Reply on: Ike #129666:
To koľko tu ľudí pribúda alebo ubúda nie je tak podstatné ak riešite dopad daného faktoru na dopravu. Podstatné je to koľko ľudí sem chodí za prácou, a koľko školákov poberajú školy. Lebo Bratislava môže mať tých 450 000 ľudí no keby len oni používali cesty v BA a linky MHD, boli by cesty oveľa voľnejšie. Takže v tomto smere by mohli napomôcť firmy, ktoré by poskytovali údaje koľko ľudí zamestnávajú a koľko dochádza do práce autom, bicyklom, MHD a to isté platí pre školy, škôlky. My na SGeŠ sme napríklad triednej diktovali či ideme autom, vlakom, MHD a koľko nám to trvá, vždy na začiatku polroka sa to zapísalo do nejakého fasciklu (neviem síce načo no osožilo by to veľmi ako údaje pre dopravu v meste).
janlanik
Teď k růstu Jesenic apod. nezlob se na mě, ale ty obce vzrostli jednotlivě o 2000 obyvatel. Staví se tam hlavně nízkopodlažní baráky a 4 podlažní činžák je již pro ně "mrakodrapem". Nehledě na to, že řada satelitních obcí už je poloprázdná, jak se někteří vracejí zpátky do Prahy. Nehledě na to, že stěhování za prací není zas takový fenomén jako v USA, že? I tak by to nestačilo.