Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

KLF

#12712 Rate positive Rate negative
Igorko: s invektivami si zacal ty. ja za invektivu mozem povazovat aj to ked ma pastier ovci nazve suhajko. Ale dolezitejsie je sproste ohovaranie ING. Fecka, ktore tu prevadzas. na Vingalika som kriveho slova nepovedal, nemam dovod - je kvalita, ale Fecko je podla mna na ROVNAKEJ urovni. Mozno v inej oblasti. Nemas dovod tu sedlacky kydat na Fecka.
Heh... ale lubia sa mi reakcie. 😉
Inak nik ani ty igorko mi nevyvratil moje argumety na dane temy, skor naopak boli tu v prispevkoch potvrdene. ;))) A s niecim takym, ze vulgarizmy sem nepatria na mne nech nik nejde - myslim, ze nie som jediny co ich pouziva. ;)))))) nebudeme ukazovat prstom. 😉
Btw. ja a vodic... hmm.. no asi som moc zly vodic a asi tam nemam co hladat. Nechapem za co mi bola v roku 2002 udelena pochvala, dana specialna odmena... Hm, Hm... Btw. su tu ludia, ktori by mozno vedeli vypravat aky som vodic z ich vlastnych postrehov a nie tu z diskusie. 😉 Ale to je uz o inom... No asi tam dam vypoved.. hehehe.

Turbo: preco sa mam zamykat pred Igorkom v kabinke? Chapem to tak, ze je asi vyssi ako ja... A znova sa pytam, preco sa mam zamykat? Ja na neho iste nebudem fyzicky utocit, kde sme?!?! A on na mna? Hehehe... no ak hej, tak ma slubene to zelezo... holt sebaobrana je pravna zalezitost. 😉
Reply

si

#12711 Rate positive Rate negative
Igorko: no to je klasika ze osobna doprava vo verejnom zaujme nemoze byt ziskova (nie je ani v zapadnych krajinach) a je dotovana z roznych zdrojov... to len tu na SK sa vsetko privatizuje a privatizeri z toho chcu vytlc co najvacsi zisk do vlastneho vrecka tak vsetko co by mali dotovat zrusia...
Reply

si

#12710 Rate positive Rate negative
qwerty: nie som vodic elektricky (bohuzial), zato autom jazdim... A jazdim tak, ze ked vidim niekde vozidlo vezuce vacsiu hrcu ludi, tak ho zvycajne pustim, aj ked sa snazi vyliezat z vedlajsej cesty, a nie obmedzovat ho tym ze mu budem zavadzat. Pokial dobre viem tak vyhlaska vravi o tom, ze nemas vliezat do krizovatky ak vidis ze z nej nemozes vyliezt (povedz mi kolko ludi toto dodrziava, a inac ak si vsimnes, su aj vdaka tomuto obcas slusne zapchy na (cestnych) krizovatkach. Elektricka ako vozidlo hromadnej prepravy by mala mat prednost a ako site uznas, nie je dobre ak jej nieco zavadzia na trati (vyhnut sa ti nemoze).
PS: ak vidis na zeleznicnom priecesti ze ho nemozes prejst, lebo za nim stoja auta (alebo idu a ty sa nemozes zaradit, to je jedno), tiez asi neostanes stat na kolajniciach ale este pred nimi... tak sa skus podla tohto riadit vzdy ked vidis kolajnice !

Igorko: ano, pozname :-)) a mne mozes nadavat aj za to ze sa dostal do DP ako vodic, pretoze som mu prepustil tazko vybojovane miesto v kurze po tom, co mi ten expert Kubalec (zavodny lekar DP na juraku) nedal stempel do papierov... :-(((
avsak v reali sa mi nezda byt tak "zly" ako ho tu vacsina beriete (a kazdy mame pravo na vlastny nazor, len by neuskodilo vyvarovat sa vulgarizmov:-)) )
Reply

