Turbo, v článku zo 17.7.2001 si mal úplne pravdu! 121 a 122 - podla mňa to malo väčšiu logiku
(Ale predpokladam, ze odpoved bude: "Preto, aby to nerusilo vodicov" - s takym som sa uz stretol a ani to radsej nebudem komentovat...)
)). Ale rozdiel medzi bratislavskou TV8 a napr. brnenskou TV8 je uz dost veliky, mozno aj vacsi ako medzi TV8 a TV12. V podstate je to to iste, mas tam zopar sucaistok ktore mozes lubovolne menit (teda mas viac moznosti ako vyslednu vyzbroj poskadat). Vobec sa necudujem ze TV12 je vedena ako TV 8, lebo rozdiel je zanedbatelny.

Ked to porovnam s tym, ked si pisal, ze brzdit neviem, kedze tvrdim, ze eliny su najhorsie brzdiace dopr. prostriedky...
pohodka.
čitateľ
Neviete ako to bude s cestovným pre dôchodcov nad 70? Pokiaľ viem, na železnici budú aj naďalej cestovať na evidenčný lístok 1 Sk za každých započatých 50 km (ak sa mýlim, opravte ma). A čo SAD?
Sci-fi: Čo si myslíte napr. o linke č. 173, ktorá by v špičke išla z Dúbravky-Pri kríži cez zastávky Homolova, Štepná etc., na Alexyho by sa napojila na 35 a pred Lamačom by odbočila na diaľnicu a raz-dva-tri by bola na Patrónke? Pokračovať by mohla napríklad ako 92, stála by pri Inchebe a Auparku a pokračovala cez Prístavný most do Podunajských Biskupíc príp. Vrakune. Myslím, že aspoň po Patrónku by to ľudia, ktorí sú odkázaní len na 83 (Štepná) uvítali. Je to však nereálne...
Hmm, nebolo by zaujímavé, keby v lete chodil autobus aj na Kačín ako kedysi? Ale niet asi pre koho...