Discussion Forum › General Discussion

Akurát dnes som bol v Šalingrade a musím povedať, že Bratislava výrazne zaostáva za Brnom ohľadom verejnej dopravy.
Čo som osobne videl -električková trakcia. Vypravované vačšinou vozy K2 +ich modifikácie a Anitry na L2,4,6,12,13 na L7 chodili kupodivu KT8D5 zrejme pre nejakú výluku. Na L3 a občas L1 13T. K videniu bolo ozaj minimum súprav vozov 2xT. Občas sólo vozy T aj to úspornou výzbrojou TV1,TV8 a pod. Čo sa týka vozidiel 13T -ohúril ma ich počet -približne každá tretia zo všetkých čo som videl -hlavne na L3.
Čo pozerám v stave ich majú zatial 16 tak zrejme vo výprave boli všetky a pravdepodobne aj všetky Anitry.
Interaval na nosnej linke 1 cez víkendy! -7,5 minuty oproti nasim intervalom 20minút.
Čo som sa viezol 13T -úplne, úplne iný komfort jazdy než ako by som šiel našou rozhrkanou súpravou 2xT.
Trolejbusová trakcia -vypravované drvivou vačšinou 21Tr a kĺbové 25Tr. Brnenské 25Tr majú aj lepšie - krajšie riešenú hornú kryciu lištu po bolkoch. Za celú dobu som videl možno jeden 14Tr a takisto jeden 15Tr.
Autobusy -autobusov som videl minimum, z toho čo som mal možnosť -Citelis, Citibus, Karosy9xx. ANI JEDNU 7xx.

-Zhrnutie: na rozdiel od Bratislavy zo všetkých náhodne videných vozidiel bola minimálne polovica ak nie 2/3tiny nízkopodlažných.

Je to Hamba pre Bratislavský dopravný podnik vzhľadom na to že Brno nie je ani hlavné mesto.

Predsa z električiek sa vystupuje iba na konečnej takže sa cestujúci po trase iba naberajú

Jezisi, co je na tomto nevyhovujuce? Mali to spravit ako linky 11 a 14 s tym ze by menili ciel a nikto by nepindal.. mimochodom, nikdy som sa proti takemuto navrhu nevyjadril.

Však čert to vzal aj s L16, viem, že Šafko by neunieslo ešte aj 11 a 14 navyše. Ale mohli aspoň 5 a 9 potiahnúť do 23 večera a 16 ukončiť o 20-21. Aj tak zo Šafka sa dá do Ružinova dostať L50, ale do Rače je to najhoršie zo všetkých m.č.

pravda je,že dpb rád experimentuje a preto dve podobné výluky majú rôznu organizáciu

Ale ty si mimo, mi nepovedz, že sa výlukové trasy nedajú spraviť tak, aby to vyhovovalo viacerým. Ešte než sa zvrejnili samotné výlukové trasy, tak sme tu experimentovali a niekto navrhol aj takéhoto motáka a hneď bol oheň na streche. Vymyslí to DPB a už to je super-duper-eno-nuno-technical-progressive. ?

Dobreee, toto sme uz poculi. Duncovi nevyhovuje = je zla Ty zlepene cudo...

Sakra, bol som predbehnuty

Ako suvisi dlzka linky a kapacita?

Ináč mám otázku. 3541 má po nehode oranžové smerovky v predu, ale nie je v TP náhodou písaný aj typ svetiel? Teda napr. číre smerové svetlá atď? Lebo ak áno tak pochybujem, že má aj zmenu v TP. ?

pardon ale L16 je tak blbá električková linka, že by postačovalo keby premávala do 20, a nie, že 5 a 9 ktoré spájajú dva konce mesta končia o 20-21 a hento zlepené čudo premáva do 23 ?

Keď má dlhšiu trasu, cestuje tam naraz viacej ľudí? ?

Inak prečo sa v električkách zmenila výprava vozidiel?
Na L16 chodia K2S a na L9 2xT. To mali nechať tak ako bolo. Na L16 treba vačšiu kapacitu predsa ved má dlhšiu trasu. K2S na L16 je teda dobrá blbosť.

"Jediné vozidlo, v ktorom by sa v lete ľudia potiť nemali, je veľkokapacitný autobus Mercedes Capa City. Nekupoval ho však dopravný podnik, ale súkromná firma, aby sa zlepšila doprava k nákupnému centru."
- vedenie DPB, hambite sa!
Ked má už DPB problém kúpiť nové vozidlá, mali si kúpiť aspoň práčku a ja im budem každý deň prepotené oblečenie -nech mi to operú čo ma vždy zaleje pot keď nastúpim do tých starých šerblov -nepohodlných, preplnených.

Vôbec kde bol zmysel vývoja tej lokomotívy keď to bol vlastne len Okuliarnik a Pegas len v krajšom šate ale ich kvality to nedosahovalo...

Ozaj a prečo vlastne nebola schválená?

V rádioreklame na KIKA-u spomínali nejaký kikabus. Neviete o tom niekto niečo viac?

Mesto sa zohrieva, MHD zvlášť
http://bratislava.sme.sk/c/4927153/mesto-sa-zohrieva-mhd-zvlast.html

je to komplet nove zariadenie pre vodicov aj s pristupom a so vsetkym normalne taky maly byt vsetko nove vsak treba dojst kuknut do lamaca:-)