Discussion Forum › General Discussion

Je to psychický dojem a je lekársky dokázané, že to nie je pravda. Rovnako sa sťažovali ľudia, keď sa začali objavovať heligóny.
Mimochodom, tie špeciálne heligóny, čo svietia na 6O m, sú 60/55 W alebo s vyšším výkonom?

Skôr ma tam zaujalo toto: http://www.dpmk.sk/content/view/73/100/#t3
Akéže to tam používajú prevodovky, koňovité ? ?

S tou rezerváciou by som si nebol tak úplne istý. Raz som tam šiel busom čakať na frajerku a frajerke uletelo lietadlo, bo štrajk londýnskych metrovodičov. Keď mi zavolala, tak som vyšiel na nástupište a prvého vodiča som saspýtal, či ma vezme. Vzal.

Áno, s integráciou 901 by som súhlasil - z toho by sa relevantne ukázalo, či tam je potenciál na predĺženie trate. Ale nie hr-hr stavať trať.

No tak práve cenou cestovného by som neoperoval. Nákladová cena vlaku je mnohonásobne vyššia ako nákladová cena autobusu. Takže tú "nižšiu" cenu vlaku zaplatíš Ty alebo niekto iný v daniach.

toto s volbami nema nic spolocne. Fico vie, ze v BA len tazko uspeje a reko hradu mu nijak nepomoze...

to si robis srandu nie sak sa blizia volby a na slovensku je socialna vlada (socka vlada)

Hrad sa rekonstruje hlavne neexistencii reprezentativnych priestorov NR SR a vobec statu v Bratislave. Sucastou reko hradu mala byt aj barokizacia interieru na vsetkych poschodiach. Ci sa do projektu aj dostala neviem, ale pri cene cca 950 mil o tom silne pochybujem.
Ved uvidime.
To ze hrad je v katastrofalnom stave stat nijak nezaujima, coho dokazom su desiatky hradov a tisicky kulturnych pamiatok na Slovensku v katastrofalnom stave. A okrem BA hradu su v rekonstrukcii iba tie, ktore vlastnia sukromnici, mesta/obce alebo maju v prenajme neziskovky. Povazie by sa dalo nazvat slovenskou castiliou a pritiahnut na nu desattisice turistov rocne, ale museli by sme ich najprv spristupnit, urobit zachranne prace a spropagovat. Jeden vianocny dochodcovsky prispevok pocas dvoch rokov by stacil na zachranne prace pre cca 35 hradov v najhorsom stave.

Ale prispievaju k tomu

Samozrejme, opotrebovanie koľajníc určite spôsobujú automobily. ? Asi tým, ako ich oškierajú tými ostrými gumenými kolesami. ? ?

Nemáš pravdu, aspoň podľa Záhradníka. Podľa genitálneho objavu tohto pána totiž opotrebenie koľajníc spôsobujú automobily:
"Trať bola totiž na hornej hranici opotrebovania. Tomuto stavu trate dopomohli podľa Zahradníka práve časté prejazdy ťažkých vozidiel z blízkych rozostavaných stavieb."
http://www.bratislavskenoviny.sk/91233/doprava/planuju-regulaciu-prejazdu-cez-elektrickove-kolaje

"Paša" - pardón, malo byť "Paška".

Myslím, že Bratislavský hrad nie je vo vlastníctve mesta, ale štátu. Takže Paša ho nedá rekonštruovať pre BA, ale pre štát - o.i. preto, aby poslanci z okien parlamentu nečumeli na rumovisko a preto, aby mali kam uplacírovať nejakých papalášov, čo sem prídu rokovať.

A čo tým chceš povedať? Ja tvrdím, ža za posledných pätnásť rokov sa to neporovnateľne zmelilo k lepšiemu. Národnosť cestujúcich kočiek som nikdy nespomínal, pretože mi to pripadá nevhodné.

"...take vo viedni nemaju..."

Už sa to lepší, je to neporovnateľné so stavom spred takých pätnástich rokov.

Lebo moja reakcia plati aj pre to pokracovanie. Ak si myslis ze tejto vlade zalezi na nejakom zivotnom prostredi tak si vedla ako ta jedla.

nechapem, preco si odsekol to pokracovanie, ktore je aj vysvetlenim..

ja si myslim, ze stat by mozno aj dal.. napriklad sa rekonstruuje Bratislavsky hrad, takze zasadne proti Bratislave ficova vlada nie je.. nakoniec aj Paska to povedal, ze sice je Kosican, ale chce, aby sa hrad pre BA zrekonstruoval..
cize to chce stretnutie predstavitelov mesta s predstavitelmi statu.. len iniciovat to musi mesto.. stat sa predsa nebude pytat: "nepotrebujete nahodou peniazte na mhd?"

MŽP peniaze dáva z eurofondov, ale nie pre BA kraj. A keďže BA kraj Fica nevolil, tak štát mu nedá ništ.