Discussion Forum › General Discussion

To, že prešiel do odbočovacieho pruhu neni nič nezvyčajné. Skôr si nechcel povedať, že ani sa neunúval do toho pruhu prejsť ale strihol to z vedľajšieho kvôli vlečke? Neni tam otáčanie zakázané?

To je síce pravda ale stále neviedla na Rooseveltovo námestie ? .
A to zrušenie starej trate na hl. st. mi ani nepripomínaj ? .
Druhá koľaj na Jesenského bola dobrá (ešte za "voľnejších" čias) najmä na predbiehanie pomalých dvanástiek rýchlymi ? .

Už je pridané aj video: http://tvnoviny.sk/spravy/regiony/pri-botanickej-zahrade-sa-zrazila-elektricka-s-cisternou.html (mimochodom kto je na videu v pozadí s foťakom a batohom a telefonuje? ? )

ty jazdis na elektricke? tu riesis debilitu soferov, mudry si ako radio a pritom vies hovno keby si sedel v tej eline ty chcel by som vedet ako byto dopadlo.....kamion isiel v lavom pruhu a zrazu bez bliknra presiel do odbocovacieho pruhu vtedy som zacal brzdit a on pokracoval a prisla supa.............a teraz mudruj

neviete mi niekto nahodou poradit akym sposobom by som sa dostal ku starym grafikonom liniek? z roku 1990 a 2000 napriklad? dakujem za radu:)

5

kolko mame este schopnych naftovych vkaros ??? vela ich uz nie je

to ale neznamena, ze casom nemozu doobjednat dalsich 10.

len sa neteš dopredu. aby náhodu nepálili do šrotu najprv chuťovky typu 3034...

Len škoda, že to poistenie je aj na debilitu šoférov (bez výnimky či je to kamión, IAD alebo z DP). Nechápem ako mohol pri Botanickej nabúrať do toho kamióna keď ho videl, nakoľko aj keď bol večer tak odsvetlenie tam funguje, neni tam žiadna zrada ako v Rači na zastávke Detvianska kde elektrčka pri vjazde do zastávky smerom do mesta má ozaj na mále aby sa vyhla kolízii. Aspoň keby spomalil tak pochybujem, že by vykoľajil. Ale keď vidím, že dačo mi stojí na priecestí resp. približuje sa, tak spomalím. Veľmi silno pochybujem že vodič 7773+7774 tak spravil. To isté aj pre šoféra 2800, ktorého dúfam, že pri najmenšom potrestajú a riadne. Ja osobne by som ho vyhodil na výstrahu ostatným, že vo vozovni to neni rýchlostná komunikácia ale len pomaly dojazdiť na parkovacie miesto. Môžme si konec koncov vybrať či jeden šofér hore dole alebo dva autobusy hore dole. Voz 1008 tiež netrafil ten obrubník pre opatrnú jazdu a následne aj stĺp držiaci trolejové vedenie. Si napamätám kedy naposledy bolo toľko nehôd aj čo sa týka električiek pri Blumentáli a ostatné prípady minulý a tento rok najmä.

uz sa nemusi bat slecna VISNA11, ze na nu padnu skrutky z vrakosy ,ak je to pravda s tymi oknami ako mi pisal dakto v KE fore ,tak nam bude pre zmenu zase zatekat . tipujem rad 32xx alebo 33xx.

To uz neviem kedy pridu ,ale prepisal som vam sem cely prispevok, ktory som im poslal vratane ich odpovede co som dostal. ( bude ich len 20 ) takze CNG sroty pálte do šrotu

keď budú cng, tak budú asi 3xxx. určite budú robiť komplet linku 32, veď predsa KV je dôležitý volebný obvod pre dpb ? ďalšie tipy 80 a 30/37

takže 1/ nakoniec ich bude tých 20 a nie 30 a 2/ kedy by mali prísť?

Uz budu asi s new facelift . Mozme uz zacat polemizovat na ktore linky budu pridelene a ktora vozovna ich schyta .Moj typ 20,32,80

s Tedomami v KE boli predsa problemy od dodania. Vypadnutie bufiku, po mesiaci prevadzky nie je o udrzbe.
Ved uvidime. Dufam, ze zmluva je napisana v prospech DPB.

Veľa robí údržba... a tú si bude robiť sám Tedom..

dufam, ze nebudu rovnako nespolahlive ako tie co maju Kosice... ?

Exsituje zákonné a havarijné poistenie.