Discussion Forum › General Discussion

To teda je argument. Keby veľmi chceli, tak počas reko trate (predpokladám, že sa bude aj tak robiť cez prázdniny) mohli súpravy nasadiť na L3, 8 a 13 s tým, že do Dúbravky by jazdila len L12 (kratšom intervale) na ktorú by boli nasadené všetky K2Sky.

doterajsie spravy z UVO hovorili len o tom, ze namietkam nevyhovel.

Re #124635 Martin Fundárek: UVO je ten, co moze vykladat zakon a tiez moze preskumat vsetky podklady. Tak ako plati pre Mercedes, ze pohorel kvoli (mozno drobnym) chybam, rovnako na kazdom datume a papiere zalezi aj pri priprave sutaze. Takze pokial DPB urobil chyby (pozvanky, lehoty), musi za to platit.

to je vec vykladu. Predmet obstaravania bol presne specifikovany - NP autobus, pocet minimalne 240 ks, max. 2,5 mld. Sk.
Zaujemca mal predlozit ponuku na cenu 1 ks nafty a 1 ks CNG.

Nie som tvorca zakona, ani sutaznych podmienok. Podla mojho nazoru bol predmet obstaravania specifikovany dostatocne (a naozaj podrobne) a nemalo to vplyv na vyber lepsej ponuky.

ok, tak potom DPB, lebo teraz som našiel istú agentprnu vec, že o.i.: "Dôvodom tohto rozhodnutia bola úradom akceptovaná námietka podaná neúspešným uchádzačom súťaže Mercedes-Benz Slovakia, ktorého v tejto súťaži porazila spoločnosť Auto Impex zastupujúca výrobný podnik Iveco Czech Republic. Námietka bola podaná proti vylúčeniu uchádzača z verejnej súťaže. Medzi pochybenia kontrolovaného uviedla neúplné súťažné podklady, ktoré neobsahovali jasný a úplný opis predmetu zákazky. Kontrolovaný neuviedol ani požadovaný počet rôznych druhov autobusov s dieselovým pohonom a pohonom na zemný plyn, z čoho vyplynuli aj nejasnosti okolo predpokladanej ceny jednotlivých druhov autobusov. Kontrolovaný nariadil obhliadku, pričom pozvánky na ňu boli niektorým uchádzačom doručené až po jej uskutočnení. Kontrolovaný podal vysvetlenie k súťažným podkladom, ktoré bolo niektorým uchádzačom doručené až po lehote na predkladanie ponúk."

Sorry, zblblo mi pridávanie príspevkov

A aká je teda tá hranica, od ktorej sa už musí stanoviť počet kusov? Je tá hranica stanovená v zákone? Je to 20%? Je to 100%? 200%? 500%? Prosím konkrétnu odpoveď...

A aká je teda tá hranica, od ktorej sa už musí stanoviť počet kusov? Je tá hranica stanovená v zákone? Cituj! Je to 20%? Je to 100%? 200%? 500%? Prosím konkrétnu odpoveď...

Žeby v Prahe neurobili také prešľapy ako u nás, tak sa Mercedes nemal čoho chytiť a preto neprotestoval?

Hej, obratisko sa nachádzalo medzi zastávkami Damborského a Švantnerova.
Btw. preberal som s jedným traťovákom tému, či by sa ten triangel na H0-ovej nemohol v súvislosti s dlhodobou výlukou električiek do Dúbravky obnoviť, aby nebolo potrebné pri súčasnosnom deficite toľko autobusov na NAD. Neskôr by sa triangel tiež mohol používať ako stanovisko záložáku. Dotyčný traťovák však nesúhlasil, lebo údajne "by sa tam trhali súpravy"... ?

"nie je to náhodou tak, že komisia mala stanoviť jasné pravidlá"
Nie. Komisia len určuje, či záujemca spĺňa obmedzujúce podmienky, a ktorá ponuka má najlepšie skóre z hodnotiacich podmienok.

Re #124607 Mischo1: "Kontrolovaný nariadil obhliadku, pričom pozvánky na ňu boli niektorým uchádzačom doručené až po jej uskutočnení, píše sa v odôvodnení. Úrad zároveň upozornil aj na to, že vysvetlenie k súťažným podkladom dostali niektorí uchádzači až po lehote na predkladanie ponúk" (http://bratislava.sme.sk/c/4326212/urad-zrusil-nakup-240-autobusov-pre-bratislavu.html)
Toto Ti nestačí? Veď ak je to pravda, tak je to neskutočne sfušované, až odsabotované. Mercedes (ak je pravda, čo sa popísalo) bol zrejme vylúčený právom, pretože nedodal referenciu na 100 kĺbov v EÚ, ale využil amatérske chyby obstarávateľa v súťažnom procese, aby dosiahol zrušenie súťaže. (Ostatne, už dávnejšie sa hovorilo, že jeden zo záujemcov namiesto ponuky odovzdal len protestný list voči tomu, ako je tender vedený.)

