Discussion Forum › General Discussion

Ale nedramatizuj... Aj keby sa teraz vyradilo 15 kraťasov, ešte stále ich nebude nedostatok... Inak možno by stálo za úvahu kúpiť za bagateľ teplické TAMy. Sú v oveľa lepšom stave ako tie naše, ale museli byť odstavené z premávky, pretože v ústeckom kraji nemôžu na linkách MHD jazdiť autobusy staršie ako 8 rokov. Takže stoja teraz v telpickej vozovni bez využitia a myslím, že nám by sa zišli...

áno, ale tým, že nie je definovaný, nemôžeš očakávať, že podľa toho sa budú správať aj vodiči... ja som zažil situáciu, kde kmitavá zelená bola v DK a žena za volantom na blikavú zastavila a čakala, bo nevedela čo s ňou... Fabia HTP VRS tuning neviem čo za ňou zastavila o vlások....

Aké redukovanie? Veď si zabudol na "plnohodnotnú" náhradu v podobe 10,5 Soriek? ? Čo po tom keď bud menšia kapacita? ?

Pokým ten signál nebude vo vyhláške, alebo tam nebude odkaz na STN, ten signál de iure nie je záväzný.

v poriadku... priznám sa, uvedený predpis som študoval dosť dávno na to, aby som si ho pamätal spamäti a túto myšlienku som strelil od boku... nu čo, aj to sa stáva.... ? uznávam, že je to tak, stále si stojím za tým, že kmitavá zelená nemá u nás oporu v norme, tým pádom je to signál, ktorý nie je definovaný a môže viac uškodiť ako pomôcť (napr. v prípade nehody spôsobenej vodičom, ktorý nevie, čo daný signál znamená)...

Inak úžasné, už hnijú aj kraťasy. Takže o dva roky zas budeme redukovať kraťasové linky. ?

Využívané by to bolo. Má to ale pár ale:
1. Má OP číp, ak nie kam nahráš ten obnos? V strojovo čítanej zóne sú totiž údaje z OP.
2. Musíš zmeniť zákon, ktorý určuje čo OP je a platobnou kartou ani ničím podobným určite nie je. OP je totiž verejnou listinou.
3. Práve preto, že je to verejná listina príde mi to minimálne divné.
4. OP musí byť v harmonizovanom EÚ formáte, teda treba dať požiadavku do Bruselu na zmenu legislatívy.

Oprava: Tretie slovo v druhom odseku ma byt "ma"

Rad by som otvoril temu alternativnych sposobov PCL v zaujme nosenia co najmenej kariet v penazenke.. davnejsie ma napadlo nieco ako elektricenka na OP - fungovalo by to asi nasledovne:

Kazdy OP na dole kod ktory je moze byt strojovo citany. V predajni DPB by som predlozil OP kde by sa kod zosnimal a zaplatil ciastku za prislusny PCL. Pri kontrole by to fungovalo asi tak ze by som predlozil rovno OP, pricom revizor by pomocou citacky po zosnimani kodu cez nejake netove pripojenie zistil ci ku konkretnemu kodu OP je priradeny nejaky PCL (podobne bude tipujem fungovat netovy predaj, kedze neviem ako by mi info o PCL nahrali do cipu).

Opadla by nutnost nosit (a kupovat za 160 Sk) pomerne hrubu kartu

Zaujimal by ma Vas nazor na tento napad - ci by to podla Vas bolo vyuzivane, alebo je to p94ovina

Nejako som si pri reakcii myslel, že ich veková kombinácia bola 9 a 5 rokov.

S tym suhlasim.

Tak sa mal vtedy sťažovať na DPB a nie si svoje citové problémy vylievať tu, keď to je už 1/2 roka, rok staré.

To je zasa druha vec, ale nie je mozne objektivne posudit ci sa tak dialo.

A keď Ti dve decká dýchajú na sklo kabíny, že poriadne ani dozadu nevidíš, je v poriadku?

Keďže sme na dopravnom fóre, len chcem upozorniť, že to nie je nový cestný zákon. Ten je ešte z čias socializmu plným názvom Zákon č. 135/1961 o pozemných komunikáciách. Ide o nový zákon o premávke na pozemných komunikáciách.

Tak ale zas ber to tak ze mu to nema moc preco vadit.. toto povazujem fakt za cistu buzeraciu.

Silno pochybujem ze by si vodic dovolil fyzicky napadnut cestujuceho, aj ked je pravda ze v tom veku by som tiez asi radsej vystupil.

Ani sa tomu vodičovi moc nečudujem, keďže už aj ja som si všimol miestnych puberťákov, ktorí sa tým vozia dookola, kolo za kolom.

Kolko mu bude trvat zalozenie noveho nicku? Nehovoriac o tom ze myslim mal uz aj IP BAN a tiez nepomohlo..