Reply on: richardhudec #110371:
Prijateľnému intervalu by pomohlo najmä radikálne zníženie počtu liniek, ako sme už pred vojnou hovorili s našim okresným tr3mp-om. Zníženiu nákladov by mierne pomohla aj premávka sólo vozidiel, prípadne, nekameňujte ma, nasadenie autobusov na električkové linky.
akurát keby sa "neposilňovali výkony" typu 180, 901...
Max
Nekupime rovno nejake ojazdene vozy niekde z Brna, Prahy (klbove citybusy pomaly dosluhuju a horia), Viedne, Budapesti, Krakova, Berlina ci Varsavy? lenze to by sa nedalo, lebo by neslo o nove vozy - a hlavne by sa nikto nemohol nabalit na tendri... ?
Pan Dekanek z iMHD v istom rozhovore uviedol zivotnost autobusov na 9-10 rokov, islo vsak o najdlhsiu pripustnu zivotnost podla vyrobcu. Vo vyspelych krajinach sa autobusy vyraduju po cca 6-8 rokoch, ked uz pre nic ine, tak pre ich moralne opotrebenie... a u nas? ?