Discussion Forum › General Discussion

Ziadnu cervenu nedostal.

Mne osobne sa zapáčil pred týždňom plagátik na zástavke od DBP, že aké linky sa dajú využívať na dopravu do Shoping centier, ktorý vypadal ako keby ho robila 10 ročné dieťa. Vyzeralo to takto: Robené asi vo Worde, dané logo DPB, placnutý nejaký bus, elina a tbus a nejakým farbeným textom doladené... Je to dobré, že nás DPB informuje, ale po prvé v žiadnom inom jazyku a po druhé dizajnovo na strašnej úrovni. Kebyže DPB rozmýšľa najme si aspoň externe grafika na takéto veci a hneď by bol na vyššej úrovni... Ale ako iniciatívu to beriem

Treba začať myslieť na systém odvšadiaľ všade, nakoľko prestupný systém dostal červenú

Lebo tie linky podľa návrhu NN ešte lepšie napĺňajú princíp prestupného systému a nosných a doplnkových liniek, avšak na takú revolučnú zmenu by sme potrebovali jednak inú tarifu a dvak inýcch cestujúcich, voličov a politikov...

Ak daju rano na L33 po novom castejsi interval ako teraz 5 minut ,tak zjem klobuk ?

no škoda ?

Zahustenie 33..keď sa tie tri vozy čo chodia až pod Most budú točiť iba po Molecovu, bude tam môcť vyť hustejší interval.

Celkom dobré nápady ale tu nerealizovateľné...

Jaj keby bola naspať linka 90 bolo by to fain ?

ja myslím v smere k technopolu

To sa mi nechce verit ze uz na prvej zastavke , t.j. Technopol nastupi 100-120 ludi . Vsak to nie je ako Molecka

Toto je podľa mňa rozumné riešenie: zrušiť L84, L83 vrátit do Ovsišťa a vrátiť L81. ?

V L83 niekedy na zast. Bradáčova stojim na schodoch...
Re #119157 NN: Tým pádom rušíš spojenie na Antolskú. Pri súčasných intervaloch je to nemožné. Pozri sa, ako jazdí L59 z Petržalky. Ako jazdí L21 medzi ASMN a HLST. (1)91 medzi jasovskou a novým mostom ...
Re #119146 Ámos: z Ovsišťa???

Inak som za zrušenie 84, zavedenie L83 do Ovsišťa a L81 na HLST.

jeden z dovodov je aby nemuseli tahat 15trka a nemuseli byt rano aj abusy na 33/7 . Teraz bude treba 6 tbusov ( jeden asi len ranny ) a mame kolko " duobusov " ??? - "6" a su vacsinou vsetky zivotaschopne ??? - " Nie " . Takze 15 Tr - tesime sa dalej na Vas v roku 2009

Re #119152 Ike: odchody pred 7.00 hodinou na L133 boli vzdy rychlejsie pod NM ako eliny s "preferenciou " .

pozri je lepsie cakat 4 minuty alebo 15? je to tiez o tom, ze tu sa pozera hlavne na hlavne tahy co je normalne, ale ked uz sa kvoli tej minute tak stazuje vela ludi nech sa pozru tam kde im to chodi raz za cas a este v uzasnom preklade s elektrickou a potom nech si to skusia ci budu frflat. Byvam v petrzalke a musim prestupovat, nevadi mi to, ale ked vidim ako tu niekto kvoli takymto veciam vyplakava tak tam by uz mali brat potom kosaky a kladiva na vrchnost ? ?

59ku skracovat po Hodzko by malo aky vyznam ??? - vsak ten spoj je hlavne pre rychle spojenie Petrzky s Racou a uz aj pre logisticky park Na Pantoch , kde som brigadoval minuly september ? . Fajny spoj ta L59

Co je podla teba horsie ???
1. tlacit sa v buse kvoli tomu ze nechodi v intervale 3 minuty ale 4 minuty - ono sa povie ,hore dole 1 minuta ale na hodinu je to o 5 odchodov viac
2. alebo cakat tusim na Detvianskej ci aky je to tam terminal v Raci na L52 dlhsiu dobu ???

Z toho čo si napísal, by som zrušil iba linku č.901 a možno ešte aj linku č.29, ale ostatné linky určite nie. A čo sa týka toho skracovania, tak z tých liniek čo si napísal, by som neskrátil žiadnu, možno iba linku č. 78, ktorá by končila na Safku. ?

Konecne skutočný dopravný plánovač!!!!! ?