Chcel by som sa popýtať na trať na Záhradníckej. Jej krivosť bola obhajovaná stromami, čo mi príde dosť divné. V čom teda nastal naozaj problém? Boli osi trate zle vytýčené, alebo si stavbári poposúvali kolíky čo tam boli osadené z merania a tak to dopadlo potom? Dala by sa niekde získať dokumentácia o tom ako prebiehali stavebné práce spolu s vytyčovacími a kontrolné merania?
Martin Fundárek
(1) Vodič vozidla, ktorý pri plnení špeciálnych úloh používa typické zvukové znamenie doplnené zvláštnym výstražným modrým, prípadne aj červeným svetlom (ďalej len "vozidlo s právom prednostnej jazdy"), nie je povinný ...
Ako napísal napr. qwix, oranžový maják nezakladá právo na prednostnú jazdu.
Otázne je, či vybavenie dispocitrónov a nehodovky DPB je v súlade so zákonom alebo nie. Zákon totiž v ods. 2 predne vymedzuje subjekty, ktorých vozidlá môžu byť modrými majákmi vybavené, a DPB nepatrí ku žiadnym z nich, a zároveň v ods. 10 hovorí "Iné vozidlá nesmú byť vybavené zariadením umožňujúcim používanie typického zvukového znamenia a zvláštneho výstražného svetla ustanovených pre vozidlá s právom prednostnej jazdy."
Tým by malo byť vymaľované, avšak Tebou citovaný ods. 11 zasa splnomocňuje kadekoho na určovanie podmienok na použitie majákov. Takže ťažko povedať.
Každopádne, keď vidím modrý maják, najprv uhnem a až potom budem prípadne skúmať, či ho daný element má oprávnene. A druhá vec, modrý maják na dispocitrónoch mne osobne nijako neprekáža. Skôr mi prekážajú majáky na autách kadejakých pííp "verejných činiteľov".