Igorko

#12709 Rate positive Rate negative
#12694: Lenže tá obec (Žilina) skutočne chce trať. Pretože si chce zo ziskovej nákladnej dopravy krížovo zafinancovať tú stratovú osobnú. Na samotnú osobku sa im vy....
I.
Reply

qwerty

#12708 Rate positive Rate negative
Zaujimaveeee inde to tak moze fungovat len u nas nie ze???? Predpokladam ze asi si tiez vodic eliny ze?? a asi nejazdis na gumokole?? chodis aj domov na eline?? Ja som mal situaci ked som chcel prejst cez trat elina nebola siroko daleko ale nemohol som sa zaradit do pruhu lebo isli auta tak som ostal stat na kolajach no a sympatak vodic eliny mozno aj ty mi uchmatol cely kufor. Prirodzene som bol na vine ja. Takze asi ma nepresvedcis. Nehovorim niekedy vbehne auto tak ze sa neda nic robit obzvlast ked elina ako vsetci dobre vieme ma perfektne brzdy. No a k tomu kludne mozu byt aliny zaradene ako vlaky potom aspon namontoju zavory a bude po probleme.
Reply

Igorko

#12707 Rate positive Rate negative
#12680: Červenobiele Ik280 som videl, Ik283 sú po GO v BBDS červenobiele aj v Bratislave a vyzerajú dobre. #12681: No, Cíferan sa prejavil v plnej výške svojej inteligencie. Feckovec ako vyšitý. Nemám argumenty, prejdem na invektívy, že? Tak ma môžeš zajtra v piatok čakať pri EC133, hneď si to tam rozdáme za coachovania BigMaca, Jura a ďalších:-). Fecko je síce ing., ale už samotný fakt, čím sa živí, svedčí o jeho skutočnej odbornosti. Poznal som dosť veľa ing., čo jazdili, lebo ich to bavilo (napr. Weigla) ale len jednoho, čo ho to nebaví a aj tak to robí, resp. robí profesionálneho kverulanta. Na rozdiel od ing. Vingálika, ktorý robí to, čo ho baví a robí to dobre. A má pravdepodobne rádovo vyššie odborné znalosti aj inteligenciu, o odbornosti pseuding. Fecka svedčí niekoľko príspevkov v tom jeho desivom plátky Náš hlas zdola, napr. si matne spomínam na článok o nebezpečnosti výmeny pravej koľajnice za ľavú. Tak ma napadlo niekoľko vysvetlení skratky KLF: Kačičiar Ladislav Fecko a podobne:-)).
Poznáte ho tu niekto osobne?
I.
Reply

si

#12706 Rate positive Rate negative
qwerty: treba zmenit vyhlasku a elektricky zadefinovat ako zeleznicne vozidla... a na zeleznici sa nik nepyta ked vlak zramuje auto, ze ci rusnovodic nemohol zabrzdit.. proste tam to auto nemalo co hladat... vodici gumokolov su drzi a seru sa vsade a ked ich este budu elektrickari pustat, tak sa z jedneho konca mesta na druhy nedostanes ani za pol dna...
Reply

qwerty

#12705 Rate positive Rate negative
To je pravda u nas podla toho co som sa dozvedel z dobreho zdroja na vodica elektricky davaju uplnych neschopakov. No a potom fanatikov ktory by to robili aj zadarmo lebo je to ich zivot ale o tychto nechcem rozpravat a ospravedlnujem sa im. Ale vy ostatni imbecilovia preco ked vidite ze ide niekto cez kolaje hlavne v meste miesto toho aby ste pribrzdili pridavate a zvonite dost neskoro. Dalej co sa tyka aut ked uz je na kolajniciach tak ho nechajte prejst a nie naburajte bol som uz dokonca aj ucastikom nie len svedkom takehoto skutku. Zakon elektricka ma vzdy prednost aj ked nema by som zrusil je to hovadina bol som v nemecku a nedopatrenim pri nakupoch som zisiel na trat bolo to nieco ako nasa Obchodna len tam neboli chodniky a vodic elektricky isiel za mnou mojim krokom ani nezazvonil ako nahle som si vsimol odskocil som na bok a on pokojne pokracoval dalej. Stat sa to tak u nas je po mne. Este raz sa mi stane ze budem v elektricke a naberieme auto budem svedcit ze vodic auto videl a mohol kludne zabrzdit. Takze budete mat mili pirati vodici pekny pruser. DAVAJTE SI NA MNA POZOR NIKDY NEVIETE V KTOREJ ELEKTRICKE SEDIM a verte cestujem nimi viac nez casto.
Reply

m@rtin

#12704 Rate positive Rate negative
KLF: Ne nadarmo, napsal Igorko, že tramvaj může řídit cvičená opice. U tebe to platí na 100%. Možná i ta opice by se chovala líp.

