Discussion Forum › General Discussion

Kacka: presne tak, minutu po tom, ako som stamaď odišiel to na Exprese hlásili ?

Inak, fotky odo mna v dispečerskom fore a na K-Reporte.

http://natankuj.sme.sk/c/5005767/v-bratislave-horel-autobus.html

hm hlavne ze na exprese hovorili, ze to tam bolo neprejazdne a na fotkach sa tam veselo auta aj bus premavaju.

Linku 206 nahradí len na Kramároch. Z Nív je možné cestovať L208 a na Hodžovom prestúpiť, alebo ešte lepšie íst L21 pod stanicu, tam prestúpiť na L209 a v prípade že idete až k NÚSCH prejsť to z Vlárskej pešo. Je to oveľa rýchlejšie ako sa voziť okolo hradu.

Zdravim, ja som nejako mimo z tej trolejbusovej linky 207, ktora ma byt nasadena namiesto linky 206, pocas rekonstrukcie cesty na kramaroch. v rozpise v aktualitach je uvedené, ze bude premavat po trase: Ružová dolina - Miletičova - Prievozská - Mlynské nivy - Ul. 29. augusta - Mickiewiczova - Kollárovo nám. - Hodžovo nám. - Palisády - Búdková - Lovinského - Valašská - Mlynská dolina - Limbová - Vlárska - NÚSCH a späť.

ale v cestovnom poriadku linky platnom od 7.9. sa Mlynske Nivy vobec nenachadzaju a prave odtial som s nou ratala. Tak neviem, ci to bol iba omyl, alebo som to cele nejako zle pochopila. ?

ved aj zvieratka sa chcu zviezt HMD ? (myslim tie stvornohe)

Čo sa týka linky 135 na jej trase sú minimálne tri zaujímavé zástavky. prvá je už ta spomínaná na prechode, ďalšia je v protismere ( jeden označník pre linku 35 a o 20m je druhý pre 135) a posledná zaujímavá čo ju poznám je zástavka v lese ?

aspon vies, kam si mas ist "vybrat" auto ?
a co sa tyka tych "udí s duševnými poruchami" tak oni nemaju moc navyber co sa tyka cestovania. vodicak (asi) mat nemozu, tak im ostava len MHD.

To uz sa mi pozdava viac a s tym aj celkom suhlasim (ale museli by tam potom byt obe vozidla (resp 2 minibusy) ak by si chcel 30 minutovy interval (kvoli prestavkam a podobne))

Ešte sa chcem dotknúť témy L35 :
Keď premávajú po Sološníckej L35 a 135 proti sebe, teda dopĺňajú sa, tak by mohla kľudne tadiaľ prejsť L35 v oboch smeroch a nejak ju upraviť aj v ostatnom úseku trasy. Skúsim návrh :
KUKLOVSKÁ - Sološnícka - Šaštínska - (cez nadjazd nad električkovú trať) PÚPAVOVÁ - Borská - Karloveská - Šaštínska - Sološnícka - KUKLOVSKÁ - Beniakova - NAD LÚČKAMI - Baníkova - Tománkova - Jána Stanislava - Beniakova - KUKLOVSKÁ

Mne sa toto zdá ako efektívnejšia trasa, s obsluhou Púpavovej a Borskej ako otočka pre autobus s prestupom na električky na zastávke Borská (ak sa nemýlim tak tam sú potraviny, takže odvoz obyvateľov Šaštínskej a Sološníckej k potravinám ? ). Rovnako využitie otočky cez Nad lúčkami a Jána Stanislava na obsluhu týchto ulíc odvoz/dovoz k električke alebo trolejbusu.

no problem ?

by ma zaujímalo, že ale načo tí ľudia tie autá majú keď ich nepoužívajú. Podotýkam, že som tam bol cez pracovný deň medzi 9-10 hodinou kedy je väčšina ľudí v práci, tak by som chápal keby dakto mal dovolenku, dakto PN, niekto robí poobede ale také veľké množstvo áut? - to pochybujem. To je už ozaj dôkaz, že ľudia si kupujú autá bez rozmyslenia. Radšej ušetria na jedle a oblečení, ale na ceste do práce ani za svet. Ešte keď dôjde aj na problémy s parkovaním a potom ide človek do práce od auta ešte z väčšej diaľky ako od zastávky MHD.
Ja osobne by som si skúsenostiach poslednej doby auto veľmi rád zaobstaral. Celkovo ma znechucujú ľudia čo sa nevedia rozhodnúť kam si sadnúť (minule idem si sadnúť a zrazu dve fúrie sa rozhodli že zmenia miesto tak sa tam rýchlo hodili predo mňa, ako keby to boli 1st class miesta, vzápätí na to začal nejaký dôchodca opruzovať nech otvorím vetrák, ani bu, ani mu, ešte to oslovenie "Hej!"), samozrejme dôchodcovia, ktorí nevedia čo so sebou, potom asociáli a neprispôsobiví hulváti. Neviem čo sa deje ale dosť ľudí s duševnými poruchami stretávam v MHDčke a s nimi cestovať je fakt dakedy viac než divné. Nemožno im upierať právo cestovať no ak sa pridajú k tomu ešte zážitky opísané vyššie, tak človek je akurát tak zrelý na IAD jednoznačne.

narazky si odpusti ?

