Reply on: MiroBA #127858:
zeleznica by mala byt nosnym systemom dopravy v globalnom meritku, obmedzovanie tratovej rychlosti kvoli nedisciplinovanosti vodicov cestnych vozidiel nie je rozumna cesta...v pripade poruchy CSS je vydavany pisomny rozkaz vsetkym vlakovym catam o znizeni rychlosti pri prejazde cez priecestie (ak si dobre spominam tak v takomto pripade ma vlak povoleny vjazd do priecestia 30 kmh + musi signalizovat prijazd hukanim), pokial CSS je OK je akykolvek vyskyt cestneho vozidla na priecesti vinou jeho vodica...
PS: moj nazor je ze toto priecestie malo byt uz davno zrusene...
21Tr
K linkám 68,96 a 196. Grafikony platia alebo sú vytvárané z dlhej chvíle? Ráno na zastávke Starohájska márne čakám na 68 o 8:56, 96 o 8:53, obidve došli naraz o 9:05. Ďalej, pár dní naspäť, som šiel linkou 96 z Prokofievovej (v B741) a ako sme opúšťali obratisko už do neho vchádzala ďalšia 96 (na to dávam krk, bol to Solaris). Linku 196 sme potom stretli v smere na Prokofievovu až na Lachovej. V takomto stave nie je možné viesť linky 96 a 196 v preklade keď 196 chodia načas, zatiaľ čo 96 v špičke vždy mešká.