http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Abratislavao&c=bratislavao_12_1
"Mikušovci ... za 300 miliónov korún ... určených na výstavbu trate petržalskej rýchloelektričky navrhujú radšej kúpiť nízkopodlažné električky."
Nie sú to náhodou tie 4 veľkokapacitné električky, ktoré chce podľa prezentácie na budúci rok kúpiť DPB? Suma je dosť presná.
"Mikušovci ... za 300 miliónov korún ... určených na výstavbu trate petržalskej rýchloelektričky navrhujú radšej kúpiť nízkopodlažné električky."
Nie sú to náhodou tie 4 veľkokapacitné električky, ktoré chce podľa prezentácie na budúci rok kúpiť DPB? Suma je dosť presná.
Peon
Práveže ja by som Rajku s Kittsee porovnal z toho dôvodu, že TAM AJ TAM ŽIJE VIACERO SLOVÁKOV (predpokladám, že v Rajke dokonca viac) a od najbližšej zastávky MHD v Bratislave sú približne rovnako vzdialené /cca 3 km/.
KITTSEE: Určené spoje 80-ky by zo zastávky "Kopčianska" pokračovali do Kittsee. Tam by si ľudia teoreticky mohli prestúpiť napr. na linku Postbusu idúcu do niektorej z okolitých obcí, do ktorých sa zo Slovenska verejnou dopravou nedá dostať. Alebo k Neziderskému jazeru do Neusiedl am See (ale tam sa dá dostať vlakom z Petržalky s prestupom v Parndorfe).
RAJKA: Určené spoje 91-ky by zo zastávky "MiÚ Čunovo" pokračovali cez ten bývalý pomocný hraničný prechod
priamo do centra obce, kde sú potraviny CBA (samooblusha), maďarské Lotto, pošta, banka a možno ešte niečo..
Keďže spojenie so susednými maďarskými obcami, kde tiež žijú Slováci (napr. Dunakiliti, Bezenye) zo Slovenska neexistuje a do Mosonmagyarovaru je nedostatočné, tak v Rajke by si ľudia mohli prestúpiť do Volánsbusu.