Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

S499.1023

#113465 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #113446:
Včera som si prešotil novú trať do Radlíc. Zaujal ma výjazd z konečnej, riadený svetelnou signalizáciou (niečo ako v KV). Električka nabrala cestujúcich a OKAMŽITE odišla z nástupišťa. A to sa tu ľudia sťažujú, že sa električky preferujú málo.
Reply

ivanbuto

#113464 Rate positive Rate negative
Reply on: gardener #113445:
Autá využívajú odbočoanie z 29.8. doprava na Špitlásku smer Kamenné nám., ako náhradu uzavretého Nám. SNP. Podľa mňa by inak tiež stálo za úvahu to zrušiť. Namiesto toho sa však zrušil prechod pre chodcov....
Reply

S499.1023

#113463 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #113431:
To čo riešiš?
Reply

Ike

#113462 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #113450:

http://i37.tinypic.com/316t9mq.png - narychlo zbuchane
Reply

Ámos

#113461 Rate positive Rate negative
Reply on: gardener #113442:
Myslim si, ze je efektivnejsie mat moderne vozidla na kopcovitych tratiach. Uspora je tym viditelnejsia.
Avsak nove vlaky na trati BA-DS-KN spolu s taktom by mohli pritiahnut novych cestujucich a zmiernit tak zapchy, ktore sa pri vstupe do BA tvoria.
Reply

stevo

#113460 Rate positive Rate negative
Reply on: JamaVOku #113457:
ano okrem bezpecnosti aj hlavne na nervy...
Reply

gardener

#113459 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #113448:
Len aby mu potom nestúpla sláva do hlavy ako Ďurkovskému. Ak by spolu s Ďurkovským vyletel aj zvyšok magistrátu, najmä Chudinová a Cílek, tak by to bola fantázia.
Reply

gardener

#113458 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #113447:
No tak trať na Hlavnú stanicu je otrasná. Spomínam si na jednu z mojich prvých jázd ešte 1 zo Šafka na stanicu a úplne som bol vydesený. Inak neviem či nejaká fotka zachytáva aj to v akej úrovni je poklop kanála na Americkom námestí medzi koľajami električkovej trate. Odporúčam pozrieť, robí to určite 15 až 20cm a k tomu ten kanál je šikmu, ja už nechápem čo sa tu vlastne deje, ako môže dakto nechať tú trať v takom stave. Keď tam naprší, tak to vyzerá ako keby boli povodne, skrátka normálne nevidno koľaje na Americkom.
Reply

JamaVOku

#113457 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #113456:

Re #113455 stevo:

- ? , takisto máme asi aj najrizikovejšiu MHDčku v únii...
Reply

hoppusmark01

#113456 Rate positive Rate negative
Reply on: stevo #113455:
Dalsia vizitka nasho magistratu..
Reply

stevo

#113455 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #113454:
aktualne ? http://auto.pravda.sk/bratislavske-cesty-patria-medzi-najrizikovejsie-v-unii-p2g-/sk_aaktual.asp?c=A081010_102657_sk_aaktual_P39
Reply

hoppusmark01

#113454 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #113453:
to "vysunutie zastavky MHD" (neviem presny nazov v slovencine, mozno ani neexistuje) vyzera asi tak, ze namiesto zastavkovej niky (z ktorej ked autobus vychadza, musi cakat, kym mu daju auta prednost-a to je ta nevyhoda) sa nika zrusi, a na mieste niky sa urobi zastavka, a namiesto praveho jazdneho pruhu sa urobi autobusova zastavka. Cize autobus pri vychadzani zo zastavky pokracuje rovno, a nemusi cakat kym mu da niekto prednost. To je najnovsi trend v preferencii MHD.
Co som si vsak vsimol, v BA sa veselo buduju aj nadalej zastavkove niky..
Reply

