Discussion Forum › General Discussion

Ved tam chodi L51 ,staci iba pri Slimaku urobit nadpajanie medzi L51 a L 151 ako tomu bolo pred zavedenim zachadzania.
L51 aspon vozi ludi,ale L151 medzi Zvaracskym a Tehelnou a Slimakom vzduch.Ta prioritne zvaza ludi z AHOJa.Urcite by skor uvitali zachadzanie az uplne hore k byvalym spojom ako zachadzku na Tehelnu.

Treba pockat 10 minut, ospravedlnujem sa, nejako som sa sekol.. no nevadi, aspon viem ze pojdem Slovackymi Liniami.

"dobre je ze vo Wolfsthale mozes spravidla nastupit do DPB busu hned po prichode S7"

To som zvedavý, ako sa ti to podarí, keď v čase príchodu vlaku bus ešte len odchádza z pod Nového mosta.

http://www.oebb.at/pv/de/Servicebox/Fahrplanabfrage/Kursbuch_aktuell/Fahrplanbilder2008/kif907_08.pdf - inak zaujalo ma ze oni tu trat stale volaju Pressburgerbahn.

Suhlasim Prevadzkovat pripojny autobus a pripravit podmienky pre pripadnu neskorsiu trat. Ak bude dost ludi moze sa trat postavit.

Inak, teraz mozno tresnem, ale nema nahodou Eurolines predajnu na letisku kde si kupis listky pre vsetkych zucastnenych dopravcov vratane Slovak Lines? Lebo potom si kludne kupis listok aj tesne pred odchodom. Len som si nie isty ze ci tam naozaj je.

Mna caka vo stvrok cesta z letiska, ale nechcem si teraz kupovat listky prave pre pripad meskania tak este zvazujem Slovak Lines / Blaguss (ak tam vobec ide) / OBB+DPB.. asi vezmem € a budem improvizovat.. dobre je ze vo Wolfsthale mozes spravidla nastupit do DPB busu hned po prichode S7

Posledna veta v BWDho krajine neplati.

Do ostatnych dedin sa da chodit uplne jednoducho: bus do Hainburgu a tam prestup na vlak. Keby o to bol zaujem tak to niekto prevadzkuje.

SL tú linku prevádzkuje iba kvôli tomu letisku, tomu prispôsobujú aj načasovanie spojov a ich kapacitu. To, že zastavujú aj v dvoch dedinách (z 10tich) považujem len za doplnkovú službu. Naviac, časť spojov je povinne miestenková, do autobusu neberú cestujúcich na státie, cena cestovného je vyššia ako vo vlaku... Všetky tieto faktory spôsobujú to, že autobusová doprava na tejto trase nie je atraktívna.

Ale tebe to budem zbytočne vysvetľovať, ty aj tam, kde jazdí vlak cestuješ radšej autobusom.

Podla teba su Slovak Lines blbci ze si nechavaju utiect casy kedy ide tolko ludi ze sa kvoli tomu oplati aj vlak prevadzkovat?

Cestovný poriadok je naozaj podklad vhodný na hodnotenie dopytu po doprave. Pozri, ja som tento rok šiel týmto smerom 4x, z toho 3x by som vlak využil. Autobus som nevyžil ani raz.

Disponujem cestovnymi poriadkami ktore ukazuju ze tam nie je potrebna tak ze by sa tam oplatilo davat vlak. Keby to tak bolo, tie busy by jazdili castejsie.

Veď všetko medzi tým spojené JE.

A toto sa dá riešiť jedine vybudovaním železnice z Wolfsthalu do Petržlenky? Pridať autobus by nestačilo? Ono fakt že v tom čase nejde autobus je s najväčšou pravdepodobnosťou, keďže sa jedná o plne komerčnú linku, aj potvrdením faktu, že by sa v tom čase nenaplnil.

A ty disponuješ akými údajmi, podľa ktorých vieš, že potrebná zatiaľ (resp. v najbližsích troch rokoch - približná doba výstavby) nie je?

Preto presadzujem to aby ta trat bola v uzemnom plane a aby boli vytvorene podmienky na to aby sa v buducnosti ak bude treba postavi. Zatial nie je dovod preco by mala byt potrebna.

Myslis sem na Imhd?To musis poslat adminovi a on zhodnoti ci sa hodia alebo nie.

Prosím vás nepoznáte niekoho kto by mi vedel dať nejaké fotky na túto stránku ? e-mail : 11oxo@azet.sk Sanos 6517 ? ? ☺ ?

Re 810zssk: Nikto nechce do tých dedín stavať trať, ona tam už stojí. Stačí len predĺžiť cez pole a jednu diaľnicu. Ozaj vie niekto kvalifikovane odhadnúť, koľko by to stálo? Pár km cez pole, most nad diaľnicou a vo Wolfsthali to je otázne čo tam treba.

Neviem, či je k dnešnému dňu dostatočný, ale všetko nasvedčuje tomu, že v budúcnosti (a nie až tak vzdialenej) bude.

A je do tych dedin dostatocne silny zaujem na to aby sa tam oplatilo tu trat stavat?