Discussion Forum › General Discussion

pokial viem od 1.2 je jedno ake je pocasie ci cast dna. ma mat vzdy stretavacky. No nevidel by som vtom hned umysel. Aj soferi MHD su ludia a ti robia chyby.

neries co pisu noviny. uvidis na fotkach. Mozno tam privezu nejake K741CNG

Re #122307 810zssk: som si isty, ze tam stretnes vela ludi z imhd.sk. a na danej akcii nevidim nic zle. aj to je forma marketingu.

A možno tam budú aj 4081 - 4084.

Akych 15 autobusov ??? To uz dosli dalsie Sory ??? ci idu predstavovat aj Sory 33xx a 34xx ???

Uz som sa na tom zabaval.. tusim tam zajtra pojdem pozriet ako predstavia tie uz dva mesiace jazdiace minibusy ?

Mimochodom, podarilo sa mi zatulat svoju elektricenku tak by som sa chcel spytat co presne treba na vybavenie duplikatu? Staci OP, cislo starej karty a fotka? Neni s tym problem ani ked som to mal na karte SL?

Dalej by ma zaujimalo ci mi dokazu na ASMN pri SL okienku preniest povodny kredit na novu kartu?

Za odpovede vopred dakujem.

vlastne mas pravdu ? ?

http://bratislava.sme.sk/c/4293268/dopravny-podnik-uvedie-do-prevadzky-25-novych-vozidiel-mhd.html

Jezismaria, ty sa divis tymto uletenym Duncovym namietkam? Po tom ako tu prezentoval ze kazdy kto ma auto je zly, zamestnavatel co da zamestnancovi auto je svina a pod.?

a) Debilné komentáre sú také, ktoré práve tebe nevyhovujú, resp. sa nezhodujú s tvojimi teóriami.
b) Diskusiu sledujem už od začiatku a reagujem na toho, kto začal teoretizovať: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29ef212933352b332924ea&id=0&odpoved=122241&na=122235 .

ty co melies? s tym nema SADDS a SL absolutne nic spolocne... je chybou ZSR a ZSSK ze tieto vyhody nevie vyuzit a SADDS a SL sa mozu len vytesovat z ich sprostosti

Ked uz sme nacali temu trati... o seneckej vlecke do mlyna po Heckovej ulici nevieme nic? ani fotky? viem ze do minuleho roka podla google existovala, realne ju tusim zrusili v 2001... Doteraz su tam vsak "nechranene priecestia"

ja viem, vsak preto som to sem hned poslal...

Trať do Šamorína je pochovaná a trať do Stupavy má svoje dni pravdepodobne zrátané. SADDS a SL by určite neustúpili železniciam aby tam prevádzkovali vlaky počas pracovných dní a preniesli by tak časť záťaže na železnice, to radšej nechajú ľudí tlačiť sa v ich 12metrových šunkách. ? Už dávno nie je doprava pre ľudí ale ľudia pre dopravu. Pri pohľade do starého CP vlakovej dopravy na území ČSR som sa nestačil diviť frekvencii dopravy a ešte koľko tratí čo teraz vôbec nemá žiadne spoje malo spojov a dosť veľa. Keby sa štát dal na cestu podporovania koľajovej dopravy tak by sa asi zdvihla riadna vlna protestov zo strany IAD, ale keď sa dalo ľahko prejsť z hromadnej dopravy na individuálnu, môže sa do dať spraviť aj naopak, keď si konečne uvedomia dotyční, že cesty nemožno rozširovať donekonečná a parkovacie miesta detto.

Zas debilné komentáre?! Ako si si nevšimol tak len nahadzujeme možnosti ako to asi teraz vyzerá a čo sú dôvody preťahovania celého procesu. Všetko je to v teoretickej rovine. Distkutujem s 810zssk tak čo si sa nepustil aj do neho? ?

V tejto súvislosti mi napadlo, boli ste niekto, a teda stálo by podľa vás za návštevu toto http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?id=1210 (trať Kvetoslavov - Šamorín)?

Ale viac ma toto zaujalo
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/000952-Zeleznicna-trat-Devinske-Jazero-Stupava.asp (trať Devínske jazero - Stupava).

Ako vidím, ty už poznáš výsledky tendra. ?

Nedostatok klbovych autobusov nepocituje iba Bratislava

http://zpravy.idnes.cz/praze-chybi-kloubove-autobusy-na-nove-nejsou-penize-f9g-/praha.asp?c=A090129_122454_praha_itu

Aj napriek tomu by som redaktorov MF Dnes poslal previest sa do Bratislavy, aby zistili s cim vsetkym a v akom stave sa daju prepravovat ludia ?

a suvisiace:
http://zpravy.idnes.cz/dopravnimu-podniku-chybi-penize-zvazuje-i-tramvajenku-za-deset-tisic-1kn-/praha.asp?c=A090127_152933_praha_jba
http://zpravy.idnes.cz/prazsky-dopravni-podnik-setri-rozprodava-sam-sebe-fww-/praha.asp?c=A090126_105649_praha_pje

Tak opravujem, nakoľko v BA nie je si čo udržať zo strany Iveca, ale skôr by som povedal, že chcú rozšíriť pole pôsobnosti svojích vozidiel, v podstate mená ako Irisbus, Iveco sú spriahnuté spolu takže postup je jasný. A čo sa týka minbusov tu omieľam x-tý krát, tam sa ukázala tiež schopnosť Iveca zatlačiť na dakoho vplyvného kto zabezpečil, že minibusy s poradovými č. 3,4,5 a 6 budú od Iveca a nie od Mercedesu. Ale na druhej strane som rád, že v tom nemá prsty SOR, ten asi minibus nikdy nevyrobí lebo na takom dačom ako je vozidlo typu Sprinter by nemohli umiestniť hrb ? (to samozrejme neber vážne, len ako narážka na design SORov to je mierené). Inak by ma zaujímali parametre motorov u Daily Way a Sprintera. D.W. má uvedené, že spĺňa normu EURO4 a Sprinter tam v popise motora nemá nič také. Do ostatných vecí sa vôbec nevyznám...