Ja som samozrejme ratal s vašími reakciami! Ale (pokiel viem) je palubný počítač vodiča prepojený s BUSE transparentom vo vnútri aj vonku. Tento palubný počítač by bol prepojený aj zo zástavkami. Napr.človek, ktorý by chcel ísť z Mokroh. na SAV by stalicil 21,83,34. Došla by napr 34 a jej vodič by ostatné vynuloval. To by ale asi naštvalo človeka, ktorý by chcel ísť do 5tržky. Ten by to musel stlačiť ešte raz. A to je ten problém. Ale, dalo by sa využiť tzv hlasovanie. T.j., že ktorá linka by mala najviac stalačení, tak tá by mala väčšiu prioritu. Čiže menej žiadaná linka by nemohla odvolať viac žiadanú.
PRAX: 3 cestujúci - jeden do Ovsišťa, druhý na Sav, tretí na Hroboňovu - ten prvý stlačí 83 (veď iným nemôže) a druhému je to jedno, tak stlačí 21,34,83, a tretí slači 34 a 83 Pri príchode prvého autobusu (v našom prípade 21) bus zastaví a vynuluje Transparent (ale iba seba, pretože je najmenej žiadaný) .
V inom prípade (dojde 34) zastaví bus a vynuluje aj seba aj 21ku! ten na Savku nastúpi, aj ten na Hroboňovu, po odchode ostane svietiť iba 83, pretože je najviac žiadaná a tak cestujúci do Ovsišťa nemusí opätovne stláčať tlačítko!
Je to blbosť... ja viem
PRAX: 3 cestujúci - jeden do Ovsišťa, druhý na Sav, tretí na Hroboňovu - ten prvý stlačí 83 (veď iným nemôže) a druhému je to jedno, tak stlačí 21,34,83, a tretí slači 34 a 83 Pri príchode prvého autobusu (v našom prípade 21) bus zastaví a vynuluje Transparent (ale iba seba, pretože je najmenej žiadaný) .
V inom prípade (dojde 34) zastaví bus a vynuluje aj seba aj 21ku! ten na Savku nastúpi, aj ten na Hroboňovu, po odchode ostane svietiť iba 83, pretože je najviac žiadaná a tak cestujúci do Ovsišťa nemusí opätovne stláčať tlačítko!
Je to blbosť... ja viem
Turbo
Staticky menic neodide zlou technikou jazdy? A co ti hovori napriklad jazda pod delicom usekov? Prestav si, aku indukcnost ma cely obvod tramvaje (motory). Ked vies, co je to prechodny jav (fyzika, stredna skola). Pri zapnuti a vypnuti (hlavne pri vypnuti) je to dost velka sleha. Si myslis, ze ta iskra je 600V? Tam je niekolko tisic voltova spicka (napatie bez prudu, takmer nemeratelne). A hovori ti nieco pojem elektricky prieraz? Existuju tranzistory, ktore odpalis tak, ze sa ich dotknes (prieraz od zopar voltov - 60 az 100). A staticky menic je robeny na 600V. Jednu takuto ranu vydrzi, ale co si myslis, ze tym suciastkam to robi dobre? Asi nie... A prax overila, ze naozaj nie, nakolko krabusti kazia staticke menice. Ako? Staci sa postavit k vzdusnej krizovatke tramvaj - trolejbus a sledovat ako budu fotit.
A k technike jazdy: Vobec nie je nezmysel, ak vodicov nutia aby terorizovali najprv zrychlovacove vozy. Totiz s nimi sa naucia jazdit tak, ze spoznaju trat, vedia kde su delice (keby nahodou prehliadli navest na ne), vedia kde je take vrbust vedenie ze odskakuje pantograf. Samozrejme, ked niekto dokaze jazdit aspon ako-tak na zrychlovacovej kachne, nie je to zaruka toho ze bude vediet jazdit aj na K2S (Dragan, pripadne ista nemenovana teta M., ktora ma ale uz svoj vek a za to nemoze), ale ked niekto nevie jazdit ani na zrychlovacovych kachnach (Brumteles Mantak), tak potom urcite nevie ani na K2S. Keby mali krabusti viacej rozumu, tak by nenaslapovali naraz traja na obratisku napr. v Ruzinove. Totiz potom tam padne napatie aj kludne k hodnote okolo 300 V. To nevadi, statak sa vypne, ale co nastane, ked vsetci jazdu pustia? Pekne vykyvy. Dobre, keby naslapli s citom, na prvy stupen, nic sa nedeje, ale oni davaju plny knedlik. Meniaren mozno vydrzi. Staticky menic tiez. Ale skus ho takto terorizovat stale. Kazde kolo, kazdy delic, kazdy den...