Discussion Forum › General Discussion

inak Dží en Tí má bližšie k SDKÚ alebo k Direction?... lebo mám pocit, že tí dvaja páni podnikatelia sú zadobre s obomi rovnako

Branisalv Záhradník nemá čo v DPB hľadať pretože on s dopravou nemá spoločné nič. J&T pchá ten nos už všade, sú ako vši Takže zbytočne sa nad tým zamýšľať a rozčuľovať

čo to tu trepeš za sprostosti Ik435 sú už fakt po životnosti, ale DPB si isto nemôže dovoliť vyradiť naraz vyše 100 autobusov tak sa uvedom Okrem toho sú to dobré busy, vydržia ešte dačo a na plynové karosy tu nenadávaj, 17 ich je ako nových(3 či 4 kusy obnovené v tomto roku) takže vydržia dobrých 7 rokov.Pred viac ako 2 a 1/2 rokmi bolo obnovených tiež 17 budov tohoto typu, takže niet sa načo sťažovať No a čo keď v Čěchách sa zbavujú Karos B741?! My nie sme češi, nemusíme sa po nich opičiť V tom tendri sú špinavosti tak či tak t.j. je úpne jedno či by vyhral Mercedes alebo Irisbus Nakoniec dobre že sa zrušil ten tender, pretože zas išli kupovať to lacnejšie samozrejme, ako inak ? ? Mercedesy sú určite krajšie a lepšie.
No a čo sem stále šetci pletú tie posraté SORy 18? Tie jazdia akurát tak v Nitre...

to je hlupost... pouzivaniu chemie sa treba co najviac vyhybat a nie to obhajovat

Kde pořád bereš tu jistotu, že v novém tendru budou ty samé podmínky? Pokud se tento tendr zruší a vypíše se nová soutěž, mohou být nové podmínky zcela jiné. Proč se pořád oháníte tou referencí na 100 kusů CNG? Tato soutěž je zrušená a nemá smysl se jakkoliv dohadovat, dokud nebude vypsaná soutěž nová.

než začneš kritizovat a někoho obviňovat, přečiti si raději proč byl tendr zrušený - ačkoliv nejsem rozený SLovák, slovenštině stále ještě rozumím a vidím tam napsané - "na námitku společnosti Mercedes Benz". To jako že J&T podplatila Mercedes, aby se odvolal?

Já tedy nevím, ale v neděli jsem se vrátil z rakouských Alp z Kitzbühlu a tam se solily silnice každé ráno.

A co když se úplně změní podmínky soutěže?

Medializované info o převzetí J&T Kellenerem nemám na müsli.

Už som zistil aké budú naše nové kĺbaky, ktoré si DPB prenajme... Už aj podklad na LBC majú http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=36497&idt=u&idg=3553&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Samozrejme ze to so SORom nic nema. Keby malo, daju mu uz v prvom tendri vhodne podmienky.

Hej, Mercedes poda namietku a moze za to J&T. Prosim ta, povedz mi co fetujes.

A laskavo nezdrhaj, nechcem aby nam blazni ako ty robili hanbu v zahranici.

Najlepšie by bolo mať komplete bez politickej príslušnosti vedenie lebo ani podľa mňa nie je dobré vykonávať viac funkcií...
Re #124462 MiroBA: Ja nechápem prečo sa oháňate prehou... Kde ste čítali, že do Prahy ide minimálne 100 kusov CNG busov? A Praha sú minimálne traja dopravcovia? ?

Bol a cela SDKU banda je o korupcii. Zahradnika nevykopli ze nechcel korumpovat, prave naopak, ze to prehanal.

Záhradník nie je v SDKU.

Staci vykopat Zahradnika a SDKU bandu a mozno sa to zlepsi...

dnes som sa dostal ku navrhom na kupu novych velkokapacitnych elektriciek pre bratislavu. najlacnejsie a zaroven najrealnejsie z hladiska poziadaviek objednavatela vysli tieto dve: http://www.kos.cz/tram-vario-lf3.php?lang=EN a NGT8. neviete kto vyraba tie NGT8 ???

Prípadne ešte (jeden obrázok za 1000 slov):
http://www.shooty.sk/buxus/generate_page.php?page_id=156&img_id=4047&view=

To je naivné si myslieť, že len v SR. Všade, kde jazdia plné autobusy dochádza k takým stavom. Stačí kuknúť len do Viedne, na koľkýkrát sa podarí zavrieť dvere, fotobunka nepustí...

Ale to boli prvé BUSE v Bratislave. Myslím Dlhodielské TAM-BUSy nie kĺbaky... Oni ich dostali ako sponzorskž dar a slúžia doteraz aj keď s asi 10% pokazeným povrchom... Napr. je už vyblednutý a ak je tam nejaký nápis sú vypadnuté niektoré body...