Discussion Forum › General Discussion

diskusia je dolezita, riesenie by malo vyhovovat jeho uzivatelom, odbornici su tu na to, aby sa postarali o technicky a predpisovo spravne naplnenie vole ludi, ktori to zaplatia zo svojich dani a cestovneho,
je to verejna sluzba, ak bude dp podnik sukromnou obchodnou spolocnostou, ktora bude sutazit s nalezitou konkurenciou, potom to bude opat klient-laik, ktory si bude vyberat, teraz si vsak moze vyberat iba ten, kto moze jazdit autom, ale predsa nechceme, aby narastal podiel IAD, tak MHD musi vyhovovat cestujucej verejnsoti a nie organom a.s., ich clenovia neriskuju sukromny kapital, oni nakladaju s nasim spolocnym majetkom,

Príklad spolupráce iMHD a zoznamu:
http://www.topky.sk/cl/10/463047/V-Bratislave-sa-vykolajila-elektricka-pat-zranenych ?

bolo to na diskusii v A4 (byvale Vecko) na jesen 2007 na temu Doprava - pribeh bez konca, kompetentny bol priamo na scene, medzi panelistami, teda ak za takeho mozno povazovat namestnika primatora,
diskisa dopadla ako obycajne, zastupcovia mesta, namestnik primatora i vtedajsia riaditelka sekcie magistratu, sa dusovali, ze vsetko je pod kontrolou spravnych ludi, ktori maju premyslene systemove opatrenia a MHD bude prekvitat, coho garantom je osobne pan viceprimator,
dnes sme este vo vacsom svrabe, premrhal sa mimoriadne vzacny cas a pominali velke peniaze, efekt vie posudit takmer kazdy

Este dakedy minuly rok. Netusim ako to riesili.

Akože v tej 5-ke po nehode sedia cestujúci, ktorí v nej boli počas mehody? Aký to má význam? http://www.imhd.sk/ba/index.php?img=48207&typ=gm

treba prist, je to na Karloveskom centre kultury na Molecovej 2 v stredu 20.5., zaciatok o 18.00, kazdy triezvy nazor a jeho argumentacia moze pomoct dobrej veci - odmietnutie otocky pre linku 32 na Hajnickej

Tak zase zdá sa to smiešne, ale keď sa na to tak pozrieť keď máš dom vedľa konečnej a celý čas tam hučí motor + exhaláty a máš otvorené okno to nie je najlepšie riešenie... ?

Čože ? A to na ktorej verejnej diskusii - kde a kedy? A ako to dopadlo?

Posunulo sa to kompetentným? A teraz už tam v Lamači tie motory vypínajú? Vlastne prečo ich tam nevypínali?

Už som poslal.

http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=48210&idt=u&idg=3965&gi=0&gn=20&gs=c&gsd= - aspon to dokazuje, ze aj L5 chce uz jazdit do Race ?

Hej ma,ale na miesto takej 6618 by to nebolo zle.

Daj maila / posli mi mail na moj mamil zverejneny na IMHD , poslem ti moje riesenie , nechcem aby ma tu akamenovali ked ho nahodou zverejnim ?

1526 ? : http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=7799&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=4671

A ešte akúúú... ? ? ? ? ? ?
To hovorí veľa o Zväze autobusovej dopravy, že si za predsedu zvolili toho Slotovho poskoka (príp. opačne).

Budiš, spravím ako chceš - L5 celodenne cez Jesenského obojsmerne a L4 cez Šafko. Spojenie Šafko - Rača by sa riešilo takto :
Šafko - Rača : 9 alebo 13 na Nám.SNP a tam prestup na 16 alebo 4 na Kamenné nám. a prestup na 5
Rača - Šafko : 5 alebo 16 na Jesenského a odtiaľ L13 (cez pracovné dni každých 6min)
- takto by cez Jesenského ako ide 17 šla nie L4 každých 6min ale len L5 každých 8min, to je už dúfam únosnejšie ? nemôže všetko cez Šafko ísť aj 4 aj 5 aj 9. 13 tam musím nechať.

samozrejme, cest vynimkam, nechcem hadzat vsetkych dochodcov do jedneho vreca..

Ja potom k tomu prilozim otazku, kam sa podelo tych 40 melonov SK, ktore sa usetrili z kupy hrbacov za 70 melonov ,zatial co 6 KS "duobusov" malo stat 110 melonov ?

Ved tipujem, ze tam budu vacsinou tie 60 a viac rocne Irenky.. Ktory normalny clovek by sa tam isiel dohadovat s dochodcami, ktori budu urcite rozpravat totalne mimo temy a este aj inym nadavat? Stacilo mi ked som par krat videl v telke verejne diskusie tusim z Ruzinova a zo Stareho mesta..

Posledna verejna diskusia o doprave dopadla tak ze babicka tam silou-mocou chcela riesit ze v Lamaci na konecnej vodici nevypinaju motory Mozno na tie DD dojdem pozriet