Discussion Forum › General Discussion

do pipiny. poslat na magoriat a DPB a trieskat im to o hlavu az kym im nedojde, ze trofel do zakruty a v krizovatke nemusi ist pomaly.

Re #114069 S499.1023: Jak ne! toto: "Ak by DPB mal citernu, mohol by si chodiť kupovať naftu do Swechatu, priamo na výrobu a platiť tak nižšiu daň v Rakúsku?" Nie je to otázka? v dalsom pripsevku, zacinajuci opytovacim slovkom PRECO som to len rozvadzal. Ja viem chybali mi otazniky na konci vety ? ale pytal som sa.

u nas by nasledovalo
variant A) trolujbus by spomalil a slimacim tempom presliel cez vyhybky

variant trolejbus by nespomalil ale strhol celu siet

variant C) = A + B ?

? ? ?

http://cz.youtube.com/watch?v=qQfir4YxDTc&feature=related Takto sa má jazdiť s drôtolezom!!!

? ? ? Kĺbové som prehliadol. ? ? ?

a ked nahodou vidite na linke 5 obcas klbak, tak to pravdepodobne isiel vodic vymenit do vozovne voz a uz sa nenasiel duplak

dokonca aj vcera K2S.

napr. 6.10. to bola 7106 (vid JohnyD info). a nie je to jediny krat co ide ako ZV nejaka K2.

Ktory? Dik

Keby bol čo i len jeden zo staničných záložniakov klobásový, tak by sa tam ten druhý už nezmestil...

Existuje? Tak to by ma zaujímalo, kde, nakoľko komisárecký aj krasňanský sú už, pokiaľ viem, dupláky...

Odkedy sú staničné záložaký kĺbové???

A tie 2 vozy na Hlavnej stanici si si nikdy nevšimol? ?

existoval a existuje.

Otazka pre pamatnikov Existoval niekedy v minulosti klbovy elektrickovy zalozak?

Ako som ti už raz napísal #114022), majú ju. Pozrel si sa teda zle.

1) Hej, ale v Bratislave na rozdiel od Viedne jazdia aj dvojičky.
2) Samozrejme, že má väčšiu kapacitu krátky ULF než K2 ale nie než K3. Ale na papieri, pretože ULF nemá schody, ktoré sa nepočítajú do obsaditeľnosti ale prakticky sa na nich stáť môže ? . V praxi to bude tak narovnako ULF je dlhší ale užší a viac miesta zaberú harmoniky). A tak isto je to s K3. Pretože bez ohľadu na kriedové papiere, vozidlo dlhé 24 m a široké 2,3 m nemôže mať väčšiu praktickú kapacitu ako vozidlo dlhé 30 m a široké 2,5 m ? .
3) Bohužiaľ sa to nedá porovnať, keˇ%dže Ukrajinci kupujú K3 s nehnanými podvozkami pod kĺbmi, takže PRAS môže BA zase pene oxxbať. Ale dalo by sa spraviť porovnanie ceny K3 a VarioLF3.

A prečo ty si hneď ppremúdrelý a nespýtaš sa najprv?

Kým certifikované? Mahú homologizačnú značku od príslušnej štátnej skúšobne pre použitie ako závesné madlo vo vozidlách verejnej dopravy? Ja osobne som tam žiadnu značku nevidel. Pritom musí byť každá vyslovene hlúposť použitá v motorovom vozidle označená. Toto je navyše bezpečnostný prvok!