Discussion Forum › General Discussion

No pravda je, že v centre mesta také dačo neexistuje. Jediné zastávky, ktoré sú párové sú pri sebe blízko sú Kapucínska, Poštová, Vysoká, Americké námestie, Legionárska, Trnavské mýto, Račianske mýto. Ale totálny bordel nasleduje čo sa týka trojlístka Jesenského+Nám.SNP+Kamenné nám., zastávky Mariánska sú rozmiestnené iracionálne a to tak, že je jedna je nacapená na Kamenné námestie a druhá zas na vyplazený jazyk od Nám. SNP na ktoré jazdí aspoň 1 a poobede 7, zatiaľ čo na Jesenského čo je už dosť ďaleko jazdia 4,11 a 14, ďalej Odborárske námestie je ďalej od Amerického námestia, Vazovova (dlhoročná a neriešená kapitola). Chcel by som vedieť inak ako presvedčí dakto ľudí z KV zvyknutých na 6 (5+1) električkových liniek, že dve s intervalom 4 minúty sú lepšie.

Ako že by ľudia, idúci na tie zrušené zastávky z KV alebo Dúbravky, preliezli na Molecke do toho už aj tak z DD narvaného autobusotrolejbusu?

ešte by mohol dostať ošarpaný biely podklad, na to dva vyblednuté modré pásy a bolo by ? ? Keď už je aj SL červený, tak môže byť aj beus

Netusi niekto preco sa na ISIC neda dat PCL s priplatkom BID?

Mne sa paci idea, mat to trochu rozlisene na mesto a primesto, tak ze by to sedelo aj s farbami mesta / kraju.. aj ked je pravda ze ak bude BID tak by sa zisla aspon jednotna podkladova farba..

V minulosti som mal spraveny navrh nateru BID vo farbach kraja aj s logom BID, skusim pohladat

Modrá je dobrá, je dobrá aj MHD a SAD? ?

Dnes aspoň existuje zjednotenie v červenej farbe. Keď je už SAD-ka červená, bol by nezmysel, keby DPB bol s prímestkými autobusmi modrý.

Inak, napadlo ma ze SORky C10.5 mohli dostat modry nater - bolo by to celkom fajn, lebo by sme sa vratili k staremu farbeniu - cervena MHD, modra PAD a zaroven by sedeli farby k miestu premavky - kedze vozy pre MHD by boli v mestskej cervenej a vozy pre PAD v modrej co je jedna z farieb BSK (a podkladova farba erbu).. Pozdavalo by sa Vam taketo riesenie?

To je jedno ci 22/1 alebo ine poradie , vsetci vieme (teda dufam )ze som myslel vozidlo, ktore robi garantovany spoj na 22 a 49

Celodenná je aj 20/6 s prejazdami na 22/6. A 22/1 neexistuje.

za cias cestovania na gympel som s L70 teda uzil dost. Spolah na nu ,presnost , ziadna . Na tej linke by vobec nemuseli uverejnovat na zastavkach grafikony . Detto je aj petrzalska linka 68. cakam na L88 a pridu aj 3 68ky alebo naopak ?

Aj 22/2 je prejazdová ? Ale nie celý deň...

Hehe, s linkou c.70 by som moc nepocital. Je to pre mna zabity spoj. Denne nim chodim do/zo skoly od Noveho mosta a proste je to totalne zle riesena linka. Stale je na nej malo spojov, redukuju sa intervaly, aj cez vikend obcas meska viac ako 3 minuty a prestup do Cunova sa proste obcas nestihne. Zlata dobra 71tka resp. 115. Uz som na nu pisal minimalne 10 staznosti. 3x posunuli grafikon, ale aj tak rano na Mileticovej meska priemerne 3min (obcas 5-7) a pod most to uz nedobehne. Uz sa neriadim ani CP, proste dojdem na zastavku a pockam kedy pride.

http://dnes.atlas.sk/slovensko/263999/za-cestovanie-nacierno-mhd-v-bratislave-budu-nizsie-pokuty

Nevsimol som si ze on pisal o celej 22. Potom beriem spat a ospravedlnujem sa

viem ze je len jedna L22 celodenna. Co si myslel tym problemom ?. Ja som vtedy pisal kakkemu ,ze urcite nedat nove vozidla na spickovu L22 okrem 22/1 - ktory je aj tak samostatna skupina,kedze je garantovany a asi nie v ziadnom zadeleni .

Co nie je, moze byt. Ja by som v useku Molecka - Safko nerusil nic, akurat Chatama by som mozno dal na znamenie.

Nechapem preco neni Chatam Sofer na znamenie...

Vozy z L22 jazdia aj v sedle (na L49) takze toto nie je problem.

"To by sa potom mohli pozrušovať električkové zástavky ako napr. PKO a iné." - Teraz mi skoro oci vypadli. V useku od Molecky su tie zastavky celkom dobre rozmiestnene.. snad len Chatam je trochu zbytocny..