Discussion Forum › General Discussion

Vaši mestskí poslanci a váš starosta už odrbali Bratislavu o toľko peňazí pri pozemkových prevodoch, že už im konkuruje len ten **ujo z Brunoviec. Dávať takému mestu navyše peniaze zo štátneho? Lepšie ich šmariť do Dunaja!

Ak by niekoho zaujímali zmeny linkového vedenia počas výstavby Petržalky (obdobie 1976-1982), pofotil som staré mapy z mojej zbierky. Jedna je tu a ďalšie nájdete, keď prepíšete koncové číslo adresy zo 64 na 65 až 70:

http://www.vyprava.estranky.sk/fotoalbum/nezarazene/petrzalka-vo-vystavbe/original/64

s tymi na cele statu som ja spokojny..

Za málo. Aj nabudúce. Síce som tadiaľ často nechodieval (to boj vždy s rodičmi, keď som sa dožadoval aby sme zo stanice domov šli radšej L53 ako L43) a potom (a to si dodnes pamätám) ma raz spolužiakov otec viezol po Karadžičovej a ja som obdivoval som nové troleje (ešte sa tadiaľ ani nejazdilo). A ak si dobre pamätám, tak aj ten vydláždený zastávkový záliv na Šoltésovej smer Račko vtedy vznikol.

Re #108950 bwd: No neviem, ja som jedných volil, druhých nie a dosť ťažko by som vedel rozhodnúť, ktorí z nich sú tí väčší.

Statu. Co nic nemeni na fakte ze aj na cele mesto su tupci.

sofer vie o doprave urcite viac nez nejaky havinko z petrzalky ?

asi tak..

"S tymi tupcami na cele.."
teraz myslis na cele mesta Bratislava? alebo na cele statu?

Dakujem, historiu trolejbusovych trati moc nepoznam Dakujem aj Valcovi.

S tymi tupcami na cele nikto neda dotaciu. Keby slo len o BA tak ano, ale keby dali BA tak musia dat vsetkym.

Doprava je v pomere ku kvalite extremne draha. Ked bude 50% vozidiel nizkopodlaznych a nebude v nich 60 C tak potom nech si zdrazuju. V opacnom pripade je to ZDIERANIE

Teraz ma napadla jedna vec.... Neviete ako je to s tým vybodvaním otočky pri Riviére? Voľakedy sa kecalo, že v septembri má byť hotová alebo sa začať stavať... A teraz je ticho nikto nič nehovorí....

zobral/a si mi slová. výstižné.

Za to, že si šofér ešte neznamená,že si požral všetkú múdrosť o doprave. Netvrdím to ani o sebe. Ale aby na 88 sa prešlo od klbákov cez Solarisy k 12metrovým vrakom, tak je to sila. Opakujem, že na 96 cez prázdniny by som dal interval 10/-/12//- s klbákmi alebo 8/-/10//- so Solarismi, prípadne sólami. Keď môže 50 alebo 83 a 88 prežiť s intervalom 12minút celodenne, okrem 83 ráno keď to je 10minút.

Ale cez školské prázdniny. No teda potom cestovať Na pánty je hotový trest. ? Mal som tam fajn brigádu no VĎAKA debilným spojom sa tam vôbec nedá rozumne dojsť. Kľudne by mohli 59 nechať interval 20minút aj cez prázdniny, aby bola v preklade so 65.

Resp. ešte lepšie priamo túto schému: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=30212d372f2833ef3930212dea&mapfile=stare&id=1

Veď trolejbusová trať po Šancovej, Legionárskej a Karadžičovej takmer dvadsať rokov neexistovala. To si nevedel?

Len tak pre zaujímavosť pozri schému k 1.1.1985 http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=f230212d372f2833ef3930212dea

Ak bola otvorená až v 1991, tak potom už aj s L211 s trasou Ružová dolina - Karadžičova - Kramáre - Vojenská nemocnica. A nie som si istý, ale L211 premávala len cez pracovné dni a L210 len cez víkend. Tá čisto víkendová premávka bola až za čias L208?

A otvorená r. 1991 linkou 210, alebo 211, alebo obomi, to si nie som celkom istý.