Nezáleší na tom, jestli je Igorko vzdělaný nebo není, záleží na tom, že ty se chováš jako buran.

Všichni fandové MHD v Bratislavě:
Je mi vás strašně líto, protože DPB s lidmi, jako KLF nikdy nebude lepší, naopak horší.

A k uniformám. Řidič by měl mít i kravatu ať je vedro nebo neni. Jak tu napsalo spousty lidí-jde o image firmy, která si o své zákazníky musí bojovat.

A kdybych byl dejme tomu ředitel DPB a cestující by mi utíkali ke konkurenci (rozumějte individuální automobilovou dopravu), asi bych musel kvůli ubytku cestujících omezovat dopravu= škrtat spoje, propouštět zaměstanance, tak KLF bych vykop jako prvního. Za jeho chování by v Praze, jako tramvaják vydržel tak jeden den.
Reply

Juro

#12703 Rate positive Rate negative
#12681: Rozpravam tomu Igorkovi, aby nesral tigra a on si neda a neda povedat. Ako lahko sa chlapec dostane do pruseru. 🙂 Este cakam kedy ti to zelezo bude pchat niekam dozadu. 🙂
Reply

qwerty

#12702 Rate positive Rate negative
a este k tomu: vytazenost znamena nedostal som sa do autobusu????? V tom pripade gratulujem DPB 52 je skutocne vytazena.
Reply

qwerty

#12701 Rate positive Rate negative
No co uz asi budem chodit pesibusom. Inak vcera som si vsimol uplnu zverinu na zastavke Lucanka v Petrzalke v smere do mesta niekto vyrobil kopiu grafikonu linku cislo 999 premava len pocas kalamity vedla je aj oznam o jej zavedeni popravnym podnikom. Musim prehlasit ze som sa skoro nachytal. Este ze chodi tak casto. Kto bude mat cestu okolo vrelo odporucam mrknut stoji to za to. Skoda ze som nemal fotak dufam ze to nikto neodtrhne.
Reply

si

#12700 Rate positive Rate negative
QWERTY: dla mojich skusenosti vystupuje na pionierskej cca 1/2 obsahu 75ky, takze toto skratenie je relativne logicke... Prestup na elektricku (pokial bude vystupnou a nastupnou zastavkou pionierska (priebezna konecna)) by nemal byt problematicky. Jedinym problemom je nahradenie casti trate 75ky hore k meopte, ako uvahy boli take, ze rozdelit 59 (ci ako sa to vola ten nastupca 117ky) na 2 linky s prekladanym intervalom, ten navrh (mam to doma) vyzeral vcelku rozumne co sa tras tyka, nemam vsak prehlad o vytazeni daneho spoja. Inac na 75ku mam este v navrhu aj ine zveriny, uvidim co mi na to povedia na DP :-))
Reply

QWERTY

#12699 Rate positive Rate negative
CO????? 75 len po Pioniersku???? DPB uz nacisto j..e??? A ako asi budu ludia z race chodit smer Ruzinov, Vrakuna a Dolne Hony???? To aby som sa rano trtosil v starych komancovskych elektrickach?? az k zvaracskemu??? Tak nech ale daju poriadne elektricky napriklad nizkopodlazne dvojklbove (TGV) ziadne tzv zrekonstruovane ktorych len napr strecha vyzera ako keby ju niekto vyklepaval na kolene.
Reply

59ka

#12698 Rate positive Rate negative
Linku 59 DPB plánoval zrušiť, takže o premávke cez víkend je zbytočné uvažovať. Ešte stále je ale aktuálne skrátenie 75 len po Pioniersku ...
Reply

