Tu sú tie odchody. A ak by bol záujem, tak napíšem aj na ten Parndorf. Sem jazdilo toho menej.
Bratislava 4:40, 6:44, 9:54, 12:00, 14:30, 16:16, 18:00, 19:35
Kopčany 5:00, 7:04, 10:14,12:20, 14:50,16:36, 18:20, 19:55
Wien 7:42, 9:30, 12:37,14:54, 17:26, 19:03,20:51, 22:28
Wien 4:00, 7:08, 9:03, 11:33, 13:33, 15:33, 17:00, 19:22, 23:32
Kopčany 7:10, 9:30,11:30,13:57, 15:47, 18:00, 19:21, 21:45, 1:50
Bratislava 7:30, 9:50,11:50, 14:17,16:07, 18:20, 19:41, 22:05, 2:10
Bratislava 4:40, 6:44, 9:54, 12:00, 14:30, 16:16, 18:00, 19:35
Kopčany 5:00, 7:04, 10:14,12:20, 14:50,16:36, 18:20, 19:55
Wien 7:42, 9:30, 12:37,14:54, 17:26, 19:03,20:51, 22:28
Wien 4:00, 7:08, 9:03, 11:33, 13:33, 15:33, 17:00, 19:22, 23:32
Kopčany 7:10, 9:30,11:30,13:57, 15:47, 18:00, 19:21, 21:45, 1:50
Bratislava 7:30, 9:50,11:50, 14:17,16:07, 18:20, 19:41, 22:05, 2:10
Inak ma to zaujalo, na Dostojevskeho nebola vobec cesta, ci ten je az o blok dalej?
Mike
Re #130220 Petto: momentálne prevádzkované sólo diesle na 1DP sú už iba 1001, 1009, 1030, 1032 (záloha pre školáky, aj keď tá behá asi najčastejšie ? ) a 1199...
Sólo diesle v premávke na 2DP sú: 2003, 2004 a 2005...
V Petržalke je dlhodobý zámer vybudovať CNG (anti)plničku, lebo kúsok odtiaľ ide plynovod, že by dodávateľom bol niekto iný - LACNEJŠÍ ako SPP ?
A síce dnes keď chodia tankovať 17xx z Petržalky na plničku a naspať to nabehá jalových km jak sviňa (všetky sú ale preplácané objednávateľom výkonov...), ale vraj pri "logike" podkatorých v DPB by neobl problém tieto vozy do Petržalky preradiť aj na stálo, veď keď to takto išlo ako dlhodobé provizórium asi rok +-, tak to môže byť už nafurt... ?