Discussion Forum › General Discussion

Ja tam cyklistické pruhy v návrhu dopravy rozhodne nevidím. Vidím tam cestné pruhy, garáže, parkoviská a počty parkovacích miest.

Samozrejme, že cez Euroveu (Pribinova je/bude, mimochodom, rovnako obslužná ulica s podstatným podielom pešej zóny) a Košickú

alebo

stredom urbanizovaného územia t.j. Bottova a ďalej po Košickej smerom do Ružinova. Ekologická doprava do pešej a čiastočnej pešej zóny rozhodne patrí.

V rozpocte mč DNV je už prípravná štúdia na výstabu ž.zast DNV-sídlisko ?
taktiež je tam spomenutá preložka "na Hriadkach" - neviem kam chcú túto ulicu "prekladať" a ako to ovplyvní L22 a L28...

mimochodom, teraz je tam dobry bordel... linka 22 sa točí naopak

neviem ako ty ale ja tam cyklisticke pruhy vidim. elektricka v tych obsluznych ulickach je cisty sotonavrh. elektricka by mala ist cez eueroveu a kosicku alebo po dostojevskeho rade a nie po nejakych ulickach...

a) je správne... a ešte novinári... ?

SLÁVNOSTNÉ SPUSTENIE LINKY č. 901 DO HAINBURGU

Funrádio dnes ráno informovalo, že predĺžená 901-ka bude slávnostne spustená zajtra (t.j. piatok, 20. 3. 2009) o 10:00 h pod Novým Mostom. Pravidelná premávka začne v sobotu.

Zajtra sa previezť 901-kou budú môcť len vysoko postavení zástupcovia DPB a magistrátu alebo aj bežní cestujúci?

Co?:D však toto iste som povedal davnejšie že namiesto BB busov sa mohli objednať busy z Viedne Záhradnik bere moje nápady:)

Takže za dosť dobre by som pokladal zvýšiť interval 32. Takže o taky mesiac to tu máme

Mne čipovú kartu kontrolovali na takej čítačke ako vždy a zase im to tú kartu proste "nebralo". Ja si električenky kupujem jedine v predajniach DPB.

Ja by som skôr očakával staro nové autobusy z Viedne. ?

To majú "konektivitu" cez GPRS či čo ? ?

Nechcem vidieť, ako by v prípade takého sneženia jazdila bratislavská závislá trakcia v MHD...

Oni jej dali EmTresty? ? ?

Po telefonáte s niekym s DPB tak cena jednosmerneho lístka do Hainburgu - 1,50 Eur Takže 1. pozitívum

Celú sústavu zastávok by bolo potrebné prehodnotiť, ale to je v podstate tiež politicky nepriechodné, pretože občania si už na dané zastávky zvykli a ak by mali šľapať o 70 m ďalej, bola by to minimálne neúcta k starým ľudom.
Čo na tom, že prakticky po obchodných centrách sa nachodia omnoho viac... ?

Tiež by som skôr povedal, že to je posilnenie električkovej dopravy po zrušení L133. Alebo potom tretia fáza zavádzania preferencie na križovatke Molecova.

Re #126058 intony: Ale však je tam možnosť to pripomienkovať, či nie? (Nečítal som to, a teraz mi to nejde načítať.)

no a teraz k veci, ak ste náhodou nezavítali na stránku dpb, prišli ste o dnešný oznam:
"„DPB a.s. si dovoľuje oznámiť cestujúcej verejnosti, že z technických príčin nie na strane DPB a.s., vydávanie identifikačných čipových kariet v predajni cestovných lístkov v Dúbravke na ulici Sch. Trnavského je nestabilné z dôvodu častého prerušovania konektivity. Z uvedeného dôvodu si dovoľujeme požiadať cestujúcu verejnosť, aby k vybavovaniu nových identifikačných čipových kariet využívali ostatné predajne cestovných lístkov DPB a.s.. Za porozumenie ďakujeme.“(19.3.2009)"

Ja som nevidel zakreslené ani cyklocesty, ale to bude zrejme tým, že cyklistika u nás nie je doprava. Čo mi však ale naozaj vadí a cez čo sa nemôžem preniesť je, že nikto nebol schopný do celého toho prázdneho a vybúraného priestoru zakresliť do jednej z okrasných uličiek aspoň úzku územnú rezervu pre električku. ☠

A toto nás čaká, ak bude pokračovať antipreferencia MHD. ?

http://englishrussia.com/?p=1643

a to nebolo nafotené z dúbravskej radiály? ?