Discussion Forum › General Discussion

To beriem Ale inak, mozno by elektronicke penazenky neboli zle riesenie (len tie strojceky by nieco stali, ale stacil by jeden na voz).. pre tych co cestuju castejsie, ale nie tak aby sa im oplatil PCL. Za nejake zvyhodnene cestovne Samozrejme bez zrusenia inych foriem cestovneho..

Inak suhlasim ze tieto zmeny su dost velka hovadina.. este cakam kedy DPB zavedie taku momotinu ze napr. 24 hodinovy listok bude 1-dnovy a plati do dalsieho dna, 3.30.. a ked si ho oznacim 23.30 tak sa z dnoveho stane 4hodinovy

A až teraz ma napadlo, však aj L180 tam máš. ?

Však z Holíčskej na Jiráskovu to predsa spravíš cez víkend v pohode L99, do 15 minút sa zmestíš. ?

Myslím, že ostatní pochopili, že som to myslel zo srandy...

Otázne je, či ta ultraspravodlivá tarifa je aj schopná vychádzať v ústrety zákaznikovy z hladiska pohodlnosti a pritiahnutia zákazníkov do MHD. ?

Tiež mi nie je jasné, prečo ten 15-minútový lístok musí byť neprestupný... Inak proti tomu zrušeniu 30-min. lístka a zmene 10-min. lístka na 15-minútový by som nemal nič, ale prečo, preboha, neprestupný? To ak chce ísť napr. niekto cez víkend z Holíčskej na Jiráskovu, má si označovať 60-minútový lístok? Alebo napr. zo Stavbárskej na Komárovskú...

Mal by si byť rád, že v tomto svete plnom nespravidlovisti existuje aj jedna jediná spravodlivá vec - žilinská ex-popluhárovská výkonová ultraspravodlivá tarifa. ?

Mimochodom, keď už sa tu oháňaš defenestráciami, aký poriadok sa tým dosiahol?

Prestupné lístky a električenky sa rušia? Nejako som nezaregistroval. Treba si uvedomiť, že MHD má byť nastavená tak, aby vychádzala v ústrety predovšetkým pravidelným zákazníkom.

Keby podnik zdražoval niekoľkokrát ročne o infláciu, ako sa to robí napr. v Budapešti, tak by to bolo v úplnom poriadku a ty by si nemohol povedať ani slovo. Podnik a mesto sa však snažia zdražovať čo najmenej a preto je im odmenou rev šotoušov.

Takže v meste kde sa snažíme budovať nosne a doplnkove linky ( čiže prestup) zavádzame neprestupné lístky ? a pritom tu máme x spojení kde človek na výber nemá a musí prestupiť.

Ber o tak, ze mi ide o princip. Ked si uvedomis, ze kto vsetko ta okrada skryto aj otvorene, budes to vidiet inak.
Ono aj tych 0.01 euro ma svoju cenu. Uvedom si, ake su u nas platy.
Keby bol DPB seriozny podnik, isiel by v ustrety cestujucim. Aj tieto nove ceny, aj zrusenie platnosti elektriceniek na nocne spoje, ale aj dohovadena krizovatka a riesenie prestupu na Molecovej su obycajne svinske podrazy. A vela inych veci.

Nechcem omielat uz otrepane fakty, ale v roku 1419, v roku 1483 aj v roku 1618 prebehli tri prazske defenestracie, kedy rozzureni Prazania povyhadzovali z okien vysokych mestskych uradnikov aj s poslancami.
Co keby sa urobil poriadok aj v Bratislave?

Chodil som na Dlhých dieloch do školy. Do takej, ktorú nepoznajú ani niektorí ľudia čo tam bývajú. Mám povedať pravdu? Okrem cestovania zo a do školy som tie dva roky nikam inam nechodil MHD lebo som mal vždy odvoz, ktorý ma nestál nič. Teraz mám samozrejme električenku lebo chodievam do mesta takže tam by to bolo viac drahšie.

Ďakujem, spravodlivú tarifu NIE!

Človek, ktorý minimálne osemnásť - dvadsaťdvakrát mesačne cvaká dva desaťminútové lístky, si zaslúži, aby jednorazový cestovný lístok zdražel špeciálne preňho aspoň na 50,- SKK.
Neviem, na akú školu si chodil, ak na tú na Karpatskej, tak je to ešte pochopiteľné, ale inak: 20 x 7,- x 2 = 280,-. Študentská električenka stojí 300,- na I. pásmo, prípadne 360,- celosieťová.
Chceš hádam tvrdiť, že si okrem týchto dvoch zastávok do školy a zo školy nikdy nikam inam necestovával, aby sa ti tých 20,- - 80,- SKK nevyplatilo?

To tvoje "skryté zdražovanie" ťa vyjde na 0,01 € denne. To už je vážne suma, za ktorú sa oplatí bojovať. Ale ak máš pocit, že áno, podaj podnet na SOI.

BTW, stačí aby sa po novom zmienil názov z mesačný na 30-dňový a už o skryté zdražovanie nejde, lebo to bude "nový" produkt. Skryté zdražovanie bolo akurát vtedy, čo zrušili platnosť električeniek na nočné spoje.

A s tým rožkom si použil pekný príklad. Kde sú časy, keď rožok mal 60 gramov a dal sa zjesť aj na druhý deň. Dnes má 40 a druhý deň s ním môžeš ísť okná vytĺkať. Česť poctivým pekárom.

to je tiez riadna chobotina... akoze ked pojdem 30 minut linkou A jednym smerom a 30 minut tou istou linkou naspat, sposobim DPB nejaku vacsiu stratu ako ked pojdem 60 minut linkou A?

Vobec mi nevadi zdrazovanie, ale tato nelogickost okolo toho... ked si raz kupim listok na 60 min, tak sa mozem vozit kade sa mi zachce, DPB som zaplatil? naco sa stresovat?

poviem uplne paradoxny pripad
idem 56 z vychodneho do race a potom naspat... 52 mozem ist a 56 nie?

http://www.k-report.net/clanky/skoda-15t-je-zde/

aquila:
Dost pochybuji o tom, že Sory budou dražší než Citara. Už jen proklamovaná cena trolejbusu Sor TN12 se má pohybovat kolem 5 milionu Kč, což je polovina 24Tr nebo Trollina 12. Sor je prostě jeden z nejlacinějších výrobců busů na evropském trhu.