Reply on: MiroBA #131688:
dalsi polus nikde nikto nepostavi, pretoze je tu kriza alebo skorej prebudenia sa do reality - bratislava uz ziadny dalsi polus neuzivi, aj tie sucasne nakupne centra maju problem, jedine ze by ponukli nejaku vyssiu kvalitu, a tie povodne ako polus by zanikli, co pochybujem... take vypustanie nezmyslov ako o prestavbe predstanicneho to su posledne pokusy 'investora' nakradnut este od hlupakov nieco co naletia... samozrejme ze projekt vyzera vieryhodne ked sa o nom pise v novinach a ziada stavebne povolenia... kolko ludi je blbych a naleti... osobne silne pochybujem ze nejaky velky projekt bude v bratislave dokonceny najblizsich niekolko rokov, nie to este ZACATY - teda nie zacaty per hubam a per paprier, ale stavebne zacaty
co sa deje s Centralom? taka otazka veduca k indicii co bude so vsetkymi projektami, a tam sa uz zacalo burat a zahadne to stoji...
co sa deje s projektami v oblasti lamacskej brany?
co sa deje s juznym mesto - tazke scifi ale este pred rokom sa boli ludia co tomu dokonca verili ze to je realny projekt:)))
scifi projektov ma bratislava momentalne viac nez dost, problem maju rozostavane projekty ako river park, a dokonca problem maju zacinat mat aj zabehnute projekty ako polus a aupark - odchadzaju najomcovia alebo tlacia znizit najomne, ludia setria pre krizu a zvysok nakupuje v madarsku...
MiroBA
Re #131682 810zssk:
Nečakal som teda takú rakciu. -Takže hlavne križovatku SAV a okolie treba precpať viac autami smerujúce do tej mega garáže.
Ten kto raz sadne do auta,resp. má auto na čo mu je vlak? Pojde rovno do cieľa cesty tým autom.
Skorej by som povedal opačne -problém individuálnej dopravy je hlavne v meste a blízkom okolí. Každopádne preferujem hlavne diaľovú železničnú dopravu.
No, nechtie garáže tam sú, ale zásadne odmietam aby to bolo na úkor čo len časti nejakej hist. kult. pamiatky.
No ja som zvedavý čo to za ten hotel bude a pre koho a kde ko chcú postaviť a ako bude vyzerať.
Prečo by to celé malo realizovať výhradne mesto a ŽSR? -už aj len preto lebo peniaze z prenájmu kancelárskych, obchodných priestorov, tržba z hotela atd by šli do mestkého a štátneho rozpočtu. A z toho by sa mohlo financovať aj obnova vozového ho parku napríklad. Prečo sa vedenie mesta nemože správať ako podnikateľ? Samozrejme to, by sa ale mestkí poslanci nemohli na tom nabaľovať pre súkromné účely.
Berlin Hbf -OK . Len Bratislava nie je Berlín. V Berlíne bolo skoro všetko už za vojny zničené, tak tam taký skleník až tak nekričí a je to aj omnoho vačšie mesto.
K poslednej vete -likvidácia pôv. stanice a výstavba centra so sekundárnou funkciou stanice -veľmi vážny problém to ozaj je.
Aj spústa miest má zase historické budovy staníc - napr. Leipzig