Discussion Forum › General Discussion

"nema vozy ani vodicov"? nie je jednoduchsie povedat NEMA PENIAZE? vozy = otazka penazi. vodici = otazka penazi... ked SAD ma vodicov a vozy, tak asi ma peniaze (a asi ich nema z marsu ale za to co robi z dotacii a od cestujucich)... pokial DPB dostane peniaze ako SAD - napriklad za konretne regionalne linky, tak asi bude mat vodicov a vozy a teda je jedno ci to robi SAD alebo DPB a podla mna by urcite celej bratislave aj bratislavskemu kraju pokojne stacil jeden cestny dopravca...

Aha, ja som myslel ze hovoris o Koncepte BID

Ale aj v PDO sa to uvadza len ako teoreticka moznost

strana 55-56
Okrem týchto liniek PDO počíta s vytvorením 5 liniek, ktoré by spájali priľahlé obce regiónu BSK, ktoré sa nachádzajú v tesnej blízkosti za Bratislavou s prestupným terminálom nosnej dopravy MHD, napr. konečnou zastávkou električiek. Súčasný štandard dopravnej obsluhy týchto obcí je z hľadiska intervalu, kapacity, doby prevádzky či počtu spojov výrazne horší, než ten, ktorý má v súčasnosti zabezpečený koncová mestská časť Bratislavy, ktorá sa nachádza v susedstve. Ide napríklad o porovnanie obce Mariánka a mestskej časti Záhorská Bystrica, či Svätého Jura s Račou. Tieto novonavrhnuté linky svojimi parametrami sú určitým prienikom medzi mestskou a regionálnou autobusovou dopravou, avšak s ohľadom na efektívnosť integrovaného dopravného systému ich výkony by mohol zabezpečovať aj dopravca zabezpečujúci prevádzku MHD v Bratislave.

321 Bratislava, Patrónka - Záhorská Bystrica – Marianka 30 60 30 60
520 Bratislava, Rača - Svätý Jur 30 60 30 60
630 Bratislava, Zlaté piesky - Vajnory - Chorvátsky Grob - Slovenský Grob - Vajnory -
Bratislava, Zlaté piesky (okruh)
30 60 30 60
720 Bratislava, Ružinov, Pošeň - Vrakuňa - Most pri Bratislave 30 30
735 Bratislava, Cintorín Ružinov - Podunajské Biskupice - Rovinka - Dunajská Lužná
(Lipnica - Jánošíková)
30 30

Co si ja pamatam tak dokonca ani vo vzorovom CP linky 630 nebol uvedeny dopravca.

Nebola ta debata nahodou o nejakych medializovanych vyjadreniach DPB?

aj na 54 by stacil minibus

Inak prečo DP nepreskúma vyťaženosť liniek 54 a 57? Počul som aj také,že na 57 by stačili minibusy.

1. SOR vyhral sutaz, ale jedna sa o ramcovu zmluvu.

2. Nechce sa mi to hladat, no urcite to tam bolo. Dokonca sa to tu na diskusii rozoberalo, ze ci je vhodne aby DPB tieto linky prebral, kedze nema vozy ani vodicov.

Ja suhlasim. Ale uz ked ma primesto jazdit na mestskych linkach tak na tych vymenovanych to povazujem za najmensie zlo.

Inak neviem ci je primestsky bus lacnejsi ako mestsky..

1. Podla medializovanych info. Ak sa mylim, kludne ma opravte

2. Cital som ich niekolko krat a nenasiel som to tam. Ale je mozne ze som nieco prehliadol, tak mi prosim napis kde to je

Ano.

teda vsetky ? ako keby sa Tedom topil v zakazkach ?

Môj názor je, že na linky MHD má DP vykonávajúci najmä MHD, kupovať mestské vozidlá. Inak o koľko je prímestský bus lacnejší od mestského?

Mas pocit, ze Tedom specialne pre DPB vyrobi busy so starym celom aj ked uz vyrabaju vsetky vozy s novym faceliftom??

1. Neuveritelne. Nesedis ty s Brankom v jednej kancelarii? Ako si dosiel nato, ze DPB objednal vsetkych 60 kusov?

2. Skus tie materialy prestudovat este raz.

Neviem či tu už padla tato otázka ale tie tedomy čo dojdu budu Facelifty?

zlosuk mozes mi dat prosim ta tipy na sportku

1. Pokial sa nemylim tie autobusy su uz objednane.
2. V Koncepcii BID sa (pokial viem) nehovori nic o dopravcoch na jednotlivych linkach.

1. Ano BID tak skoro asi nebude, ale ani nemusi. DPB sa nezaviazal tie busy zobrat. Ked sa spusti v 2010 tak si ich objedna vtedy.

2. Ako si dosiel nato, ze DPB sa nebude vo velkom preberat primesto? (a ako si dosiel na to "vo velkom" podla koncepcie by mal obsluhovat tusim 4 linky z toho jedna je 630)

Podľa mňa aj to každodenné jazdenie do vozovne a z vozovne ten agregát ničí.