Discussion Forum › General Discussion

nastastie ano, ale musim pochvalit, ze je to velmi kvalitna fotomonta.spociatku som si to ani nevsimol, len autor mohol na prednej casti vozidla zmazat napis jazdym na zemny p...lebo pokracuje v harmonike:D:D:D plus pri druhom kolese vidno upravovanie..konkretne na zemi...

Podľa mňa to zavádzanie je. Človek pri pohľade do CP v tomto prípade nadobudne dojem, že od VW sa pri použití tohto spoja už ďalej nedostane. Dostane, akurát musí prestúpiť. ?

Ano.

Nerobil som s tym tak neviem, ale v tej databaze nestaci prepisat text pri nejakom parametri (resp. polozku v tabulke) v DB? Lebo potom to musi byt volaky divny system..

Keďže sa jedná o prípoj tej istej linky, bolo by slušnosťou to v CP uviesť. Preto Peonovu korešpodenciu do DPB považujem za úplne v poriadku. ?

to je vtip? ?

Bolo to formulovane ako zavadzanie cestujucich. Keby to bolo pisane ako navrh na zlepsenie, tak nic nepoviem, i ked mi to pridava robotu (a nielen mne) a kedze sa jedna o rucne zasahy do databazy, tak to produkuje aj mozne chyby pri zmenach.

"sólo vozidiel? autobusy namiesto električiek?to je čo za nápad?"

Sólo vozidiel v zmysle sólo električiek. ?

TEDOM tajne zacal vyrabat klbaky
http://www.k-report.net/discus/nahledy/193582.jpg
- zeby priprava na BA tender?

Zisla by sa trat z Dubravky cez Patronku na stanicu. Aj kvoli nehodam, aj kvoli rychlosti. Ale to je momentalne v stave ze snivajte s nami..

Autobusy z Dúbravky do mesta napr. moja rodina uprednostňuje preto, že trasa cez Karlovku je dlhšia aj po ceste, električky majú príliš "nahusto" zastávky a o tom množstve nezmyselných semafórov s antipreferenciou električiek ani nehovorím... Preto ma prekvapilo, že 83-ka je podľa CP z "Alexyho" na Zochovej iba o 2 minúty rýchlejšie ako 5-ka na Kapucínskej.

Okrem toho, karlovesko-dúbravská radiála je dosť dlhá (v Karlovke na dlhom úseku bez alternatívnej možnosti spojenia) a prípadná mimoriadna udalosť jednej električky na trati znamená (na rozdiel od autobusov a trolejbusov) prestoj viacerých nasledujúcich spojov. A zabezpečenie NAD sa, pochopiteľne, nedá zvládnuť okamžite... Preto električky do mesta využívam iba vtedy, keď mám dostatočnú časovú rezervu.

Zastanem sa Peona. Aka je lepsia forma ako riesit to priamo s dopravcom? Ak si z toho mal problem tak je to skor chyba nechapaveho nadriadeneho ako toho ze nejaky zakaznik poslal navrh na zlepsenie (aj ked je pravda ze neviem ako to bolo presne formulovane - ale v ramci toho co trochu z netu poznam Peona nepredpokladam ze by to bolo nejake "ostre")..

No povedz mi, co ti ma DPB odpisat, ked ho (vratane mna) obvinis zo zavadzania cestujucej verejnosti len preto, ze v CP je napisane, ze spoj konci na VW, pricom on tam aj skutocne konci, len niektory ma aj pripoj dalej (t. j. nie je uvedena doplnkova informacia). Aj touto cestou ti pekne dakujem za sposobene problemy. Namety na zlepsenie sa daju pisat aj inou formou...

pravda, rano to je v elektricke z Dubravky a Karlovky peklo..ale za tie 2 roky co pravidelne rano cestujem, mam pocit, ze cestujucich v elektrickach rano trocha ubudlo...aspon pred tymi 2 rokmi bola rano vzdy tlacenica, dnes uz to nie je uplne kazdy den..to vravim o case medzi 7:30-8:00, samozrejme, ze o tej 7:00 je to horsie..a co sa tyka naplnenosti, najplnsia chodi asi 1, potom 5 a najprazdnejsia 12..to plati aj poobede v smere do Dubravky..

http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=37347&idt=u&idg=3358&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Najviac sa mi páči tá reklama, že dostupný na cestách... ?

Tak Jesenskeho? ?

No Hlavne namestie to nie je, ale nevadi

Dobry napad ?
Ten šerbel by uz ani nemali opravovat , mal by ist tou cestou ako 4507 or ine Ikace 283 ,ale nebojme sa Soudruzi ho opravia
?
Tipnime si co nas caka zajtra ? .
Este by to chcelo daky trolejbus ,napriklad taky hrzdavy 6292

uz mi je na grc ? z tohto DPB

ZSSK povodnu tarifu budu mat dalej platnu. U SL sice "dualna" tarifa nebude, avsak nic ta nenuti aby si pocital zony. Skratka prides za vodicom, povies mu kam chces ist a on by ti mal dat spravny listok