Discussion Forum › General Discussion

pisal som niekde, ze bude? Co to zas trepes. Precitaj si cele vlakno.

Re #134587 S499.1023: http://www.euractiv.sk/rovnost-sanci/analyza/slovenski-romovia-myty-odhalene
vyberam:
Štúdia, ktorú sčasti financovala Svetová banka, uvádza, že viac než polovica slovenských Rómov žije v krajine s 5,5 miliónovou populáciou medzi etnickou slovenskou majoritou.

pôrodnosť u Rómov klesá a očakáva sa, že sa dostane úroveň národného priemeru. Graficky znázornená miera pôrodnosti Rómov pripomína klesajúcu celkovú mieru pôrodnosti na Slovensku pred 40 rokmi.

na Slovensku štúdia odhaduje veľkosť rómskej populácie na Slovensku na 325 000 osôb;
Oficiálne slovenské sčítanie obyvateľstva, v ktorom respondenti uvádzajú etnickú príslušnosť, zrejme uvádza hlboko podhodnotený počet Rómov. V roku 2001 sa k rómskej národnosti prihlásilo menej ako 100 000 ľudí.

Politici však stále rutinne zneužívajú zveličenie počtu Rómov, aby vyvolali obavy voličov a získali podporu. -ocividne ste vsetci ich obetami

Približne 50 000 Rómov žije v 281 segregovaných osadách, z ktorých mnohé nemajú vodu, alebo elektrinu. - cize z poctu 325000 romov zije v tych vasi tolko omielanych osadach 50000 cize 15% z predpokladaneho poctu Romov na Slovensku

Ked uz tak, tak pri novom meste to spojit so starou tratou (podla tvojho navrhu) a potiahnut az na letisko (alebo aspon niekam ku avionu) ?

Tam skonci a bude k nej pripoj autobusu. Nahodou sa mi myslienka elektricky po Trnavskej pozdava.. teoreticky by sa mohla natiahnut cez Roznavsku az po Zlate piesky. Alternativne moze byt ukoncena pri ZST Nove Mesto (odbocila by za zastavkou busov Trnavska).

Kam uhýbaš? KAM UHÝBAŠ?

Asi tak, najma ten zaver - vzdy pouzivam nieco podobne

A tam, kde sa tie zaťažené autobusové linky, ktoré dokopy dávajú frekvenciu viac než bohate postačujúcu pre električku, rozídu rôznymi smermi, bude električka pokračovať kam?

V USA, tak isto ako v každej inej krajine alebo v každej inej dostatočne veľkej vzorke, je inteligencia obyvateľstva rozložená podľa Gaussovej krivky. Američania majú iný spôsob života, iný spôsob uvažovania a rozhodne nie sú v priemere sprostejší. A že vediamenej o Európe, je danáé tým, že to k životu proste nepotrebujú - ktovie, čo vie du.nč.o o jednotlivých štátoch USA alebo o takom Praguaji.

Niečo o kvalifikovanej vzorke vieš? Keď spravím štatistiku desiatich turistických ubytovní, bude to relevantná štatistika tržieb a obsadenosti hotelov na SK?

Proste o tom nič nevieš ale za každú cenu budeš robiŤ exkurzy do právneho systému daného štátu.

Keď nepoznáš históriu tých nápisov a upozornení, tak si ju najprv naštuduj, na webe je k tomu zdrojov dosť, potom sa nebudeš musieť v diskusii strápňovať.

Ámos má len svoj obvyklý problém, že nie je schopný priznať, že tresol z brucha vycucnutú momotinu, len aby bol v danom okamihu v opozícii a mal to "akože" podložené neexistujúcou štatistikou. Taká štatistika nemôže existovať prozaického dôvodu, že je zakázané robiť štatistiky s prihliadnutím na národnosť. Prax však jasne ukazuje, že číslo 70% je nezmysel. Ja poznám dosť "integrovaných" Cigánov ale je to zúfalá menšina.

Genau.

Tie trate sú tam historicky a dnes by ich tam už nedovolili vystavať rovnako ako v BA. Môžeme ich závidieť ale to je tak všetko.

Stačí sa pozrieť, ako je to spravené v Prahe - žiadne betónové bariéry netreba, stačí otvorený pričny kanál na začiatku a na konci úseku. Problém je v tom, že tým pádom úsek zneprejazdníš aj pre sanitky, hasičov a ostatné zložky IZS, čo je ešte horšie, ako pár de billov na pseudoteréňákoch na električkovom páse.

Milý Dunčík, keďže tu evidentne narážaš na mňa, tak si dovolím po tisíci a prvý krát ťa uviesť na pravú mieru:
Bratidslavu vidím z reálu, podľa tvojho vystupovania, asi podstatne viac ako ty, ktorý absolvuješ akurát tak cesty Petržalka - Stavebná fakulta a Petržalka - hlavné nádražie ČSD ? . Bratislavu navštevujem nie päťkrát do roka, ale cca. osemnásťkrát do roka súkromne a približne rovnako často služobne, takže prakticky som v Bratislave skoro každý týždeň.
Okrem toho som toho názotru, že vyjadrovať sa môže každý, podstatné je, či dotyčný hovorí k veci alebo nie a nie to, či je rodený Bratislavčan (po tom, čo tam jeho rodičia boli nakomandovaní z nejakej ÚR).

Du.nč.o. nie je zrovbna môj favorit ale prečo by mu do toho nebolo nič? Keby sa každý staral len do toho, do čoho mu PRIAMO niečo, tak sa môžeme ísť pásť. Keď ťa niekde na ulici budú znásilňovať, mám ich nechať, lebo "do toho ma nič"?

1) Skús zájsť (spolu s Ámosom) na začiatok diskusie. Tem sa diskutovala možnosť vytvorenia buspruhu a nie parkovacích miest ? . Takže ja hovorím o získaní priestoru pre buspruh a ten zmenou parkovania z pozdľžneho na šikmé rozhodne nezískam.
2) Tá poznámka semrovala k tvojmu vyjadrovaniu na téma WinXP vo Vario2LF+, to so žiadnym parkovaním ani výjazdom z Pankúchovej nič nemá . Inak na dodržianvani pravidla "5 m pred hrancou križovatky, zastávklou MHD a priechodom pre cohdcov" existujú také šikovné zábrany, možno zhliadnuť v západnej Európe.

Teraz som nepochopil, čo má unifikácia vozového parku spoločné s tým, či niekto má alebo nemá v lepšom stave električky? Nezávisí to náhodou od fin. možností? A Brno a ich električky by som rozhodne neprezentoval ako vzor, aj keď sú čistejšie.

A kde si sa s tým stretol okrem tatka Googla?