SufuS

#12697 Rate positive Rate negative
Mno, jestli si v Bratislavě budete vydržovat řidiče typu KLF, tak i kdyby se v bratislavské mhd zlepšilo úplně všechno ostatní, nikdy se na tzv západní úroveň nedostane. Ani uniforma, ani kvalitní údržba, ani dodržování jízdních řádu nezachrání situaci, když vám někdo rozbije hlavu tágem, jenom kvůli tomu, že ho oslovíte šuhajko.
Docela vážně by se mělo začít uvažovat o úrovni psychotestů u DPB.
KLF: Dříve, než po mně vyjedeš, zkus nad tím popřemýšlet.
Reply

QWERTY

#12696 Rate positive Rate negative
Checl by som sa opytat ci mate tiez problemy s trpaslikmi (rozumej midibusy SOR)poviem Vam neviem preco ich MHD pouziva na trasy kde kapacitne absolutne nestacia. 52, 30, 29 ked to takto pojde dalej mozu ich rovno zacat pouzivat aj v Petrzke aspon by ich ludia trochu zvacsili. Ja sa uz nemozem tyzden poriadne dostat do autobusu a to nastupujem na tretej zastavke. Je to pre mna jediny spoj, ktory mozem vyuzit ak neratam 56 ktora chodi ale dva krat za hodinu. A tiaz by ma zaujimalo ci by autobus cislo 59 nemohol chodit aj cez sedlo a soboty a nedele aspon v obmedzenom mnozstve Skuste totiz do Nemocnice v Petrzalke cestovat na vysetrenia v sedle alebo na navstevu za chorym sobotu al nedelu. Je to hroza a to podotykam ze som mlady clovek a Nemocnica Antolska je druha najvacsia nemocnica v meste.
Reply

riko

#12695 Rate positive Rate negative
ked sa tu už toľko básni o rovnošatách, čo takto bárter - dodávateľ dodá vkusné a kvalitné! tričká s logom dpb a bude mať zadarmo reklamu na vozoch na určité dohodnuté obdobie?
to len tak na okraj, ked už nie sú vážnejšie problémy na riešenie 🙂
Reply

hroch2

#12694 Rate positive Rate negative
martin fundarek: mne sa zas lubilo, ako nejaka obec lamentovala, ze je zeleznice trate neprenechaju, aby si ich prevadzkovala na vlastne naklady... niekto tu nepochopil, ze kolajnice a vlaky su dve veci 🙂
Reply

hroch2

#12693 Rate positive Rate negative
dupe: na tie ikarusy ti uz odpovedali. a co sa tyka reklam, mne je jasne, ze reklamne vozidla su logicky farebne odlisne... ale aj v tomto pripade by sa predsa dalo zariadit, aby sa po skonceni kampane - ak hned nenasleduje dalsia - vozidlo prestriekalo na unifikovany nater. napriklad tie blbe dva pruhy, ktore sa mi ako identifikacny znak celkom pozdavaju... z toho by sa teoreticky dalo vychadzat aj pri dalsej komunikacii. ale reklamne vozidla su vynimkou z pravidla... v tomto ohlade je pruser DPB, ze ani len vozidla jednej trakcie nemaju jednotny identifikacny nater...

mimochodom, domaca uloha pre zanietenych grafikov: ak by sa niekomu chcelo, skuste sa pohrat s fotkami a ukazat, ako by vyzerali eliny, trofliky, busy aj nebusy, keby boli vsetky rovnako nafarbene 🙂 to by mohlo byt celkom zaujimava podivana... ja by som to aj sam, ale nestiham... 😉

klf: pocuj, klf, fakt by si sa obcas mohol brzdit s vyrazmi typu "smatlavy buzik"... este niekoho urazis. ale suhlasim s tebou minimalne v tom, ze rovnosaty su NATERAZ absolutny nezmysel... v buducnosti (asi veeeeeeeelmi dalekej, ako tak marketing nasho DPB poznam 🙂 ) by som ale bol za
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.