovať kým nebola kríza! Časo na to mali ako maku. Už dávno sa vedelo o tom, že Ik280 dožívajú, IK435 o chvíľu tiež a Karosy B 741 sa nemnožia plynofikáciou a TAMBUSov nepribúda tiež. Nebolo by od veci keby admin dal anketu s týmto znením :"Myslíte si, že by malo DPB vzhľadom na vzniknutú situáciu vo vozovom parku (požiare autobusov) odstúpiť a či je za túto situáciu aj plne zodpovedné?"

keby bol len toto problem DPB tak by sme asi skakali od radosti ? . myslim, ze by sa mali skor zacat zaoberat IK435 lebo tymto stylom bude narastat IAD este viac ako doteraz . Ani sa nebudem divit ked ludia budu chciet prestat tymto typom vozidla jazdit a budu sa domahat pred nastupom hasiaceho pristroja ? ?

zvyšné 3/4 Štúra má Braňo schovaných ako marketingový ťah, teda určite zvyšné 3/4 odpočívajú na DD ?

Mike - : D jak ťa toto mohlo napadnúť xi

Vidíš, ani v hrobe nedajú chudákovi Štúrovi pokoj a chceli by ho rozštvrtiť, lebo konečná linky č.13 je na námestí jednej štvrtiny Štúra..Potom môžeš pátrať kde sú zvyšné 3/4 Štúra... ? ? ? ?

myslím, že v Brne boli hodiny... len akosi naši sú 100r. za monkey bussiness, tak hold smola, musíme si počkať až dakto napíše knihu "Krásy a vymoženosti technicky v 21. storočí" pre týchto neschopákov.