A kde teda chceš zvoliť tú hranicu od ktorej je rozdiel v cene prípustný aby sa počet kusov nemusel stanovovať??? 20%? 100%? 300%? 500%? Prosím konkrétnu odpoveď... Je taká hranica stanovená v zákone?

aj ja som bol na štátnej vš v ba a keď som videl, že synáčik riaditeľa nemenovaného autopodniku sa tam skoro celý rok ani neukázal, ale ďalší rok bol v ďalšom ročníku... tak to mi stačilo...

Tak akurát na Kremnickú som chodil aj ja. ? Môžem Ti povedať, že som tam poznal dosť ľudí, čo mali 4-5, niektorí kvôli blbým známkam aj vyleteli. A k tým bydliskám: nás bolo v triede asi 30, z toho len 1 býval pri Horskom parku.? Tú školu som skončil síce už v roku 2005, ale nepredpokladám, že by sa za tú dobu niečo zmenilo.

Však podobne si myslím aj ja čo sa hlavne funkčnosti týka.
Ale aspoň do budúcnosti by mohli na tom dizajne predsa len trošku viac popracovat.
Ako som písal, budeme za tie SORy o dva roky všetci happy.

ja som sutazne podmienky netvoril, tie boli dane v case vyhlasenia sutaze.
Aky je rozdiel v cene nafty a CNG? Aky je rozdiel medzi tymi autobusmi - ako medzi autom a bikom? Rozmyslaj trocha.

Re #124600 Martin Fundárek: a preco ponuku neprijali Transparency international? Coho sa bali?
Naco bola dobra nasa ucast? Aby sme videli kto za koho kope, co sa aj prejavilo. Mozes so mnou nesuhlasit, ale ucast v komisii rozhodne chybou nie je. Aj zo svojej prace viem, ze zalezi na slovickach. Kazdy co sa prihlasil a predlozil ponuku, s podmienkami suhlasil. Mal moznost ziadat vysvetlenie. To mnohi vyuzili. Podmienky boli pre vsetkych rovnake. Nemozeme spekulovat, co by bolo kedy bolo.
Opakujem, UVO nespochybnil rozhodnutie komisie.

to ten "úžasný" kreditný systém. U nás sú tiež takí a tí tvrdia, že to dajú aj napriek tomu, že nemajú matiku, fyziku a statiku... Ručím za to, že keď to rok nevideli a nevedeli to vtedy spraviť, tak teraz to nespravia aj vďaka aktuálnym predmetom, ktoré majú navyše. Chalana jedného som nevidel skoro rok v škole a zrazu, že ida na test zo základov práva. Doteraz nechápem ako ten prešiel...ale vôbec!

Možno tu zase budú na toto pindy...
Ale dovolil by som si načrtnúť pravdepodobný scenár vývoja vozového parku DPB.
Nejaké tie mesiace teraz sa nebude dokopy nič diať. V priebehu roka sa pár busom poškodí rám či zlomí kĺb, skratka pár vozozov sa bude musieť vyradiť a narýchlo sa bude meseť hľadať alternatíva.
A tá alternatíva bude najskôr v jazdených B741 (aj 941, 961 možno) z ČR. Napr. Praha sa ich isto bude húfne zbavovať...
Ono to pošlú do Zlinneru tam to všetko zgenerálkujú príp. prerobia na CNG a razom budeme mať dodávku "nových" Busov ?.
Alebo možno bude aj dohoda s Dr. Richard že bude poskytovať nejaké busy podobne ako sa to teraz robí pri záložákoch.
Ina normálne sa teším ked vypadne nejaký bus a ide záložák miesto neho ? -aspoň z času na čas má takto človek možnosť cestovať niečím normálnym na úrovni 21.storočia.

Ad 1 nie je nová a ad 2 kam má dôjsť? Až neskutočnú 50-metrovú trasu z ÚD do vozovne Trnávka? ? Btw. pozdravuje Ťa vodič Ľudovít Č. a odkazuje Ti, že ak mu ešte raz počas pobytu v obratisku ohneš spätné zrkadlo na voze, tak on potom ohne Teba, ale nevratne!

Sorry, ja som na štátnej VŠ a niektoré indivíduá (moji spolužiaci), čo sa tam držia, tak žasnem....