Discussion Forum › General Discussion

Rje #129480 Kami: kde by sa dalo oboznamit s prepoctami ekonomickej efektivnosi - vyhodnosti jednotlivych druhov dopravy
to o rozdielnej strukture nakladov by ma zaujimalo, skusite priklad porovnania elektricka a t-bus, pre trat dlhu najmenej 6 a najviac 12 km, ktora este neexistuje, s rovnakym poctom poziadaviek vo fronte v 24-hodinovom cykle,
o tom vyuzivani novej elektricky vacsim poctom cestujucich ako L95 nepochybujem, ale nie z dovodov, ktore ste uviedli, ale preto, ze v organizacii sa vykonaju take opatrenia, ktore budu nutit cestujucich k vyssiemi vyuzivaniu, problemom vsak bude zabezpecenie prestupov, lebo naraz pride na Safarikovo nam. ovela viac cestujucich ako pri L95, okrem toho je otazny osud L50 a L78, po moste premavat nebudu, takze cast cestujucich z tychto liniek asi bude nutena vyuzivat novu elektricku, ak cestovali na Mlynske Nivy, dost tazko uverit, ze by sa vozili elektrickou aj v useku za Safarikovym nam.

Ak si ma teraz chcel uraziť alebo naštvať, tak Ťa sklamem - vôbec sa Ti to nepodarilo. Ty tu však nie si zaujímavý pre nikoho, pretože si do tejto diskusie neprispel jediným rozumným konštruktívnym návrhom, len tu tliachaš do vetra. ?

? ? ? ... bez komentára, bohužial, len málo ľudí si to uvedomuje... ?

prepacte, ale v Starom Meste je jedine miesto pre mimourovnovu krizovatku elektricky z a do Petrzalky, a to Safarikovo nam, podelkym snom zem moze ist cesta v linii Vajanskeho nabr. - Dostojevskeho rad, suhlasim, chce to velku volu, mozno aj politicku,
v dynamicky model riadenia dopravy s preferenciou elektriciek neverim, nie preto, ze by nemohol byt, ale preto, ze sme ho nedokazali ani na ovela jednoduchsej radiale, c CMO so spajanim a rozpajanim viacerych kolajovych linii a krizovanim sa t-busmi ta dynmika je snad iba velkym snom,
znizenie poctu dveri snad ani neprichadza do uvahy, len v tom zvyseni nie som si az tak isty, ale verim, ze sa vyberu take, co ich maju po dvoje na kazdy clanok,
ked pisete o 100 % nizkopodlaznych vozidiel, tak ma napada, kolko takych suprav bude musiet byt sucasne pocas spicky v prevadzke, aby buduce linky (predpokladaju sa 4 alebo viac?) do a z Petrzalky boli takto zabezpecene, a odhadom kolko to bude stat?

aky kacer? nevidis? ja niesom on ale ona

Je tu par zaujimavých ľudí, ktorých názory sú pre mňa veľmi zaujímave ... prepáč, už si ťa nebudem všímať, ty k nim nepatriš

pod na icq prosim ta

Hej. ?

Nie kacer, si vedla

Tak potom načo si tu? Len aby si rýpal?

Vecne argumenty nemôžem použiť, nie som tu preto, aby som niekoho ohuroval svojimi myšlienkami.

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=7063

v cisle elektricky 7904-03 vypadlo posledne cislo "3" ?

dobre vidím že v tom zadnom čele je ešte busečko? ?

ani tu neni taky urehotany smajl ako sa na tom smejem ? hrdzavy kus z busu ? ? ?

Jasné, že máme: http://www.ikarusy.net/foto/foto.php?id=13850&res=1#

u nas taketo nieco nemame? ? celkom sa mi ten napad paci ?
http://www.prahamhd.vhd.cz/Akce/2006/dod2006_06.jpg
(Přední část vyřazeného vozu T3Re #8205 postavená jako pomník před areálem ústředních dílen, vpravo další prototypově modernizovaný vůz T3G #8200. )

dakujem za vycerpavajucu odpoved ?
ty budes podla mna vodic tej vcerajsej vykolajenej elektricky

Bolo z toho cítiť silne ironizujúci podtón... Ale najbližšie, až budeš chcieť do niekoho rýpať, použi nejaké vecné argumenty, nikto tu nie je zvedavý na výkriky do tmy...

tak najst mohli. minimalne sa mohli pozret ako taka T6A5 vyzera a potom by sa im nestalo ze pouziju obrazok K2Sky k nehode T6tky ? a myslela som ze ked uz ma imhd s nimi spolocny server (alebo co to je) tak ze mozu pouzit od nas foto ? ale ked ne, tak ne ?