MiroBA
Reply on: 810zssk #123488:
Som jasne napísal, že som si len myslel -možno. To neznamená že som jednoznačne tvrdil že je, v tom je veľký rozdiel.
Nech je zamestnaný v ktorejkoľvek dopravnej oblasti -prajem mu len veľa úspechov.
Neviem, čo som napísal zase také strašné ale ti poviem.
Som zvedavý ako by sa ti páčilo, keby že si nejak telesne postihnutý, alebo keby si bol starý o paličke ako by sa tebe v súčasnej MHD v BA prestupovalo.
By si bol na zastávke autobus by ti vynechal, další meškal vystúpil by si niekde v meste, na další spoj -trebars električku by si musel prejsť cez cestu. Ak by bol lejak na nekrytej zastávke by si dobre zmokol ako myš došla by ti električka horko ťažko by si niekoho zohnal aby ti pomohol prekonať tie tri strmé schody aj do tej "supermodernej" K2S.
Toto nikto nemôže odškriepiť - o tomto Bratislavská MHD je, lebo sám to vidím ked cestujem. A veľa takých ľudí chodí práve zo stanice -dochádzajú totiž za príbuzenstvom v meste, kedže mladá generácia z veľkej šla z dedín do mesta za prácou. To je logické.
Tu mi určite vytkneš že prečo by som nechával ľudí prestupovať na Šafku - ja som len chel dať všetkým narovnako a samozrejme zatávku by som dal zastrešiť. A linky z jedného konca na druhý o to zraniteľnejšie sú - sám som raz čakal márne na 5ku v Krasňanoch pričom bola nejaká porucha pri PKO.
Bodaj by bolo všetko tak perfektné ako si predstavuješ.
Naschval som bezal pred nim, ked ma nevidel z dialky tak musel pri dverach. Ved ked sa zatvarali pri nom predne dvere tak som uz stalacal tlacitko na ich otvorenie. Len bol lenivy stlacit otvaranie dveri. Nastupenie by trvalo max 10s a to aj tak na semafore stal aspon 30s.
MiroBA
Aha, yato ma tak veľmo kritizoval, ale som aj tušil že bude nejaký vodič MHD. OK beriem ho, ale aj tak myslím, že by nemusel tu až tak ľudí osočovať aj ked píšu ľudia blbosti. Dá sa aj iným spôsobom komunikovať.
Ja priznávam, vážne niektoré moje príspevky boli nepremyslené.
Trochu by som sa ktomu k tejto príležitosti vrátil.
Ja nemám absolútne nič proti tej el. sieti 5ich liniek -ale to za predpokladu že električky budú mať vacmenej rýchlodrážny charakter s moderným vybavením čo ktomu patrí -bezbariérový prístup,plnohodnotné kryté prestupné terminály, moderné vozidlá...a samozrejme nadväznosť spojov. Potom nebude problém si prestúpiť i 5krát aj trebars aj na stanicu.
No dnes toto môže dpb ponúknuť sotva, hlavne ked nemáme jedinú nízkopodlažnú električku a viacero zastávok v centre nemá ani len prístrešok - úplný gól je v tomto el. zastávka Šafárikovo námestie jeden z hlavných prestupných uzlov.
Takisto nemám vôbec nič proti diametrálnym linkám -bodaj by sa aspoň náznakom vrátil stav z osemdesiatych rokov -všetky tie červené expresné linky s tými intervalmi...
Ale čo som chcel, v poho. nech sú diametrálne linky aj napriek predsa len o čosi vačšej zraniteľnosti pri el. trakcií. Ale tu nie je celkom na mieste aby boli niektoré mestké časti zvýhodňované pred inými len preto, že majú elek. trať -konkrétne Karlová ves, ale ja im to neberiem nech majú, cieľom nie je aby nikto nemal ale aby mali všetci zo všetkých častí možnosť pohodlne cestovať. Napr. Konkrétne ja by som uvítal keby napr. 83jka chodila až na Vyšehradskú -myslím že pri tých intervaloch by to bol navyše možno 1-max2 vozy. Samozrejme, tu mi je jasné že vozov je akútny nedostatok tak isto ako aj vodičov. Ale od toho
v DPB niektorí berú prachy aby sa týmito problémami zaoberali a ich k spokojnosti cestujúcich riešili.