Discussion Forum › General Discussion

No ja to nevidím tak katastrofálne ako beusacik tie trolejbusy ale mám určité obavy, keďže nákup 25Tr asi nebude pokračovať. Škoda Solaris 27,28 a 29 Tr to ťažko bude keďže Solaris nemá o BA záujem, tak kto potom? Čo sa týka vozovne tak som počul, že sa ani neplánuje Hroboňova rekonštruovať, teda na nejak modernejšiu vozovňu ale aby len dožila, čo je na tom pravdy? A čo mimochodom s plánovanou vozovňou trolejbusov v Prievoze? Kde mala byť?

Mimochodom, je veľká škoda, že pri tom trende búraní starých priemyselných budov v okolí Nív sa mesto nepodujalo nejaký pozemok uchytiť pre električkovú alebo trolejbusovú vozovňu. Podľa mňa je úchylné aby od Dostojevského Rad a Pribinovej cez Mlynské nivy a Landererovu až po Košicú boli všetko len "sklenníky" ? nemohlo by tam konečne vyrásť aj niečo pre MESTO a nielen developerské rýchlokvasené hračky? ?

Požaluj pani učiteľke ? je veľký rozdiel medzi mojimi maniermi DPB ako si ich nazval a tvojimi vyhláseniami akoby to tu bola tvoja stránka. Začni sa hádať ešte aj sám so sebou ?

"Tak práve Brno, ktoré je schopné do novej VarCB3 s asynchrónnym pohonom dať laminátové sedačky, gumovú podlhu a naštetkované madlá, by som veľmi za príklad nedával. A čo konkrétne je na tom tebou vzývanom interiéri modernejšie oproti bratislavskej T3P?"

Pokiaľ viem, laminátové sedadlá, gumová podlaha a naštetkované madlá boli len v niektorých brnianskych T3R.P, nie v T3R.E. Mal som na mysli takýto interiér: http://bmhd.goo.cz/foto.php?T3R-4:20050710 Páči sa mi na ňom napr. to umiestnenie svetiel, ale najmä to, že to má modernejší nádych ako naše T3P (tvarované madlá, zapuastenie dverných pohonov atď.).


"vybral si si presne to, čo je jednak zbytočnosť a jednak to nie je fyzikálna vlastnosť T3. Ručne sťahovaným zberačom, na rozdiel od elektrického, môžeš obiť ľad z troleja. Ale nie je problém namontovať na T3 bárs aj Stemmanna. Kotúčová brzda pre T3 existuje. Cestujúci sa na ňu sťažujú - trhavo dobrzďuje, je hlučná, má sirénový efekt. Automatické spriahadlá medzi vozmi v trvale spojenej súprave je vyhadzovanie peňazí z okna. Automatické spriahadlá mali T3 (T4) už pred 40 rokmi. Klimatizáciu pre vodiča nie je problém namontovať a je to jediný bod, v ktorom sa s tebou zhodnem, že by tam mala byť."

Nepopisoval som nedostatky T3 ako takých, ale konkrétne nedostatky bratislavských T3P.

Odhliadnuc od toho, že premávkových K2 je 7, nie 8 a Buse majú len 2 z nich, rozmýšľam nad tým, či si nebol (možno prvýkrát v živote) pri písaní tohto príspevku pod vplyvom alkoholu alebo nejakého narkotika... To si fakt myslel vážne, čo si napísal??? Keby takto (ne)rozmýšľali aj naši predkovia, tak sa dodnes vozíme v drevených dvojnápravákoch, lebo však "prečo by museli vyraďovať tie úžasné dvojnápraváčiky?". Teda takýto ultrašotonázor som dávno nečítal, a to sám som šotouš...

1. Lenže tá vozovňa je potrebná tam, kde je. Keďže pri výjazdoch na 203, 204, 207, 212, ešte možno aj 206 a 209, máš krátke vzdialenosti výjazdu/dojazdu a teda aj málo jalových km.
2. 14 TrM sa mi až v tak zúfalom stave nezdajú.

Myslím, že Kopy Šitu by boli osožnejšie na lin ke 21. DNV tiež potrebuje riešiť kapacitné problémy, ale roky sa tam nedeje nič.

EsHtE Si tAm mAl dAtH 2 OhNoStRoYe. A MoZhNo bY To aY PoXoPiL. ? Mar.z.y Ye BeSt ❤ ☠

koksooo...akoze toto saradi v tabulke najvtipnejsich prispevkov medzi tie najvyssie hodnotene:D:D:D ty si uplny retard, ne?:D Kačičky mas predsa vo vani:D a bez sprievodu rodica by si do vozidla MHD ani nemal nastupit!!! a ked SU uz len 8 premavkovych, tak to je zle:D a koksooo...skoda, ze 5 je BEZBUSACIEK....skus to do Blanska poslat, mozno na zaklade tychto tvojich busačkovych a nebusačkovyh vyrokov urobia nejaku reklamu kampan:D:D:D

zapni ten jeden zavit, co mas v hlave a sustred sa na neho..ten ti dufam uz nabuduce nedovoli vypustit zo seba takyto psychoretardovany prispevok!!! ? ?

"Bez lístka sa ani lístok nepohne" - ale riadne označeného ☺

Čo keby si týmto tvojimi frkmi "zvyšoval" "úroveň" svojej vlastnej stránky? Neboli by tak na nej len pokradnuté novinky. ?

Navrhni, ktoré. ?

Nie prečo ?

Ty si utiekol z nejakého detského sanatória?

Prečo musia furt vyraďovať tie úžastné Kačičky ? ? ?

Už sú len 8 premávkových vozidiel
jedno alebo dve výcvikové
a historičák 317

z toho:
5 Kačíc "Bezbusáčky"
a 3 Kačice s BUSE ("Busáčky")

a co keby si sem uz nepisal?? drbe ti, alebo ano, ked to sem pises kazdy den...to je uzasne...este aby ti ho niekto aj nadiktoval..ked chces byt tvorivy, tak si vymysli sam a potom ho posli...to som zvedavy, co to bude zac....ty chytrak, tak sa skludni a nepis sem tie tvoje somariny kazdy den laskavo....to plati aj pre diskusne forum!!!!

Mas pocit, ze tych 150 plynakov je vysledkom toho, ze s busmi sa nerobilo nic?

Jediny dovod, preco trofle netlacia je to, ze vacsina je v dobrom stave. Bud nove vyrobene zo skeletu alebo po GO v BBDS.

Hrobonova sa tu uz riesila. Presunutie nie je dobre riesenie..

lenze na trolejbusoch sa robili a robia priebezne generalne opravy a dokonca sa vyrabaju aj nove (len minuly tyzden bola dokoncena 6260), kdezto s autobusmi sa 10 rokov nerobilo nic.. ani opravy, ani nakup novych.. takze preto su teraz prioritou autobusy, nie trolejbusy.
Samozrejme, trolejbusov tiez nie je dostatok, ale neda sa riesit vsetko naraz. Uz sa riesia autobusy, elektricky, tak urcite sa budu aj trolejbusy, aj ked nie hned. Ale urcite by som nepanikaril, ze idu zrusit trolejbusy. To je uplna blbost..

Ako raz povedal Záhradník múdre slová (v tomto aj s ním súhlasím), že bolo by dobré predať riaditeľstvo DPB a postaviť vedľa Petržalskej vozovne... To isté by sa podľa mňa dalo urobiť s Hrobonkou... Napr. ju predať kúpiť pozemky niekde inde napr. pri KV alebo vo vozovni Dúbravčie keď bude a boli by aj peniaze... No to je pravda, že len 25Tr sú v dobrom stave...