hoppusmark01

#113453 Rate positive Rate negative
Reply on: stevo #113452:
Ja si pamatam, ze pred niekolkymi rokmi sa napr. cesty v Petrzalke zuzili z 2+2 na: cyklisticky pruh, pruh na parkovanie+1+1+pruh na parkovanie+cyklisticky pruh.. Nejaky cas to tak bolo (boli tak namalovane pasy na cestach), a potom sa to zrusilo. Este dnes je z toho mozne vidiet pozostatky, napr. zastavky Ovsistske namestie a Bulikova su urobene tak, ze zaberaju jeden jazdny pruh (a tak to mabyt, to je takzvane vysunutie zastavky a tym sa zvyhodnuje MHD) a su tam aj najazdy pre cyklistov..
Cize uz sme tu poporovanie cyklistickej dopravy a MHD mali, ale potom sa to z neznamych pricin zrusilo a zacala sa podporovat IAD..
Reply

stevo

#113452 Rate positive Rate negative
hoppusmark01: vrelo s Tebou suhlasim. Po novom Starom moste by mala ist regulerna cyko trasa do Petrzalky a aj ostatne spojenia treba pokryt. Ja mam tiez konicka bycykel a je to 50% adrenalin ci skoncim pod autom, alebo musim porusovat vyhlasku o premavke... a jazdim po chodnikoch...
Neviem ci sa s cyklo problematikou u nas vobec niekto seriozne zaobera. Mozno nadsenci ako bicyba, ale realne to maju u nas bicyklisti fakt na vlastne riziko.
Reply

Ike

#113451 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #113450:
ta myslienka je celkom zaujimava - co sa tyka zjednosmernenia nulteho okruhu. No problemom je Novy Most, tam si to akosi neviem predstavit
Reply

hoppusmark01

#113450 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #113448:
a zjednosmernenim vnutorneho okruhu by sa mozno nasiel priestor aj na BUS-pruhy..
Samozrejme na takej Sancovej asi tazko, tam je podmienkou urychlene vybudovanie tunela pod Jaskovym radom.
Reply

hoppusmark01

#113449 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #113448:
a este k tym cyklistickym trasam.. Mali by byt nielen na Dunajskej, ale na viacerych uliciach. Cyklisticke trasy sa maju planovat tak, aby spajali potencionalne body, odkial cyklisti idu a kam smeruju. Cize napriklad spojenie z Petrzalky cez Stary most a Sturovu ulicu, Spitalsku a na Kolibu alebo do Lesoparku.. A naslo by sa este viac smerov..
Reply

hoppusmark01

#113448 Rate positive Rate negative
http://bratislava.sme.sk/c/4117980/aut-ma-byt-menej-vytlacia-ich-z-ulic.html

Perfektny clanok. Ocenujem snahu Stareho mesta angazovat sa v rieseni dopravy v meste. Konecne s tym chce niekto nieco robit. Kedze doprava v Bratislave je na urovni takej Ukrainy..
Inak nechce kandidovat Petrek za primatora? Myslim, ze to by bolo uplne perfektne. Konecne by sa nieco spravilo v oblastiach dopravy a stavebnictva(cierne stavby, uzemny plan a pod.)..

Inak parkovanie na ulicii v centre by podla mna malo stat ovela viac, ako len tych 21Sk.. Malo by byt drahsie ako v podzemnych garazach.. Teda 80-100Sk za hodinu..
Reply

Ike

#113447 Rate positive Rate negative
Reply on: gardener #113441:
elektricky v BA maju jedinu vyhodu a to relativnu bezkoliznost... inak su strasne pomale... netreba sa ale cudovat vzhladom na kvalitu trati.

Ked som bol v Strassburgu tak tam mali maximalne nizkopodlazne elektricky, ktore ani na vyhybkach ani v zatackach nepribrzdili... bola to plynula jazda rozjazd zo zastavky-jazda-brzdenie do zastavky... u nas sa elektricka medzi dvoma zastavkami rozbieha a brzdi niekolkokrat.

A to nehovorim o tej katastrofalnej udrzbe trati... Vobec, obdivuje BA vozovy park, ze pri takejto urovni udrzby je na takej dobrej urovni, ako je
Reply

Ike

#113446 Rate positive Rate negative
Reply on: gardener #113445:
preferencia je v tomto meste asi taky ukaz ako Halleyho kometa...
uplna ubohost je krizovatka Kuklovska, kde ked idem elektrickou, tak nezmyselne stojim a ked idem autom, tiez nezmyselne stojim...
a najvacsie trapenie mam na Molecovej, kde doslova zabijem 5 minut cakanim na semaforoch. To je sestina polhodinoveho listka.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.