Discussion Forum › General Discussion

nooo, opačne sa točí od tohto pondelka, pretože tam bol zjednosmernený 200m úsek smerom na Devín... Zastávka smer DNV bola preložená až za Rolando, takže je tam mierny zmätok... ?

Ale semafór je tam už dobrý mesiac...


Re #126062 intony: Tak tak, zvykli... Nájdu sa aj také individuá, čo cestujú MHDčkou, tých 70m... ? ?

Pred polrokom som písal na miestny úrad a do železníc vo veci zast. Dev. N. Ves. - sídlisko. Odkedy tam táto položka figuruje?

Ja tam cyklistické pruhy v návrhu dopravy rozhodne nevidím. Vidím tam cestné pruhy, garáže, parkoviská a počty parkovacích miest.

Samozrejme, že cez Euroveu (Pribinova je/bude, mimochodom, rovnako obslužná ulica s podstatným podielom pešej zóny) a Košickú

alebo

stredom urbanizovaného územia t.j. Bottova a ďalej po Košickej smerom do Ružinova. Ekologická doprava do pešej a čiastočnej pešej zóny rozhodne patrí.

V rozpocte mč DNV je už prípravná štúdia na výstabu ž.zast DNV-sídlisko ?
taktiež je tam spomenutá preložka "na Hriadkach" - neviem kam chcú túto ulicu "prekladať" a ako to ovplyvní L22 a L28...

mimochodom, teraz je tam dobry bordel... linka 22 sa točí naopak

neviem ako ty ale ja tam cyklisticke pruhy vidim. elektricka v tych obsluznych ulickach je cisty sotonavrh. elektricka by mala ist cez eueroveu a kosicku alebo po dostojevskeho rade a nie po nejakych ulickach...

a) je správne... a ešte novinári... ?

Co?:D však toto iste som povedal davnejšie že namiesto BB busov sa mohli objednať busy z Viedne Záhradnik bere moje nápady:)

Takže za dosť dobre by som pokladal zvýšiť interval 32. Takže o taky mesiac to tu máme

Mne čipovú kartu kontrolovali na takej čítačke ako vždy a zase im to tú kartu proste "nebralo". Ja si električenky kupujem jedine v predajniach DPB.

Ja by som skôr očakával staro nové autobusy z Viedne. ?

To majú "konektivitu" cez GPRS či čo ? ?

Nechcem vidieť, ako by v prípade takého sneženia jazdila bratislavská závislá trakcia v MHD...

Oni jej dali EmTresty? ? ?

Po telefonáte s niekym s DPB tak cena jednosmerneho lístka do Hainburgu - 1,50 Eur Takže 1. pozitívum

Celú sústavu zastávok by bolo potrebné prehodnotiť, ale to je v podstate tiež politicky nepriechodné, pretože občania si už na dané zastávky zvykli a ak by mali šľapať o 70 m ďalej, bola by to minimálne neúcta k starým ľudom.
Čo na tom, že prakticky po obchodných centrách sa nachodia omnoho viac... ?

Je, do 18.4., ale som skeptický.

Tiež by som skôr povedal, že to je posilnenie električkovej dopravy po zrušení L133. Alebo potom tretia fáza zavádzania preferencie na križovatke Molecova.

Re #126058 intony: Ale však je tam možnosť to pripomienkovať, či nie? (Nečítal som to, a teraz mi to nejde načítať.)

no a teraz k veci, ak ste náhodou nezavítali na stránku dpb, prišli ste o dnešný oznam:
"„DPB a.s. si dovoľuje oznámiť cestujúcej verejnosti, že z technických príčin nie na strane DPB a.s., vydávanie identifikačných čipových kariet v predajni cestovných lístkov v Dúbravke na ulici Sch. Trnavského je nestabilné z dôvodu častého prerušovania konektivity. Z uvedeného dôvodu si dovoľujeme požiadať cestujúcu verejnosť, aby k vybavovaniu nových identifikačných čipových kariet využívali ostatné predajne cestovných lístkov DPB a.s.. Za porozumenie ďakujeme.“(19.3.2009)"

Ja som nevidel zakreslené ani cyklocesty, ale to bude zrejme tým, že cyklistika u nás nie je doprava. Čo mi však ale naozaj vadí a cez čo sa nemôžem preniesť je, že nikto nebol schopný do celého toho prázdneho a vybúraného priestoru zakresliť do jednej z okrasných uličiek aspoň úzku územnú rezervu pre električku. ☠