MarekG
ad predaj CL: (a hotovost u vozidla...)
co tak predaj listov a platba za ne BEZHOTOVOSTNE
... ved naco su bezkontaknte cipove karty?
(aj ked hned ma napadlo plno negativ v BA podmienkach... nutnost instalacie citacky a jej spojaznenie pod BUSE, minitlciarnicka do kazdeho vozidla, ......)
jednoducho dost radikalna zmena :))
co tak predaj listov a platba za ne BEZHOTOVOSTNE
... ved naco su bezkontaknte cipove karty?
(aj ked hned ma napadlo plno negativ v BA podmienkach... nutnost instalacie citacky a jej spojaznenie pod BUSE, minitlciarnicka do kazdeho vozidla, ......)
jednoducho dost radikalna zmena :))
(Inac by som neuvadzal protiargumenty k argumentom proti.)
m@rtin
-V Praze je nástup a výstup umožněn všemi dveřmi
-každý řidič musí prodávat jízdenky
-z každé prodané jízdenky jde řidiči do kapsy 1 Kč
-cestující si může i nemusí ozanič jízdenku
Proč tady špekulujete nad nesmysly. Vždyť prodej jízdenek je i sebeobrana DP proti černým pasažerům, kteří se hájí, že v místě a dané době nebylo možno zakoupit jízdenku.
Jaký pak, kdo chce prodávat jízdenku, tak ji prodávat bude a kdo nechce, tak jí prodávat nebude. Co to je za hloupost.
V Bratisalvě se lehké problémy řeší složitě.
Zkrátka prodej jízdenek být musí za každou cenu. Opravdu nechápu o čem tu diskutujete. Základní pravidlo DP hl.m. Prahy je
na prvním místě je cestující a na druhém místě zaměstnanec. Pokud nebudou cestující, tak zaměstnanci budou propuštěni. Známé heslo Náš zákazník náš pán v Bratislavě rozhodně prioritní není.