Discussion Forum › General Discussion

Existujúcu trať netreba udržiavať? Zodpovedá začiatku 21. storočia? Trať, kde jazdí sólo šukafón, NEMÁ ZMYSEL prevádzkovať.
KeĎ už argumentuješ Brnom, tak od nového GVD bola zastavená prevádzka na trati Vranovice - Pohořelice, to tej trati do Stupavy práve tak zodpovedá. Za tie peniaze môže jazdiť podstatne viac autobusov a ešte sa čosi ušetrí aj na prevádzku vlakov tam, kde to má zmysel.

Dobre, beriem. A SORky mali aký zmysel okrem "zabehávania sa"? Bolo také ťažké ich nasadiť na 80 alebo 37?

A tak s tými polhodinovými intervalmi som to možno trocha prehnal,priznávam. Ale určite nejakí ľudia by tým chodili a zase nehovotím, že by tam mali chodi 4dlhé vagóny stačila by aj jedna 810. Cestovať tou traťou do Lamača je možno ozaj kravina ale Ľudia by to využívali na iné smery. Napríklad smer Záhorie alebo do Devínskej Novej Vsi, by bol jednoznačne tým to spojom výhodnejší. Dokonca myslím že medzi Stupavou a Devínskou nie je žiadna linka. Ja by som tomu dal nejakú šancu.
A ako myslíš platiť 6,5 km. Tá trať predsa existuje tak náklady by boli minimálne. Ja som za preferenciu v prvomrade koľajovej dopravy a aj pokial je možno všade cestujem vlakom.
.Inak o jedno príklade by som aj možna vedel na nejakú takú trať, dokonca nedaleko v Brne kde majú tiež tzv linky "S" Išiel som takou raz do Slavkova, tiež sa všakovako krútila ale číslo si už nepamätám, čo som pozeral tuším linka S6.

tedomy maju vyssi vykon motora

Áno. Vyšší výkon motora - lepšie stúpacie vlastnosti do kopca.

Veď ak to bude bývať také plné a nepochopí to 80% ľudí načo je tá linka navrhnem DPB zrušenie zástavky Molecová pre 133.

Tie sory by nevadili ,ale nesmie to zastavovat v tom pripade na Molecke, lebo tu su fakt drb... ludia - vidia ze ide tbus ,ale aj tak sa natrepu vsetci do 3636 ktory stihol o 1 zelenu skor na Molecke ?

Podla mna lepsie to je takto akokeby to chodilo skor o hodinu. Inac aj L32 ma neskory zaciatok poobednej spicky - t.j. od 14:40 z Kuklovskej

Je na 100% isté, že dnes predstavené Tedomy pôjdu na linku 32? A okrem potreby robenia si image u voličov v Karlovej Vsi existuje aj iný racionálny dôvod na to, že SORy nemôžu ostať na 32 a musia tam ísť Tedomy?

Inak nieje linka 133 v rozpore s robením liniek na prestupný systém? Nevidím dôvod prečo by mala 133 premávať k SND, hlavne keď to predtým boli vybrané spoje linky 28. Na 28 sa zabudlo?! ?

podľa mňa by len stačilo, aby len nezastavovala 133 na Molecovej...

Tie krpate Sory by ani nevadili , ale ze to bude zastavovat aj na Molecke ,tak to by ma ani vo sne nenapadlo - total debilizmus ? .Mam nepotvrdene info, ze budu 3523,3526 a 3550 asi stabilne .Podla mna dovodom,ze nejde L133 cez nadjazd a Devinsku cestu - je naozaj ta uzka cesta na MATEJKOVEJ - kompetentni neboli asi schopni dat zakaz parkovania na danej ulici , preto to pojde po starej trase.

No ak tam dajú teda Sory môžem sa na to.... Lebo ako poznám celé Dlhé diely sa tam nase*ú a 80% ľudí vystúpi na Molecke takže budem radšej využívať klasický trolejbus... Veď sám DPB nevie čo chce. Nedávno hovoril, že ju obnovia až v druhom štvrťroku (keď budú nové kĺbaky) a teraz ju ide obnoviť teraz snáď nie s 9,5 BN... ?

Neviem ci si aj vsimol tu trasu , ktora je povodna ako tbusova + NSND - Vobec teraz neviem aka bude skutocna trasa od pondelka

A ide to cez Molecovu. Svina.

A davam do pozornosti pomerne neskory zaciatok popoludnajsej spicky.

http://www.dpb.sk/aktuality/CP/cp133a.jpg - Hej, nemalo to jazdit cely den?

Nechcem sa chvalit ,ale bol to moj napad - "vycapil" som to aj do 3706 a tbusu 6703 ? .

Také při neporovnatelně kratších mezistaničních vzádlenostech. Pro příklad Muzeum-Hlavní nádraží 400 m. Jinak metro samořejmě dosahuje rychlosti 80 km/h běžně. Že je průměrná rychlost nižší je dáno kratšími mezistaničními úseky.

Áno aj 3401-3407, 3301-3305 a 8006-8008. ?