Reply on: 21Tr #129792:
"nestihne zabrzdiť (jednoznačne chyba prvého vozidla ktoré nespomalí v dostatočnom predstihu " to myslíš vážnbe? tak ad 1) v obci je max. 50, takže ten druhý nemá čo ísť xxx-60 km/h a ad2) keď sa zrazia dve autá kufor vs. kapota, tak na vine je v 99% prípadoch ten "zadný" vodič, pretože existuje niečo také, ako "dodržiavaj bezpečnú vzdialenosť" jediný prípad, čo som počul,. že sa stal, tak bol na vine vodič prvého auta, keď sa na križovatke zrazil s busom, ktorý išiel za ním, al etým spôsobom, že pri rozbiehaní dal IGK spiatočku ? Re #129794 2xT3SUCS: tiež si myslím, že mu asi nejaký "dobrosrdečný" cestujúci niečo povedal a potom sa to už viezlo... + teplo za oknom?
Re #129796 S499.1023: tu už dostali vodičáky takí ľudia, že by ho dostal aj on ?
Re #129814 kacka: prekvapuje? ja som minule videl niečo z tuším jari 2008

Re #129832 Martin Fundárek: nádhera ? čo takto to skúiť aj na L16 pri tescu? potom by sa možno tí ľudia na zastávke prestali furt vypytovať vodiča v prvom vozni, či nejde do Ružinova/Rače ?
Len si ešte zabudol podotknúť, že odchod dozadu, kde si si "znamením vodičovi" dvere zavrel, resp. si jeho stlačením zistil, že sa môžeš vrátiť dopredu dať ten zabudnutý HVDR do nuly
No a samozrejme po dokončení cúvania sa ešte bolo treba vlámať do zadnej kabíny a prepnúť HVDR tam a späť keď si si dvere nechcel rozťahovať (niektoré dverové spojky boli dotiahnuté fakt dosť silno)
Mike
Napr. keby sme brali že kto oznamy do vozidiel vylepuje, tak sa to líši nie len podľa prevádzok, ale aj v rámci jednej prevádzky (to je jedno či A/E/T) je to vždy ináč podľa situácie...
Raz to dávajú vodičom pri nástupe do služby nech si to vylepia,. inokedy "kukačom" (=manipulačným vodičom) nech to lepia ráno pri výjazde do každého vozu, inikedy to lepia spomínaní dielenskí na kanáli...
a to by v ideálnom prípade malo platiť že kto oznamy do vozov lepí nech ich aj dáva dolu... ?