Kľud, homér ? DPB to tak nevníma, ani mne to nevonia, ale keď už chce expandovať, tak prosím, nech sa ukáže.

135 tvrdim aj ja, ze ju zbytocne "dotiahli" - v useku Kuklovska - Molecova ju nikto nevyuzije - dovod vieme - v useku Molecova-Karlova Ves je absolutne zbytocna, v useku Karlova Ves - Kuklovska je pre starsich ludi chodiacich z dubravky na DD dobra, avsak stale tu je 35 z Borskej - Nad luckami. Takze vlastne 135 by som naozaj zrusil, 35 nechal (je slusne vyuzivana, uz sa stalo, ze som sa ani nedostal do minibusu).

A este jedna vec je zbytocne trepad do toho useku 32 s 12m vozmi s intervalom (cca) 12 minut, ked tam staci uplne 1 minibus s 30 minutovym intervalom

PS: Ano viem, je to tam zle s autami.

pocuj teplosko, nie som pre teba zlato, okey? a myslim si ze DPB by sa tam "trepat" nemal a mal by sa hrat radsej na svojom piesocku na co bol aj "stvoreny" cize hlavne obsluhu MHD v BA a ked bude mat tu na 100% vyriesenu nech sa trebe na vidiek a mimo SR ?

Zlato, to isté dúfam aplikuješ aj na Wolfsthal! Myslíš, že by sem kraj pustil nejakého dopravcu z Maďarska aby tú linku robil? A DPB sa fakt do všetkého sere a potom to aj serie a tak to vyzerá.

pri tej vzdialenosti zastávok som sa vyjadril zle, chcel som povedať, že celé mesto by mohlo žiadať linky tam kde je zastávka dostupná už od 200m. Nech sa teda DPB činí. Nech spraví linky typu 35 a 135 aj v iných m.č. a nielen vo vyvolenej Karlovej Vsi.

Mimochodom ma zaujíma tvoj názor na opodstatnenosť premávky liniek 35 a 135 na Veternicovú a Hlaváčikovu ulicu. Ak si tam bol, určite si neprehliadol priam záplavu áut na parkoviskách, chodníkoch a na samotnej ceste. Teda ma zaujíma kto v takej oblasti kde to vyzerá na 1byt = 1auto, využíva minibus linku? Ešte chcem dodať, že som tam bol počas pracovného dňa okolo 9-10 hodiny. Tak to potom vyzerá, že celé dve ulice mali dovolenky, alebo tak nikto nepracuje alebo používajú MHD a autá im tam stoja na okrasu ?

vymýšľam to preto lebo trolejbusová trať sa neťahala nadarmo na DD a už vôbec nie preto aby sme tam mali dve autobusové linky nie? Stačilo by bohate keby premávala na DD len L33 v intervale 3/7-8/3//7-8, a z nej by sa na L32 prestupovalo na Molecovej rovnako ako na električky. L32 by robila len doplnkovú obsluhu oblastí Karlovej Vsi kde nepremávajú električky a trolejbus. Považujem za úplnú blbosť aby existovala L135 v úseku Molecova - Púpavová. Tá celá oblasť je v takej pešej dostupnosti k električkovej trati, že to by potom celé mesto mohlo žiadať minibusové linky, kde je nejaká zastávka viac vzdialená ako 250 metrov. Čo napríklad také Krasňany? Keď nepremáva L75, tak vyšlapať hore ku katastru, Grafii alebo na Vrbenského nie je žiadna sranda a už nehovorím o novom obytnom komplexe nad Krasňanmi, resp. priamo nad Novým záhonom. Ak sa aj tam DPB chystá riešiť dopravu, tak ako v prípade obyvateľov Rajky, ktorí musia prejsť pešo 4-5km a DPB na to úplne z vysoka serie, tak rovno by som pri predaji bytov v Krasňanoch upozorňoval na "kvalitu" MHD a ochotu samotného vedenia DPB, ktorá je na bode mrazu, ak sa nejedná o Karlovu Ves. ☠

Je pekne, ze vymyslas vylepsenia pre tvoje najneoblubenejsie sidlisko, ale teraz ma tak napadlo, ze presmerovat L32 z Kuklovsla-Hany M.-Molecova na Molecova-KV-Solosnicka-Kuklovska by bola kravina uz len pre to, kolko panelakov je na sucasnej trase. Je jedno, ze budes mat 12 "duobusov", ale proste je to kravina. To je ako kebyze povies, ze L93 treba tahat po trase Hl. St.- novy most - ASMN -Apollo - Aupark - Vysehradska len pre to, aby v useku medzi novym mostom a ASMN nejazdila L70 - ved jazdi tadial 93 tak to moze zobrat cez obchadzku.