Discussion Forum › General Discussion

Ono to podľa toho značne zlého plánu vyzerá tak, že zastávka hneď za križovatkou smerom nahor bude presunutá vyššie (tam ako vidno už nakreslené jej vodorovné značenie na ceste) a bude na nej stáť 32, 133, N33. Pôvodná zastávka bude zrušená a nástupná zastávka pre linku 33 bude na mieste výstupnej. Čo je dosť na pažu, keďže špekulatívny cestujúci, ktorý chce byť čo najskór v cieli, bude čakať kdesi na mieste medzi týmito zastávkami a podľa aktuálnej situácie prebehovať tam, kde pôjde skôr nejaký spoj. Len nechápem, prečo sa nespravila spoločná zastávka aj pre električky aj pre spomínané linky, veď miesto by bolo, možno by to bolo treba len predĺžiť... A konečne by mohol vzniknúť malý prestupný terminál "Riviéra", o ktorom budeme všetci svorne ďalej snívať. ?

http://drahovsky.blog.sme.sk/c/164957/Ked-sa-nerozmysla-Molecova-ulica.html

vystizny clanok... ak mam spravne chapat, tak ta nova zastavka smer DD je tam na fotke ta hore? a vystupna zastavka v obratisku t-busov pri riviere?

ak je to tak, tak to bol zamer projektantov, dat tieto zastavky co najdalej od elektrickovej?

Podľa mňa je to tiež len náhodou takto viacvýznamovo zvolený výraz, myslím že aj keby ten lístok použil počas jeho platnosti niekto najprv na cestu tam a potom po tej istej trase nazad, tak by to malo byť v poriadku, keďže je to prestupný lístok a cestujúci by s ním prestúpil (síce do spoja tej istej linky idúceho opačným smerom).

BA noviny sú poverené tvorbou tarify bratislavskej MHD? Veríš tak všetkému, čo sa v novinách píše?

nestastna formulacia, tvrdit ze sa jedna o jednosmerny listok by mohli ak by sa v MHD BA kupovali listky na konkretne zastavky

Hlavne sa to da celkom dost oblbnut..

A kde sa tam píše, že pri ceste opačným smerom ten lístok využiť nemôžeš?

Lebo pod "zabezpečí prepravu cestujúceho jedným smerom na jeden CL" si ja osobne predstavujem to, že nech cestujem kamkoľvek v rámci BA, tak mi stačí jeden lístok, čiže všetky cesty by sa do jeho platnosti mali zmestiť.

Inými slovami ide o jednosmerný (A - a nie o spiatočný (A - B - A) lístok.

V tejto správe
http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11018493&p1=51737
je veta:
60 min. cestovný lístok prestupný zabezpečí prepravu cestujúceho jedným smerom na jeden CL, to znamená nižšiu cenu v rámci liniek na území celej Bratislavy.

mohlo by sa to riesit cez azimut... za kazdych 45° si cestujuci kupi jeden 15min listok...

Oprava: Nebolo by lepšie ešte raz nad týmto pouvažovať a dať riešenie takéto: Miesto navrhovaného neprestupného lístka 15 min dať 30 min prestupný lístok v hodnote 0.60 EUR (18,08 Sk) a 60 min lístok dať na 90 min prestupný lístok 0,80 EUR (24,10 Sk). Konverzný kurz je 30,1260 SKK/EUR.
?

Sledujem to tu pozorne už od včera, ale nikde odkaz na konkrétny článok nebol. Vždy sa len niekto odvolal na článok v BN (oba som si prečítal a nikde nič), príp. na bratislava.sk ale konkrétny link som tu nevidel.

Ináč je to pekný výdrb s týmto tzv. riešením MHD v BA. Linky sa rozkuskovali na niekoľko častí, aby ľudia viac a viac prestupovali, aby sa dostali na určené miesto a preto boli zavedené prestupné lístky ako 10 a 30 min. atď. Ale teraz pozor niekto zhora dáky ING, čo využíva svoje auto skoro všade zruší prestupnosť a zmení 10 min (prestupný) na 15 min (neprestupný) a 30 min (prestupný-"zrušený") na 60 min (prestupný) BINGO!

Nebolo by lepšie ešte raz nad týmto pouvažovať a dať riešenie takéto: Miesto navrhovaného neprestupného lístka 15 min dať 30 min prestupný lístok v hodnote 0.60 EUR (18,08 Sk) a 60 min lístok dať na 90 min prestupný lístok 0,70 EUR (21,09 Sk). Konverzný kurz je 30,1260 SKK/EUR.

Ak sa bude riesit jednosmernost, tak je to len dalsia do neba volajuca buzeracia. Zaplatim si 60 minut, tak sa 60 minut vozim.

"Aj to už nie je jednosmerné spojenie?"

Samozrejme že je, pretože sedíš stále v tom istom dopravnom prostriedku. V mojom prípade by som však cestoval najprv po trase L91 do mesta v napríklad L93 a potom zase L91 von z mesta, čo je jednoznačne protismerné.

"To nie je možné, pretože ten platí len jedným smerom, teda ak chcem cestovať na koniec Lúk, tak od VŠ manažmentu sa musím odviesť na ŽST Petržalka a odtiaľ v protismere s 91, 191."
A čo je to jednosmernosť? Podľa môjho názoru spojenie z A do B (spojenie A - B - A by nebolo jednosmerné). Ty tvrdíš, je jednosmerné nie je spojenie A - B, ak sa počas neho zmení smer jazdy. A čo potom, keď ideš napr. linkou 88 z Einsteinovej na Nový most, tu je obrat o 270 stupňov doprava. Smer sa mení trikrát. Aj to už nie je jednosmerné spojenie? ? ? ?

Už niekoľkokrát tu bol odkaz na ten článok, kde sa ceny nových lístkov aj jednosmernosť lístka uvádza.

Však ja nie som DPB, ja som tú prestupnosť nezrušil .

230 nie, vmax. v Rakúsku je 200.