Discussion Forum › General Discussion

Nechapem preco neni Chatam Sofer na znamenie...

Vozy z L22 jazdia aj v sedle (na L49) takze toto nie je problem.

Treba rozlišovať Slovák (príslušník národa) a slovák (živočíšny druh s veľmi zvláštnym spôsobom rozmýšlania a veľkou mierou paranoje).

Mne problém prestupovať nevadí sám mi dnes milý vodič zatvoril dvere na trolejbuse a nakoľko šiel ďalší TR až o 10 min pekne som zatial šiel hore nad podchod a tam som nastúpil. Ten nápad z odpočitávaciou tabuľou sa mi teda osobne pozdáva. Z jeho slov to vyzerá tak, že bude nejaká 133? alebo 36?, ktorá bude mať rovnakú trasu ako električky až po Šafko a ďalej k SND? A to celodenná?? To by sa potom mohli pozrušovať električkové zástavky ako napr. PKO a iné. A taktiež ma zaujíma či myslel tú "preferenciu", ktorá už je alebo dobuduje na KV radiále takú ako je v Prahe...

Mne to prišlo stráááášne vtipné. Bohužiaľ sme blbý národ, ktorý sa nechce posúvať vpred a nechce nové veci (najma z pohľadu politiky) ? Ja som rád že som slovák, ale, zase pri niektorých veciach sa za nás hanbím

Politicke dovody.

Necheme prestupovat! Nechceme! ?

Nadlusky vykon je uz vobec, ze tie sroty jazdia Ale pokial by urobili slusny prestupny uzol (tj nadvazovali by spoje na seba) tak by to bolo super a dost ludi by to urcite vyuzilo, kebyze by im zrusili priame linky ?

Preco? Lebo vyraba to po com je dopyt?

1.) SKus to s tymi smajlikmi miernit, hadam nechces vyzerat hlupo

2.) Nie kazdy je lenivy ist peso 2 minuty na elektricku (a byvaju plne)

3.) Debilni slovaci - tym padom aj ty si debilni nie?

Ale nezabudajte, ze to su zatial "realne sluby"

No to dúfam, že do každého ASS nepôjde električka ale zavedie sa model 2 alebo 1 linka na radiálu, čiže hustý interval a prestupy. Tak ako predstavil t3mp. Stále nechápem čo bráni DP aby uplatnil prestupovací systém aj na linkovanie električiek. Potom by sa nedalo dostať do 15min z Ružinova, Karlovky alebo Vinohradov bez prestupu na Mariánsku, Obchodnú a Kammenné nám. To už keď hromžia električkári, tak je zle nedobre a DP je v momente v predklone.

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? Typickí debilní slováci. nechceme prestupovať:D Ja počas svojej cesty z DNV tiež prestupujem niekoľkokrát a nesťažujem si, že nemám priamu 20kmovú linku cez všetky zastávky, ktoré by som chcel ? ? Milí DDáci, nejako leniviete...

Veď, hej, problém ?

Takže sa mi podarilo zohnať KV noviny a ak to je pravda tak TEDOMy v marci budú tu (článok bol asi písaný v decembri a vtedy sa nevedelo kedy budú Tedomy).
Taktiež budeme mať v KV ďalšie obratisko. Na Molecke budeme mať odpočítavania času na dig. tabule. Viac: http://i41.tinypic.com/34oo4tc.jpg

mozno do mesta ideme z kazdej prdele ale na DD je to nieco ine (a co pindas? Budete mat aj vy elektricku do kazdej prdele )

Re #120718 intony: Tie SORy tu boli na skusku a viac ako mesiac sa tu ani neohriali

Chceš nadľudský výkon. Ekologizácia dopravy v BA sa nerobila inak ako plynofikáciou dlho, predlho, okrem roky potrebnej a sľubovanej trate na Dlháče a aj to na 2x ju dokončovali, lebo dakomu padlo zaťažko vybudovať obratisko. To, že sa DPB nevenoval roky obnove VP a len plynofikoval a furt to obhajoval (však nič mu lepšie nejde) sa prejavuje teraz, že akonáhle Rusi zatiahnú kohútik, tak náš a Košický DP majú po ptákách ?

Nech nevyzerá, že ide proti plynofikácii, je to fajn vec, znižuje náklady na prevádzku vozidiel a predĺži životnosť. No plynofikovať a generálkovať sa nedá všetko a donekonečna. Pokiaľ viem, tak v BA sa dajú plynofikovať len Karosy a tie naftové sa akosi míňajú...

celkovo sor ako znacka je nanic

Ovšem by sa museli čakať:D

Určite nejaký existuje, keď nie, našiel by sa ? Ideálne by bolo, keby nadväzovala na každú 12-ku, navyše aj interval majú ráno a popoludní totožný.